Советская экономика накануне и в период Великой Отечественной войны

^{* «Страна Советов за 50 лет». М., изд-во «Статистика», 1967, стр. 68, 71; «Промышленность СССР», 1957, стр. 133, 249.}

В течение военных лет структура топливного баланса отличалась мобильностью. К 1943 г. снизилась доля угля и нефти (в 1942 г. по углю она равнялась 47,4%) и значительно повысился удельный вес древесного топлива — до 22% вместо 14,3% в 1940 г. В Северо-Западных районах Советского Союза дрова составляли ²/₃ всего потребленного топлива, а в Центральных — достигали 31% ⁸⁷³.

Для нужд военного времени были мобилизованы все местные топливные ресурсы. Они не только решали вопросы топливоснабжения промышленности и городов, но и освобождали транспорт от дальних перевозок топлива. В прифронтовых и тыловых районах, помимо дров, увеличилась добыча торфа (районы Центра, Урала), сланца (главным образом в Поволжье и Казахстане), угля местной промышленности (только в Свердловской области за годы войны — в 7,8 раза) ⁸⁷⁴.

В начале войны местное топливо, особенно дрова, являлись по существу основным топливным резервом для европейских районов СССР. По мере уменьшения запасов угля в середине 1942 г. было приступлено к массовой заготовке древесного топлива. За 1943 г. наблюдался наибольший рост добычи торфа и заготовки дров — соответственно 45 и 30%, добыча угля увеличилась на 23%, добыча нефти уменьшилась на 18%.

С 1943 г. удельный вес угля в топливном балансе Советского Союза стал нарастать, и в 1945 г. он составил 62,2%, т.е. на 3,1% больше, чем в 1940 г. Повысилась доля в топливных ресурсах страны природного газа, снизилась доля нефти, торфа, сланцев. В 1945 г. долевое участие дров в топливном балансе равнялось удельному весу нефти, хотя абсолютная вывозка их сократилась на 16,7%. Однако в Московской области, Поволжье, на Украине и в Молдавии дровозаготовки выросли примерно в 1,5 раза ⁸⁷⁵. Вынужденная вырубка леса вблизи промышленных центров, железнодорожных и водных путей нанесла немалый ущерб народному хозяйству и относится к числу потерь, причиненных стране войной. В связи со структурными сдвигами в топливном балансе страны средняя теплотворная способность топлива в СССР снизилась за годы войны с 5345 до 5010 ккал-кг, т.е. на 6% ⁸⁷⁶.

На протяжении 1941—1945 гг. фашистская Германия, подчинившая себе почти все страны Европы, располагала большими военно-экономическими ресурсами, чем СССР. Однако преимущества экономической и политической организации социалистического общества обусловили способность нашего государства более эффективно использовать советскую промышленную базу для военных нужд.

Несмотря на абсолютное сокращение (на 53 млн. т) топливо-добычи, в целом военные производства и отрасли, обслуживавшие нужды войны, снабжались топливом регулярно, что способствовало увеличению производства всего необходимого для разгрома врага.

6. Металлургия

Для производства вооружения, танков, самолетов, боеприпасов, средств связи — всей боевой техники необходим прежде всего металл. К началу Великой Отечественной войны в Советском Союзе была создана мощная металлургическая промышленность. Сооружением Магнитогорского и Кузнецкого металлургических комбинатов были заложены основы новых крупнейших металлургических центров на востоке страны. Но Южный район продолжал играть ведущую роль в снабжении народного хозяйства металлом. Здесь производилось около ²/₃ чугуна и более ½ стали и проката.

В начальный период войны южный металлургический район и часть центрального металлургического района оказались оккупированными.

