Немцы Армавира (СИ)
Немцы Армавира (СИ) читать книгу онлайн
История возникновения и развития одной из самых многочисленных на Северном Кавказе городских общин российских немцев стала предметом исследовательского интереса авторов представленной монографии. В работе рассмотрен широкий круг вопросов историко-культурного и социально-демографического характера, позволяющий читателю составить представление о роли российских немцев в истории Армавира, в том числе их трудовой деятельности, условиях быта, некоторых аспектах духовной жизни, образования, особенностях социальных связей, степени их политической активности. Хронологически исследование доведено до наших дней, поэтому авторами не обойдены вниманием и острые вопросы истории российских немцев середины и второй половины ХХ в., в полной мере затронувшие и тех из них, кто обрёл свой дом в Армавире.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Таблица 12. Немцы-предприниматели (1909 г.).
Имя предпринимателя или название фирмы Дополнительные сведения о владельце Род торгового или промышленного заведения Годовой оборот в (руб)
Барский Георг Рихардович Мещанин, лютеранин Магазин готового платья 10 000
Барский Яков Савельевич Мещанин, лютеранин Магазин шапок и фуражек ?
Куцнер Александра Александровна Крестьянка, католичка Обувной магазин 15 000
Майер Егор Егорович Поселянин, католик Мануфактурный магазин (фабричный магазин саратовских сарпинок) 32 000
Гейнс Мария Андреевна Крестьянка, лютеранка Мелочная торговля ?
Крафт Филипп Филиппович Крестьянин Смешанная торговля 2 000
Байгер Иван Генрихович Мещанин г. Екатеринодара, лютеранин Аптека и аптекарский магазин 10 000
Фогт Адольф Адольфович Германско-подданный Мастерская очков и часов 600
Розенберг Герман Карлович Мещанин г. Вейсенштейна Магазин шляп и готового платья 10 000
Михаэлис Фридрих Фридрихович Поселянин Саратовской губернии Мелочная торговля 600
Майер Егор Христианович Поселянин Самарской губернии Мелочная торговля 860
Ненштиль Александр Адамович Поселянин Мелочная торговля 300
Айтенмиллер Андрей Яковлевич Поселянин Саратовской губернии Мелочная и смешанная торговля 500
Лакман Егор Адамович Поселянин Самарской губернии Пивная торговля 1 000
Райфер Яков Яковлевич Поселянин Бакалейная торговля 200
Андрей Андреевич Шлотхауэр Поселянин Бакалейная торговля 300
Айтенмиллер Товарищество Аптека ?
Швабе Сергей Иосифович Аптекарский магазин ?
Вильде Виктор Карлович Коллежский секретарь, провизор Аптека и продажа посуды 10 700
Вильде В.К., Челидзе Г.Б. и Ко Стекольный завод 93 000
Штейнгель Владимир Рудольфович Барон Продажа вина ?
Бухвиц Иосиф Карлович Игрушечный и канцелярский магазин ?
Мейер Генрих Христофорович Продажа пива ?
Шнейдер Антон Антонович Продажа пива ?
Сальман Елизавета Алексеевна Продажа готового платья ?
Майвильдт Петр Богданович Смешанная торговля ?
Майер Христофор Смешанная торговля ?
Майснер Егор Михайлович Смешанная торговля ?
Райдер Яков Яковлевич Смешанная торговля ?
Шек Андрей Иванович Смешанная торговля ?
"Ланц Генрих" Отделение германского завода из г. Мангейма Склад земледельческих машин и орудий ?
"М.Гельферих-Саде" Отделение российско-германского товарищества Склад земледельческих машин и орудий 1 000 000
В известной степени именно немцам Армавир был обязан своим превращением в крупнейший на Северном Кавказе центр по торговле сельскохозяйственной техникой. Еще в 1880 г. в селении открылось отделение известного российско-германского товарищества "М. Гельферих-Саде" (ныне ул. Матюхина, 12), которому принадлежали большие заводы земледельческих орудий в Харькове.
Фото 6. Склад земледельческих машин и орудий товарищества "М. Гельферих-Саде" (1907 г.).
Армавирскими складами фирмы управлял Федор Иванович Шмидт, отметивший в 1912 г. 25-летний юбилей своей службы на этом посту. Немцы встречались и в числе работников филиала товарищества. В 1925 г. среди жильцов муниципализированных помещений бывших складов сельхозмашин "М. Гельферих-Саде" упоминались имена Георгия Эбергардта, Якова Бауде, Кондрата Леймана, Егора Шлейгеля и Давыда Руппеля.
