Феномен Руси, или Народ, которого не было

Итак. Великим Шелковым путем (ВШП) называется система караванных путей, связывавших на протяжении более тысячи лет евразийские культурные центры от Китая до Средиземноморья. Термин был впервые введен в научный оборот в 70-е гг. XIX в. немецким географом и геологом Ф. П. В. Рихтгофеном. Начало функционирования ВШП обычно связывают с первым путешествием Чжан Цяня из Китая в Среднюю Азию. Дело обстояло следующим образом.

Во времена императора У-ди из династии Западная Хань, на Запад, через Синьцзян, был отправлен чиновник Чжан Кянь (Цянь) с задачей поиска возможных союзников для ведения войны с хунну. Китайская хроника Шицзи сообщает об этом следующее: «Сведения о Давани (государство в Ферганской долине. — К.П.) появились со времени князя Чжан Кянь. Чжан Кянь был уроженец области Хань-чжун в правление Гянь-юань 140–135 гг. до н. э. получивший чин Лан. В сие время Сын Неба расспрашивал покорившихся хуннов, и они единогласно показывали, что хунны разбили юечжыского владетеля (т. е. государя восточных тохар. — К.П.) и из головного черепа его сделали сосуд для питья. Юечжы удалился и часто сожалел, что не находил союзников для совокупного нападения на хуннов. Дом Хань тогда думал о средствах к уничтожению хуннов. Услышав это, он решился открыть сообщение с Юечжы чрез посольство; а как неминуемо было ехать через земли хуннов, то искал человека, способного для отправления. Чжан Кянь, еще в чине Лан, объявил желание на вызов, и был отправлен в Юечжы с Танъи Хунуганьфу» [193].

Чжан Кянь странствовал почти тринадцать лет, из них десять лет он провел у хуннов, женился на хуннуске, в конце концов, добрался до юэчжийского правителя и вернулся назад к императорскому двору отягощенный знаниями о западных соседях, о коих и поведал своему императору. «Сим образом Сын Неба получил сведение, что Давань, Дахя (Греко-Бактрия. — К.П.) и Аньси (Парфия. — К.П.) суть большие государства, в которых много редких вещей; что там ведут оседлую жизнь, и в художественном ремесле довольно сходствуют с Срединным царством; имеют слабое войско и дорожат китайскими вещами; что от Шеньду на север лежат владения Большой Юечжы (да-юэчжи. — К.П.) и Кангюй (государство в районе нижней и средней Сырдарьи. — К.П.), имеющие сильное войско, которое можно нанимать в службу; а если будет случай склонить их в подданство, то можно распространить китайские владения почти на 10000 ли» [194].

Приблизительно со II в. н. э. главнейшим китайским экспортным товаром становится шелк. Причиной тому послужили его превосходные потребительские качества. Одним из самых ценных свойств шелка является его способность к терморегуляции, поскольку он представляет собой природное протеиновое волокно (наподобие человеческого волоса). Он обладает уникальным свойством поддерживать оптимальную для тела температуру, вне зависимости от времени года и температуры окружающей среды. В шелковом белье не заводятся насекомые-паразиты. Шелк устойчив к загрязнению, выдерживает длительную эксплуатацию, прочен, не усаживается, способствует заживлению кожи, гигроскопичен и быстро сохнет, малогорюч и отлично драпируется. Кроме того, он легок, компактен и потому особенно удобен при транспортировке.

Шелковые ткани являлись одним из важнейших объектов международной торговли в Средние века. Иногда они выступали даже в качестве денежного экввалента. Так, согласно договору Игоря с Византией от 945 г., раб оценивался в два куска шелка, содержащих количество материи, необходимой для раскроя двух длиннополых платьев. Нередко шелком уплачивались государственные долги, одаривались иностранные государи, послы и пр.