Специфические особенности основного оборудования черной металлургии затрудняли его комплексную эвакуацию. В условиях быстрого продвижения вражеских войск полный демонтаж доменных и мартеновских печей был невозможен. Поэтому с основных агрегатов снимались важнейшие узлы и части оборудования, вывозились машины, обслуживающие эти агрегаты. Часть прокатных станов была вывезена комплексно. Всеми заводами полностью отгружалось оборудование ремонтных цехов, состоявшее из металлорежущих станков и моторов. С 19 августа по 3 октября 1941 г. с завода «Запорожсталь» было вывезено оборудование доменного и мартеновского цехов, тонколистового и среднелистового станов. С завода «Днепроспецсталь» эвакуировано оборудование сталеплавильного цеха № 2, кузнечного, прокатного цехов и три спеццеха ⁸⁷⁷. В конце сентября — начале октября было демонтировано и вывезено на Урал оборудование первой очереди крупнейшего металлургического завода «Азовсталь». В октябре 1941 г. производилась эвакуация заводов Донбасса: Макеевского, Енакиевского, Краматорского, Константиновского и др. Она началась примерно 9-10 октября и длилась не более пяти дней. Приблизительно тогда же и в такие же сроки эвакуировались заводы Ново-Тульский, Косогорский, Липецкий, завод «Свободный сокол» ⁸⁷⁸. Оставшееся оборудование приходилось разукомплектовывать, закозливать доменные и мартеновские печи. Ферросплавы, специальные и цветные металлы, готовая продукция цехов, а при наличии подвижного состава — запасы топлива и шихтовых материалов — вывозились на Восток. Но все металлургические предприятия, как правило, действовали вплоть до непосредственного приближения вражеских войск. Гигантская работа по эвакуации осуществлялась работниками заводов обычно под огнем вражеской авиации и артиллерии, без отдыха — днем и ночью.

Героический труд металлургов позволил выполнить те задачи, на которые был направлен: вывезенное оборудование помогло увеличить мощности заводов Востока, а оставшиеся на оккупированной территории «раздетые» и разукомплектованные металлургические агрегаты враг не мог использовать. Не только ни один металлургический завод не был пущен, но даже не было случаев сколько-нибудь длительного действия отдельных агрегатов. Так, на Макеевском металлургическом заводе им. Кирова за весь период оккупации — 22 месяца гитлеровцам удалось выплавить всего 1074 т стали, что составило лишь ¼ суточного производства завода ⁸⁷⁹. Таким образом, существенного подкрепления, на которое рассчитывали гитлеровцы, они не получили.

Важным экономическим фактором победы Советского Союза в войне с фашистской Германией было то, что он располагал мощной сырьевой базой для развития черной металлургии в восточных районах страны. Около 40% разведанных месторождений железных руд приходилось до войны на долю Востока, из них ¾ — на Урал. Основа их широкого промышленного использования была заложена созданием Урало-Кузнецкого комбината. В связи с его строительством техника железорудной промышленности восточных районов страны претерпела коренные изменения. Новые рудники, Магнитогорский в частности, дававший до войны 70% добычи руды на Урале, были оборудованы по последнему слову техники.

После того как юго-западные районы страны, где до войны добывалось более 70% железной руды, были временно оккупированы врагом, от увеличения добычи ее на Востоке стало зависеть развитие черной металлургии, а вместе с ней и военного производства. Капитальное строительство в железорудной промышленности Востока велось неослабевающими темпами. В 1943 г. были введены мощности по добыче 930 тыс. т руды, в 1944 г. — 850 тыс. т, в 1945 — 1030 тыс. т. Вошли в строй новые крупные рудники на Бакальском, Гороблагодатском, Высокогорском месторождениях. Увеличились мощности по добыче железной руды в Горной Шории (Западная Сибирь). За 1942—1944 гг. добыча руды в восточных районах увеличилась на 1,5 млн. т. В 1944—1945 гг. начали интенсивно восстанавливаться рудники в ранее оккупированных районах. Благодаря развитию железорудной промышленности на Востоке и восстановлению ее в освобождаемых районах добыча руды в стране, упавшая с 29,9 млн. т в 1940 г. до 9,7 млн. т в 1942 г., поднялась к 1945 г. до 15,9 млн. т ⁸⁸⁰.