Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Штаб ВВС Советской Армии, придавая большое значение обобщению опыта боевых действий авиации, 18-20 ноября 1944 г. провел сборы офицеров штабов воздушных армий, авиационных корпусов и ВВС военных округов, ведущих работу по изучению и использованию опыта Великой Отечественной войны. Еще 29 апреля 1943 г. командованием ВВС был издан приказ об изучении и внедрении опыта Великой Отечественной войны в частях ВВС Красной Армии, который требовал от командиров и штабов всех степеней обобщения всего лучшего в боевых действиях авиации{57}.

Авиаторы частей и соединений ВВС глубоко изучали боевой опыт, разрабатывали рождавшиеся в боях новые тактические приемы и способы боевых действий. Пропаганде боевого опыта служили выпускаемые в авиационных дивизиях различные бюллетени и листки. Штабом Военно-Воздушных Сил Советской Армии систематически выпускались и рассылались в войска "Информационные листки". Определенная роль в распространении боевого опыта, повышении мастерства летного и технического состава ВВС принадлежит журналу "Вестник Воздушного флота" и авиационным газетам воздушных армий.

На сборах офицеры штабов воздушных армий высказали много нового и интересного в области боевого применения авиационных частей и соединений в различных видах операций и боя, в организации и осуществлении взаимодействия авиации с войсками, в управлении авиацией с использованием радиосредств и передовых командных пунктов.

В заключительном выступлении генерал Н. А. Журавлев сформулировал три главные задачи: "Первая - работать оперативно. Опыт войны ежедневно извлекать из боевой деятельности ВВС, обрабатывать его и быстро доводить до подчиненных авиачастей; вторая - изучать действия авиации за короткий отрезок времени или за одну характерную операцию и на основе его делать выводы и доводить их до частей; третья - накапливать и сохранять материалы для будущей истории". Итоги сборов и основные задачи были изложены в директиве штаба ВВС Советской Армии{58}.

Наиболее полное отражение боевого опыта нашло в разработанных в 1944 г. военными академиями совместно со штабом ВВС под руководством Военного совета новых Наставлениях по боевым действиям штурмовой (НША-44), бомбардировочной (НБА-44), истребительной (НИА-45) и разведывательной авиации (НРА-44), обобщающие богатейший опыт войны, применения новой, поступившей на вооружение авиационной техники. Директивой начальника штаба ВВС Советской Армии от 19 декабря 1944 г. в адрес командующих воздушными армиями, ВВС военных округов и командиров авиакорпусов было дано указание об изучении вышедших в свет наставлений и применении их в практике боевых действий{59}.

Фашистская Германия в это время переживала глубокий военно-политический кризис, знаменовавший приближение катастрофы. В ходе летне-осенней кампании 1944 г. Советская Армия уничтожила или взяла в плен 96 фашистских дивизий и 24 бригады. Кроме того, она разгромила 219 дивизий и 22 бригады, которые потеряли от 50 до 75% своего состава. В общей сложности потери гитлеровской Германии на советско-германском фронте за это время составили 1600 тыс. человек, 6700 танков, 2800 орудий и минометов, более 12 тыс. самолетов{60}.

В Висло-Одерской операции

Победы Советских Вооруженных Сил в 1944 г. привели к выдающимся политическим и военным результатам. Территория Советского Союза была полностью освобождена от немецко-фашистских захватчиков (за исключением северо-западной части Латвийской ССР) и восстановлена государственная граница от Баренцева до Черного морей. Фашистская Германия лишилась всех своих союзников в Европе и оказалась в полной политической изоляции. Фронт подошел к ее границам, а в Восточной Пруссии перешагнул их. На всем советско-германском фронте стратегическое господство в воздухе находилось у наших Военно-Воздушных Сил. На 1945 г. Ставка ВГК поставила задачу завершить разгром вооруженных сил фашистской Германии и оказать помощь странам Центральной и Юго-Восточной Европы в освобождении от фашистского порабощения, принудить совместно с союзниками фашистскую Германию к безоговорочной капитуляции. По плану Верховного Главнокомандования нашим войскам предстояло одновременно нанести сокрушительные удары на всем фронте, разгромить вражеские группировки в Восточной Пруссии, Польше, Чехословакии, Венгрии, Австрии. Основные усилия сосредоточивались на варшавско-берлинском направлении. В последующем Советская Армия должна была занять Берлин, освободить Прагу и победоносно закончить войну.

