Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)
Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945) читать книгу онлайн
Рождение нового флота началось в 1920 году, когда было создано морское управление министерства обороны. В его недрах и разработали задания на проектирование новых кораблей. Конструкторы, используя богатый опыт, взялись за работу. Сначала был выполнен проект легкого крейсера, затем эсминцев. Правда, после ввода в строй они были классифицированы как миноносцы. С 1925 по 1928 год были построены две небольшие серии этих кораблей, получивших полуофициальное название " птичьи" и " звериные". Это были очень удачные корабли, и до середины 30-х годов они были "визитной карточкой" нового немецкого флота. Затем в строительстве миноносцев наступил длительный перерыв – разрабатывались проекты эсминцев. Опыт союзной Италии показал, что для войны в прибрежных водах нужны небольшие корабли с достаточно сильным артиллерийско- торпедным вооружением, так как осадка эсминцев для действий в прибрежных водах была велика. Миноносец же мог представлять опасность даже для крейсера. К тому же строительство кораблей этого подкласса можно развернуть на небольших верфях, и стоимость их была сравнительно небольшой.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Следующая проходила с 14 по 16 декабря 1939 года. "Зееадлер" и "Ягуар" вели "торговую войну" в проливе Скагеррак. Операция была удачной они задержали 6 судов с контрабандными грузами.
18-20 февраля проходила операция "Нордмарк".
На "Зееадлере" во время испытаний. Фото 20-х гг.
В море вышли две группы. Первая -это линейные силы, которые дошли до линии между Шетландскими островами и Норвегией. Вторая группа состояла из 2-й флотилии эсминцев и миноносцев "Луке" и "Зееадлер". Сначала она выполняла задачу по прикрытию первой группы, а затем приступили к "торговой войне" в проливе Скагеррак. До апреля 1940 года из-за сильных морозов и замерзания портов миноносец, как и большая часть кораблей немецкого флота, в море не выходил.
Следующей операцией в которой принимал участие " Зееадлер", стала норвежская. "Зееадлер" был включен в состав 4-й группы, целью которой был захват норвежских Портов Кристианзунд и Арендал. В состав группы вошли легкий крейсер "Карлсруэ", миноносцы "Гриф", "Луке" и "Зееадлер", плавбаза торпедных катеров и 7 торпедных катеров. Поставленное задание было выполнено сопротивление норвежцев было подавлено и войска высажены. На обратном пути 9 апреля английская подводная лодка "Труант" торпедировала "Карлсруе". Командир "Карлсруэ" приказал покинуть корабль. Часть экипажа перебралась на "Зееадлер".
Очередной операцией, в которой принимал участие миноносец, стала постановка 18 апреля противолодочного минного заграждения в проливе Каттегат. В мае 1940 года корабль прибывает на одну из верфей Везермюнде и становится на ремонт. Работы завершились в августе, затем испытания и короткий курс боевой подготовки.
В апреле состоялся переход во Францию. Первой операцией, в которой принимал участие миноносец, стала постановка активного минного заграждения "Вернер". В операции, кроме "Зееадлера", принимали участие "Гриф", "Кондор" и "Фальк". Мины были поставлены у Дувра, в ночь с 30 сентября на 1 октября. 8-9 октября корабль принял участие в ночном поиске у острова Уайт. В море вышли "Зееадлер", " Гриф", " Кондор", " Фальк", "Вольф" и "Ягуар". Контактов с противником не было. Но командование военно-морской группы "Запад" решило повторить операцию. В ночь с 11 на 12 октября миноносцам удалось перехватить и уничтожить "деголевских" охотников за подводными лодками "Ch-б" и "Ch-7", два британских траулера. 17 октября в море вышла большая группа эсминцев к западному входу в Бристольский пролив. Для прикрытия операции развернули 5-ю флотилию миноносцев ("Зееадлер", " Гриф", " Кондор", " Фальк", "Вольф" и "Ягуар").
Остаток октября и весь ноябрь прошел для корабля в повседневной службе. В ночь с 3 на 4 декабря 5-я флотилия миноносцев ("Зееадлер", "Грейф", "Кондор" и "Фальк") выходит в море на активную минную постановку (операция "Марианна").