Средневековые географы дают подробные описания маршрутов ВШП с перечнем транзитных городов, с точным указанием расстояния между ними, с описанием их исторической топографии и перечнем вывозимых из них товаров. К примеру, вот так выглядит описание «Путь от города Мира (мадинат ас-Салам, Багдад) до самых дальних пределов Ху-расана» в изложении ибн-Хордадбеха:

«От Багдада до ан-Нахравана 4 ф. (фарсаха) [195], затем до Дайр Базима 4 ф., до ад-Даскары 8 ф., до Джалулы 7 ф. Сказал поэт:

Затем до Ханикина 7 ф., до Каср Ширина 6 ф. Хаммад Аджрад сказал:

Тот, кто направляется в Шахразур, [должен] идти от Каср Ширина до Дизкурана 2 ф., а из Дизкурана до Шахразура 18 ф. Их город [называют] «Ним аз рах», т. е. «половина пути» от ал-Мада’ина до храма огня в аш-Шизе. От Каср Ширина до Хулвана 5 ф., затем [идет] горный проход Хулвана. От Хул-вана до Мазарвастана 4 ф., далее до Мардж ал-Кал’а 6 ф., до Каср Йазида 4 ф., до аз-Зубайдийи 6 ф., до Хушкариша 3 ф., до Каср Амра 4 ф., до Кармисина 3 ф.; Шибдаз меньше 2 ф. влево от него. Если ты желаешь [выйти] на Хорасанскую дорогу, [то иди] до ад-Дуккана [от Кармисина] 9 ф. А кто направляется в Нихаванд и Исбахан, должен следовать из ад-Дуккана направо в Мазаран, далее в Нихаванд — из областей ал-Джибала.

Области ал-Джибала: Масабазан, Михриджанказак, Мах ал-Куфа — это то же, что и ад-Динавар, Мах ал-Басра — это то же, что и Нихаванд, Хамазан и Кумм. Харадж [196] ад-Динавара 3800000 дирхемов. Персы [в свое время] обложили ад-Джибал, Азарбайджан, ар-Рей, Хамазан, ал-Махайн, Табари-стан, Дунбаванд, Масабазан, Михри, Джанказак, Хулван и Кумис налогом в 30 млн. дирхемов. Округи Исбахана [простираются] на 80 ф. [в длину] и 80 ф. [в ширину] и состоят из 17 рустаков. В каждом рустаке 365 старых селений, не считая новых. Харадж его — 7 млн. дирхемов. Это обширная густонаселенная земля с благоприятным климатом» [197].

В древности и в эпоху раннего Средневековья караванная торговля была основана преимущественно на перевозке предметов роскоши, к примеру, лучших сортов шелковых и хлопчатобумажных тканей, серебряной и бронзовой посуды, стекла, ювелирных изделий из золота, серебра и драгоценных камней, лучших сортов оружия и т. д., поскольку они обладали высокой добавленной стоимостью. Торговля подобного рода обслуживала исключительно аристократические слои общества. Однако в более поздние времена, с расширением объема и ассортимента товаров, международная торговля стала обслуживать и достаточно широкие слои населения. Так, в списках товаров в X веке появляется ряд предметов первой необходимости: кожи, скот, продовольствие, одежда и пр.

На протяжении многих веков существования Шелкового пути за общий контроль над ним и контроль над его важнейшими узлами велась ожесточенная борьба. Особенно важную роль в системе ВШП играл Самарканд из-за его географического положения. Город расположен так, что все пути из Ферганы и Ташкента на Бухару и далее, шли через Самарканд и его область.

ВШП функционировал на протяжении практически двух тысячелетий. Его среднеазиатские трассы неоднократно меняли направление, соответственно угасали некоторые старые торговые центры и расцветали новые, но главный среднеазиатский маршрут непременно проходил через Самарканд. Данное обстоятельство, в силу своего стратегического значения, приводило к Самарканду многих завоевателей. Так, в 329 г. до н. э. он был завоеван никем иным, как Александром Македонским и впоследствие вошел сначала в состав государства Селевкидов, затем — в состав Греко-Бактрийского царства. Затем им владели кушаны, после, в V веке — эфталиты (белые гунны). В VI веке Самарканд попал под власть кагана Истеми (западно-тюркютский каганат), в конце VII века — под власть арабов. В конце IX века и до начала XIII века им управляли, последовательно, Караханиды, Газневиды, сельджуки, кара-хитаи и хорезм-шахи. В начале XIII века Самарканд завоевал каган Чингиз, в 1370 году он стал столицей государства Тимура и Тимуридов. В конце XV века им завладела династия Шейбанидов, в конце XVI века — астраханские ханы Аштарханиды, в XVIII веке — мангыты и, наконец, 2 мая 1868 года Самарканд заняли войска Российской империи. Данный и весьма краткий перечень показывает, насколько привлекательным являлось владение одним из важнейших торговых узлов Великого Шелкового пути.