Замысел Висло-Одерской операции заключался в том, чтобы нанести одновременные мощные удары по противнику на познаньском и бреславльском направлениях, разгромить группу армий "А", оборонявшуюся на территории Польши, выйти на Одер и обеспечить выгодные условия для нанесения завершающего удара по Берлину. Наступление планировалось начать 20 января 1945 г., однако немецко-фашистские войска поставили англо-американские войска в Арденнах в тяжелое положение. По просьбе правительства Великобритании Ставка ВГК приняла решение об ускорении начала наступления советских войск. В январском наступлении советским войскам предстояло разгромить противника в Польше, завершить освобождение польского народа от гитлеровской тирании. Задачу разгрома немецко-фашистских оккупантов в Польше Ставка возложила на войска 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов. На правом фланге должны были наступать войска левого крыла 2-го Белорусского фронта, а на левом- войска правого крыла 4-го Украинского фронта. Войска 1-го Белорусского фронта прикрывала и поддерживала с воздуха 16-я воздушная армия (командующий генерал С. И. Руденко, заместитель по политчасти генерал А. С. Виноградов, начальник штаба генерал П. И. Брайко), 1-го Украинского фронта - 2-я воздушная армия (командующий генерал С. А. Красовский, заместитель по политчасти генерал С. Н. Ромазанов, начальник штаба генерал А. С. Пронин). В боевом составе двух воздушных армий фронтовой авиации было 4770 боевых самолетов. Авиация противника значительно уступала нам в количественном и качественном отношениях. Вражеские войска прикрывали и поддерживали части 6-го воздушного флота{61}. Перед войсками 1-го Белорусского фронта действовало до 450 самолетов. Это уже был не тот противник, с которым пришлось нам сражаться в первые годы войны. Теперь советская авиация превосходила его по всем показателям. Хотя немцы и пытались в районе Вислы впервые применить новые одиночные реактивные самолеты, но и они не оказали какого-либо существенного влияния на изменение воздушной обстановки{62}.

Авиационные части и соединения воздушных армий тщательно готовились к предстоящей операции. Особое внимание обращалось на изучение противника, ввод в строй молодых летчиков, на бомбометание с пикирования по малоразмерным целям. Много было проведено мероприятий, обеспечивавших скрытность подготовки и внезапность применения авиации. В глубокой тайне держалось прибытие новых авиационных соединений, а их прибывало много. Командиры и ведущие авиационных групп, выезжавшие на передний край для изучения объектов действий на поле боя, были одеты в полушубки без погон и знаков различия. Советские Военно-Воздушные Силы должны были удерживать стратегическое господство в воздухе, сосредоточенными ударами по врагу содействовать сухопутным войскам и военно-морскому флоту в выполнении поставленных им задач. В 16-ю воздушную армию из резерва Ставки прибыли 3-й истребительный авиационный корпус (командир генерал Е. Я. Савицкий), 9-й штурмовой авиационный корпус (командир генерал И. В. Крупский), 183-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир полковник М. А. Ситкин), 242-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия (командир полковник П. А. Калинин), 1-я гвардейская истребительная авиационная дивизия (командир полковник В. В. Сухорябов){63}. Строились ложные аэродромы. На них устанавливались макеты самолетов и имитировалось передвижение аэродромной и боевой техники. Например, в 16-й воздушной армии на 55 ложных аэродромах было установлено 818 макетов самолетов и спецмашин. Большинство ложных аэродромов "действовали" круглосуточно и настолько правдоподобно, что у противника не вызывали сомнений. До начала наступления противник 5 раз бомбил их днем и 19 - ночью и сбросил на них 660 бомб крупного калибра{64}. Действительные же аэродромы были тщательно замаскированы и почти не подвергались ударам с воздуха в этот период. Разведывательная авиация вскрыла за Вислой семь подготовленных вражеских оборонительных полос, эшелонированных в глубину до 500 км, шесть противотанковых рвов протяженностью от 20 до 60 км, определила районы сосредоточения резервов и группировок артиллерии противника. Были сфотографированы все переправы через реки Висла и Пилица, вскрыта аэродромная сеть с базирующейся на ней авиацией. Данные воздушной разведки позволили Верховному Главнокомандованию и командованию фронтов правильнее спланировать наступательные операции. Помимо воздушной разведки в период подготовки операций советская авиация вела борьбу с вражескими самолетами-разведчиками, прикрывала свои войска от ударов с воздуха и отдельными ударами по войскам и технике противника препятствовала ему осуществлять перегруппировку войск. На выполнение этих задач было затрачено 3500 самолето-вылетов{65}.