Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I читать книгу онлайн
????????????????????????????????????
Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.
Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведённых операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.
К. Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, даёт описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны.
Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.
????????????????????????????????????
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Конвои. Большинство военно-морских стратегов времён Первой Мировой войны отвергало концепцию, согласно которой конвой считался основой противолодочной обороны. И всё-таки англичане, хотя и поздно, осознали ценность конвоев.
В начале Второй Мировой войны уже мало кто сомневался в эффективности системы конвоев как средства защиты торгового судоходства. В 1939 году англичане разработали положение, согласно которому все торговые суда Британского содружества наций (за исключением судов со скоростью более 15 узлов или менее 9 узлов) подлежали охране эскортными кораблями. Английское правительство образовало орган управления системой конвоев, которому поручили наладить тотальное обучение командного состава торгового флота правилам следования судов в составе конвоя. Морской штаб подготовил список офицеров запаса, подлежавших призыву на военную службу для работы в этом органе управления.
Однако ввести систему конвоев было не просто. Не хватало эскортных кораблей. В 1939 году англичане располагали примерно 175 эсминцами, разбросанными по всему свету. Около ста из них были построены в 1926–1939 годах, а остальные сошли со стапелей в годы Первой Мировой войны [70]. Исходя из необходимости решать разные боевые задачи (по сопровождению линкоров, защите портов, патрулированию), морской штаб в разряд «океанских эскортных кораблей» зачислил лишь пятнадцать эсминцев, и то старой постройки. Только некоторые из них были оснащены гидролокаторами [71].
Для конвоирования судов в океане морской штаб отрядил ещё и около тридцати сторожевых кораблей. А вот для прибрежных конвоев у англичан нашлись одни траулеры с угольным отоплением, которые предлагалось вооружить палубными орудиями и глубинными бомбами. Оставалось надеяться на выполнение программы строительства двадцати эскортных эсминцев типа «Хант», предназначавшихся для конвоирования судов в океане, и пятидесяти шести фрегатов типа «Флауэр», предназначавшихся для прибрежных конвоев [72].
| Английские эскортные корабли (помимо штатных эсминцев), действовавшие во время Второй Мировой войны1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Класс | Тип | Построены | Длина | Водоизмещение |
| Дозорный корабль | «Кил» | 15 (получены)2 | 180 | 800 |
| Корвет | «Флауэр» | 1003 | 205 | 950–1000 |
| Корвет | «Флауэр-2» | 7 (получены)4 | 208 | 1000 |
| Корвет | «Касл» | 315 | 252 | 1000–1100 |
| Шлюп | 1928–1935 | 22 | 266 | 1000 |
| Шлюп | «Биттери» | — | — | — |
| «Эгрет» | 6 | 282–292 | 1200 | |
| Шлюп | «Блэк Суон» | 12 | 299 | 1250–1300 |
| Шлюп | «Блэк Суон-2» | 24 | 299 | 1350 |
| Эскортный миноносец | «Хант» | 75 | 280–296 | 1000 |
| Фрегат | «Кэптен» | 78 (получены)6 | 289 | 1000–1300 |
| Фрегат | «Ривер» | 51 | 301 | 1400 |
| Фрегат | «Ривер» | 8 (получены)7 | 301 | 1400 |
| Фрегат | «Бэй» | 25 | 301 | 1300–1500 |
| Фрегат | «Колони» | 21 (получены)8 | 304 | 1300–1500 |
| Фрегат | «Лок» | 26 | 307 | 1430 |
| Всего кораблей: 501, из них 129 получены | ||||
1 Источники: Эллиот, Лентон, Таккер и другие авторы.
2 От Соединённых Штатов.
3 Кроме того, десять корветов типа «Флауер» были переданы Соединённым Штатам и ещё двадцать три — другим союзникам.
4 От Канады.
5 Кроме того, двенадцать корветов типа «Касл» были переданы Канаде и один Норвегии.
6 От Соединённых Штатов.
7 От Канады.
8 От Соединённых Штатов.
Вооружённые торговые суда. Адмиралтейство не без основания полагало, что Германия начнёт неограниченную подводную войну против британского торгового судоходства. Среди других мер борьбы с подводными лодками морской штаб предусмотрел и возможность самообороны торговых судов. С этой целью предлагалось вооружить большинство судов палубными орудиями, а некоторые из них — и глубинными бомбами.
Кроме того, планировалось обучить командный состав торговых судов артиллерийской стрельбе и обращению с бомбами, а также побудить капитанов при каждом удобном случае идти на таран.
Подводные лодки. В Первую Мировую войну подводная лодка показала себя эффективным противолодочным оружием. Англичанам оставалось воспользоваться имевшимся опытом. В 1939 году английский подводный флот состоял из пятидесяти семи лодок десяти типов. Однако более половины из них были старой постройки: восемнадцать больших океанских лодок типа «О», «Р» и «R», двенадцать малых лодок типов «Н» и «I» и три эскадренных лодки типа «Ривер». Лишь двадцать четыре подводные лодки отвечали необходимым требованиям: двенадцать относительно новых средних торпедных лодок типа «Суордфиш» (водоизмещением 700 т), шесть подводных линейных заградителей (водоизмещением 1800 т), три больших торпедных лодки типа «Тритон» (водоизмещением 1300 т) и три малых торпедных лодки типа «Юнити» (водоизмещением 600 т), наиболее подходившие для патрулирования в Северном и Средиземном морях [73].
