Эффект Джанибекова (СИ)

На палубе, глядя на скрывающееся за горизонт солнце, стоял Кузьмич и его ученик на этот месяц Олег. Олег был семнадцатилетним подростком из числа сирот, в нем чувствовалась сильная примесь татарской крови и явный интерес к технике. Предмет их разговора заключался в попытке найти ответ на вопрос: Есть ли у кочевого движения караванщиков будущее. Спор продолжался уже более часа, и заканчиваться не собирался. Вопросов в голове юного инженера, было предостаточно.

- Но ведь есть мировой накопленный опыт. Сами мы микросхему не придумаем и не спаяем. А в сети можно почти все схемы найти, как картошку быстро чистить или движок "Камминсс" перебрать.

- Тут, сынок, какое дело, я в детстве, как и ты, сейчас, изобретать любил. Ну и конечно хотелось превзойти Михаила Тимофеевича нашего и изобрести новый автомат или пистолет. Но тогда у меня технической литературы совсем не было, и я придумывал схемы ударно спускового механизма сам. Получалось зачастую глупо и неправильно, часто эти схемы были неработоспособны, но суть в другом. Я мыслил Сам. Потом однажды в одной из книг, кажется по военной подготовке, нашел я схему ударно-спускового механизма автомата Калашникова. Разобрался в ней досконально и опять за свои прежние проекты взялся. А тут затык, в голове как выключатель повернули, всюду где мои собственные идеи были, захотелось поставить механизм Калашникова, он ведь простой и проверенный, а свои идеи на фоне этого казались неверными или громоздкими. Мозг пытается вместо того чтобы свое придумать, подставить готовое решение, так легче. Со временем я этот барьер преодолел, но урок запомнил. Да, возможно в мире есть что то и лучше, но сперва, попробуй придумать сам, хотя бы для тренировки мозгов. Тогда поймешь, что далеко не все придумано, а тем более есть в сети. Там, как правило, наиболее распространенные варианты. А когда научишься выбирать лучшее, тут и всемирная сеть тебе в помощь, все выдумать жизни не хватит.

- А, вот если Темное Время закончиться, можно будет и на земле жить, корабли с грузом опять станут одни ходить.

- Может и так, но пока все только хуже становиться, не за горами новая война в Тихом океане. Караван он неподконтролен, куда захотел - туда пошел. А куда пришел там тебе и дом. Мы как новые государства, своя политика, своя правда, а океан он общий, его не перекроют.

- Но мы же маленькие и почти беззащитные, против корвета какого?

- Ну, а для этого мы мускулы и броню наращиваем, заметил может, что Михалыч собрался буксир мощнее брать, и пару новых барж побольше, под склад и оранжерею. Растем помаленьку. Есть идеи и по развитию огневой мощи, но об этом потом потолкуем.

- А чего Михалыч деньги тратит на караван, он же давно мог землю арендовать и жить припеваючи?

- Лично мое мнение, потому что караван это своё. От тебя зависит, как он будет выглядеть и что делает. Кому пользу приносит, а кому вред. И с каравана его можно вынести только ногами вперед, а земля сейчас даже в аренде, она не твоя, ты там гость, поэтому и вкладываться в неё, желания мало.

- А как же страна? Кто её развивать будет?

- Хм, вон куда тебя понесло. Вот мы её и развиваем своим трудом и на своем месте. Не торопись все сразу объять, начни с малого, после того как получиться, двигайся дальше. Поспешай медленно! Честно говоря, мне кажется, что за караванщиками будущее. Сам посуди, мы уже сейчас готовы как команда межпланетного звездолета, хоть завтра в путь отправляйся. Слаженность, самостоятельность и автономность, все есть в наличии. Работы не боимся, отдаленности от больших городов тоже. На мой взгляд человечество уже пережило период глобализации, и наступает снова период небольших самостоятельных общин. Те, что могут хоть и с трудом, но жить без мировой экономики. У нас на кораблях даже собственное направление моды появилась, непохожее ни на что другое. В мире всё версачи и габбаны диктуют, а мы сами выдумываем. И генофонд выращиваем свой собственный и порядок в голове молодежи наводим. Философия у нас своя. Удаленность от городов тоже свою роль играет.

- А почему все это, нельзя сидя в одном месте развивать?