Фото 7. Реклама ростовского и армавирского складов товарищества "М.Гельферих-Саде" (1909 г.)
В 1891 г. в Армавире стал действовать еще один склад земледельческих орудий, владельцем которого был некий господин Бейхман.
В 1900 г. в селении открылся фирменный склад большого германского локомобильного завода Генриха Ланца в Мангейме (ныне ул. Железнодорожная, 42).
Фото 8. Армавирский склад локомобильного завода Генриха Ланца (1907 г.).
В 1910-е гг. продажу разнообразных сельскохозяйственных машин в селении осуществлял также склад немецкого предпринимателя Готлиба Альбертовича Унтерзегера.
В 1911 г. в Армавире открылось отделение американской "Международной компании жатвенных машин". Возглавлял это крупнейшее не только в селе, но и на всем Кавказе предприятие по торговле сельхозтехникой инженер Шиллер. Несмотря на свое американское гражданство, он принимал заметное участие в местной жизни. Так, 16 декабря 1912 г. Шиллер был избран церковным старостой армавирского католического костела. По данным за 1913 г., в числе полусотни служащих на складах компании работали и немцы: Рагер, Блезе, Штурман, Кауфман, Крюгер и др.
Заметное место немцы занимали и в администрации местных кредитно-финансовых учреждений. Так, по данным за 1904 г., армавирское ссудо-сберегательное товарищество возглавлял С. Бальцер. В 1913 г. управляющим отделением Русского для внешней торговли банка служил Генрих Генрихович Циммерман (в 1911 г. этот пост занимал Фр. Эд. Доннерберг ), а отделением Русско-Азиатского банка руководил Герман Германович Барк. В том же году членом правления Второго армавирского общества взаимного кредита являлся Виктор Карлович Вильде, а в руководство Сельско-хозяйственного общества взаимного кредита входили Ф.И. Шмидт (член совета) и А.Г. Динцер (член ревизионной комиссии). В 1917 г. на посту директора Северо-Кавказского коммерческого банка, главная контора которого располагалась в Армавире, находился Г.Р. Вильде.
Немцев по праву можно назвать зачинателями автомобилизма в Армавире. Одним из первых владельцев моторного экипажа здесь был местный коммерсант Ксенофонт Петрович Зергель. В 1909 г. его выезды на улицы села еще считались настоящим событием, о чем даже сообщалось в местной прессе: "9 октября, в половине 12 часа ночи, по Почтовой улице, быстро пробежал автомобиль Зергель без огней и сигнальных рожков, сильно напугав извозчичьих лошадей, из которых некоторые в бешенстве понеслись". Уже в начале следующего года на страницах газеты "Отклики Кавказа" появилась реклама принадлежавшего К.П. Зергелю гаража и склада автомобильных запчастей, бензина и масел. Сюда же для продажи поступали и машины. Этот коммерческий гараж действовал как минимум до 1912 г.
К.П. Зергель стал одним из 3-х участников первых на Кубани автомобильных гонок, состоявшихся 6 июня 1910 г. на дистанции в 3 версты по шоссе от моста через р. Кубань у станицы Прочноокопской до рощи на окраине Армавира. На своем автомобиле "Некарсульм" он прибыл к финишу последним, преодолев путь за 3 минуты 7 секунд и показав скорость 58 верст в час.
В 1913 г. в селе начинает действовать автомобильная мастерская Отто Ивановича Вагнера. В том же году Теодор Готлибович Фейль открывает в селении представительство германской автомобильной компании "Опель". В 1914 г. у него уже имелся гараж с большим ассортиментом машин и велосипедов, склады и собственная мастерская под руководством опытного механика из Германии с завода "Адам Опель" (ныне ул. Ленина, 109).
Фото 9. Реклама армавирского представительства автомобильного завода "Адам Опель" (1914 г.).
Многие имевшие техническое образование немцы служили в различных отделах управления Армавир-Туапсинской железной дороги, которое располагалось в Армавире. Так, накануне революции 1917 г. здесь работали: первый помощник и заместитель главного инженера, инженер путей сообщения Рудольф Федорович Лоренц (до него на этой должности находился немец Николай Карлович Гарф); начальник технического отдела службы тяги, инженер-технолог Павел Иванович Бейкман; начальник контроля сборов Оскар Александрович фон-Верт; инженер технического отдела, инженер путей сообщения Михаил Христианович Нейман; начальник партии по изысканиям линии Белореченская-Грачи, инженер путей сообщения Генрих Георгиевич Гофф и др. Эти люди были высокими профессионалами своего дела, сыгравшими важную роль в экономическом освоении северокавказского региона, крайне нуждавшемся в удобных путях сообщения.