Me 163 ракетный истребитель Люфтваффе
Me 163 ракетный истребитель Люфтваффе читать книгу онлайн
В первые годы XX века в Германии появилось несколько проектов бесхвостых самолетов (например, проект Г. Юнкерса от 1913 года), однако все они так и остались на бумаге. Авиация, находившаяся в то время еще во младенчестве, должна была преодолеть множество более простых практических этапов в своем развитии, а различные концептуальные модели оставались в сфере чисто теоретического интереса. Лишь после окончания Первой Мировой войны у конструкторов появилась возможность приступить к практическим испытаниям новых моделей. Одним из таких первопроходцев был Александр Липпиш (1894–1976).
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Me 163A (V4. KE+SW), пилот Хайни Диттмар. октябрь 1941 года.
Me 163A (V8, CD+IM). весь самолет выкрашен в RLM 02.
Me 163В (V 9. VD+ER), Erprobungskommando 16. Бад-Цвишенан, осень 1943 года.
Me 163B-0 (V35), Erprobungskommando 16. Бад-Цвишенан, 1943/44 г.г. Весь самолет в цвете RLM 02, руль направления RL.M 71.
Кресты на верхней и нижней стороне крыльев черно-бело-мерные. Эксплуатационные надписи отсутствуют.
Me 163В-0 (V41, PK+QL), пилот Вольфганг Шпее. ЕК 16. Бад-Цвишенан, 1943 год. Самолет целиком выкрашен в красный цвет RLM 23.
Me 163B-I. Фюзеляж RLM 76 с пятнами RLM 75. Камуфляж стандартный RLM 81/82. Киль с большими нишами RLM 81 и 82, на котрые нанесены меньшие пятна RLМ 75. Днище RLM 76. Стандартные эксплуатационные надписи. Состояние перед отправкой в США.
Me 163В-1. W.Nr. 191639. 6./JG 400. Гузум (Шлезвиг- Гольштейн). Стандартный камуфляж, киль в пятнах RLM 81 и 82.
Me 163B-I. W.Nr. 191454. 6./JG 400. Гузум, 1945 года. Стандартный камуфляж. Киль и фюзеляж RLM 76 с пятнами RLM 75. Тактический номер, скорее всего, добавили уже в музее.
Me 163В-1, ЕК 16У Бад-Цвишенан. Стандартный камуфляж.
Стандартный камуфляж. Фюзеляж в пятнах RLM 81/82. Эмблема нанесена на обоих бортах. На самолете нет двигателя, машина предназначалась для учебных целей.
Me 163В-1. пилот, капитан Э. Браун. Верхняя сторона самолета в английском камуфляже, днище оранжевое.
Me 163S. пилот М. Галлай. Самолет перекрашен советскими красками.
Мицубиси J8M1 "Сюсуй". Вероятная окраска первого прототипа.
Me 263V1 (W.Nr. 381001. DY + PAL, август 1944 года.