- Думаю тут дело в движении, динамике, как в электрогенераторе, проходит обмотка мимо магнита, наводится в ней ЭДС и разность потенциалов в проводах возникает, И мы тоже движемся и движение наше нечто подобное электрическому току, что города питает, создает. Кто на месте сидит, тот в состоянии покоя, вроде и не вредит, но и не создает ничего. А мы подвержены воздействию внешней среды, которая запускает в нас нужные процессы.

- Ну бать, тебе только книжки писать!

- А я и пишу, глянь кто автор сборника "Решение задач технического обеспечения в автономном, караваном плавании". - хитро улыбнулся Кузьмич.

- А вот рейдеры, тоже движутся все время. Они автономны, за ними что, тоже будущее?

- Э нет. Рейдеры изначально под мародерку и грабеж заточены, а эти ресурсы конечны. Закончится война в Тихом океане, обратит государство взор на Карельский перешеек и вернувшийся Северный флот за полгода решит рейдерскую проблему в заливе. А наши услуги востребованы и перспективу роста имеют.

У некоторых пиратских главарей тоже пришло понимание, что со временем их Тортугу разгонят. Поэтому они начали заранее готовиться переходить на легальное положение. На заработанные ранее деньги бралась в аренду земля в Карелии, строились новые заводы и производства. Модульная система строительства заводов позволяла построить его в течении нескольких суток. Стандартные морские контейнеры получили еще одно применение. Из них теперь формировали заводы.

Предприятие, комплектовало контейнер определенным оборудованием, прорезало технологические отверстия для сочленения нескольких модулей, и отлаживало работу станков. Затем нужные контейнеры привозились в порт, где на палубе или в трюме судна из них собиралась технологическая линия.

Способ был быстрый, технологичный и относительно недорогой, имелась возможность быстро менять блоки для модернизации и увеличения производства, а также при серьезном повреждении оборудования. Для трубопроводов и кабелей были разработаны универсальные разъемы. Некоторые из модулей были так плотно наполнены, что ремонт их в полевых условиях был невозможен, и по этой причине у них не было даже дверей.

Некоторые контейнеры для снижения веса стали изготавливать не из стали, а из алюминия или стеклопластика. Фирма ИКЕА выпускала большими партиями экологически чистые контейнеры из дерева и фанеры.

Огромное количество подобных заводов курсировало по заливу или стояло в портах.

- Но мы же от Большой Земли зависим, разное закупать приходится? Где же здесь автономность?

- Да есть такая проблема, что с химией или лекарствами, все приходится в порту покупать и перспектива размещения подобного производства на караване мне представляется с трудом. Хотя прецеденты есть. Многие нефтедобывающие платформы свои химические производства имеют, ну и ещё кое-кто.

- Кто?

- Сам как думаешь? Напряги воображение и отринь рамки сознания.

- Сдаюсь, не знаю. Кто это?

- Думай, тебе говорю!

- Да не знаю я, кроме химиков наркоманских.... А точно, у них лаборатории по производству наркоты всякой, я в сети видел. Они на караванах от наркоконтроля и конкурентов по шхерам ныкаются. У них там оборудование серьезное. И охрана тоже.

- Вот, а говорил не знаю.

Корабли-лаборатории варщиков метамфетамина и других наркотиков постоянно курсировали по, только им одним, известным маршрутам, в лабиринте островов Карелии. Причиной тому были в основном не беспилотники госнаркоконтроля, а разведчики конкурентов, хотя в чем между ними разница не знали даже их хозяева.

Дом просто дом

Жилое судно, многими уже давно называемое домом, было построено во время истерии Великого Потопа по индивидуальному проекту для одной небольшой корпорации, хозяин которой всерьез собирался основать в море новое государство, в котором он должен был стать царем или императором. Кроме жилого судна в состав императорского ордера входили еще корабли охраны, склад, ферма и корабль сад. Все по последнему слову техники и с великолепной отделкой. Компания, не выдержавшая нагрузки на бюджет, вызванной этим флотом, обанкротилась. Имущество начали распродавать на аукционе, но из-за кризиса покупателей на него практически не было. На продажу после окончания паники был выставлен флот кораблей с общей площадью сравнимой с площадью Онежского озера.