В ночь с 21 на 22 декабря из Роттердама в море выходят минные заградители "Роланд", "Кобра", "Кайзер" и "Скагеррак", в охранении находится 5-я флотилия миноносцев ("Гриф", "Фальк", "Зееадлер"). В эту ночь в северной части Ла-Манша было поставлено минное заграждение "SWa Вагнер". Вторую подобную операцию провели в ночь с 23 на 24 января 1941 года. В ней были задействованы те же минзаги, зато существенно изменился состав кораблей охранения, в него вошли эсминец "Рихард Байтцен" и два миноносца "Зееадлер" и " Ильтис". Поздним вечером 1 февраля с Брестского рейда в море вышел тяжелый крейсер "Адмирал Хиппер", уходящий во второе крейсерство, в его охранении находился и "Зееадлер". Эта операция стала последней для "Зееадлера" в 1941 году.
В марте 1941 года миноносец прибыл для ремонта на одну из роттердамских верфей. Работы были завершены в мае 1941 года. С июня по ноябрь корабль находился в проливе Скагеррак, но участия в боевых действиях не принимал. В декабре 1941 года "Зееадлер" вновь прибыл в Роттердам для ремонта, который окончился в феврале 1942 года. В это время командование немецкого флота завершало подготовку к прорыву из Бреста в Германию (кодовое название " Церберус"), линкоров "Шарнхорст" и "Грейзенау" и тяжелого крейсера " Принц Ойген". В их охранении находилась и 5-я флотилия ("Зееадлер", " Фальк", "Кондор", "Ильтис", "Ягуар"). Несмотря на все попытки англичан остановить, немцы прорвались, правда, после подрыва на минах были повреждены оба линкора. После этого "Зееадлер" в течение месяца не принимал участия в военных действиях.
Вечером 13 марта корабль вышел в море, находясь в охранении вспомогательного крейсера "Михель". Кроме "Зееадлера", в выходе принимали участие "Кондор", "Фальк", "Ильтис", "Ягуар", 9 тральщиков. 14 марта в 4 часа утра немецкие корабли были атакованы английскими торпедными катерами. Атака была сорвана огнем кораблей эскорта, и 3 катера были повреждены. В 6 часов 50 минут у La Tovoet соединение вновь было атаковано торпедными катерами. Эта атака также закончилась неудачей. Через некоторое время началась третья атака, но торпедные катера попали под обстрел береговой батареи и не смогли занять позиции для атаки и вернулись. Все свелось к бою между миноносцами. Немецкие корабли не пострадали, у англичан повреждения получили "Виндзор" и "Ферни". Вспомогательный крейсер и охранение прорвались через Ла- Манш, а "Михель" пошел в Атлантику.
Следующая операция стала для миноносца последней. 9 мая с роттердамского рейда в море вышел вспомогательный крейсер "Штир". В охранении находились "Зееадлер", "Ильтис", "Кондор", "Фальк". Ночью 13 мая на немецких кораблях услышали шум двигателей. "Штир" открыл огонь осветительными снарядами, вскоре к нему присоединились и миноносцы, но англичанам удалось выпустить торпеды. Первым погиб " Ильтис". Вторая торпеда, выпущенная зашедшим со стороны берега катером, поразила "Зееадлер". Она попала в правый борт, у первого торпедного аппарата. Корабль затонул в 4 часа 9 минут, разломившись пополам, в точке с координатами 50°48'N, 01"32'О у мыса Гринет. Потери экипажа составили 85 человек
"Гриф"
Заложен 5 октября 1925 года на Военноморской верфи в Вильгельмсгафене, вместе с ним были заложены однотипные корабли "Зееадлер" и "Альбатрос". "Гриф" был спущен на воду 15 июля 1926 года. Построен 15 марта 1927 года. Первым командиром на миноносце стал старший лейтенант Меендсен Болькен, позднее в 1942 году он поведет "Адмирал Шеер" в арктический рейд, а закончит войну, командуя всеми уцелевшими тяжелыми кораблями Кригсмарине.
После прохождения испытаний "Гриф" вошел в состав 4-й флотилии миноносцев. До июля 1927 года корабль проходил боевую подготовку. В этом месяце "Гриф" посетил ряд небольших шведских портов Ульвик, Одде и Вик. 29 сентября 1928 года был выведен в резерв. В резерве на миноносце провели работы по улучшению остойчивости.
16 февраля 1929 года "Гриф" снова вернулся в состав действующего флота, его место в резерве занял "Фальк".
С 16 апреля по 11 мая "Гриф" принимает участие в походе флота в испанские воды.
