Эффект Джанибекова (СИ)

Миллер Сергей;

Эффект Джанибекова

Я.Миронов С. Миллер

ЭФФЕКТ ДЖАНИБЕКОВА

Мир изменился за последние годы. Самым главным событием считалось смещение полюсов холода земли, названное в мире "Эффектом Джанибекова". Вызванные этим климатические последствия кардинально изменили облик планеты, но "Эффект" проявился и во многом другом.

Медленное смещение полюсов вызвало глобальное потепление без масштабного поднятия уровня воды, антарктические шапки намерзли на юге Африки, в Канаде и северных штатах США. Полярные льды растаяли, и бывший, северный морской путь стал основным торговым путем из Европы в Юго-восточную Азию. Ладожское и Онежское озеро оказались объединены с Белым морем в единый Русский залив. Многочисленные пиратские банды базируются в Карельских протоках, откуда нападают на торговые суда в районе бывшего Ладожского озера. С началом глобального потепления, поддавшись массовой истерии мирового потопа, активно покупались и строились частные суда для спасения и жилья в новом мире.

В мировой экономике после дефолта США, разброд и шатание, острейший топливный кризис. Ближний восток переживает последствия ядерной войны в регионе. Российские основные государственные интересы сосредоточены в нефтедобывающих районах Сибири и Дальнего Востока, Северный Флот патрулирует торговые пути. Война Новой Австралии и стран Индокитая. В Суэцком канале лежит американский авианосец с взорвавшимся реактором. На Прибалтике 4 рейх, концентрационные лагеря, на Украине Дикое Поле. Беженцы из бывшего США и Европы перебираются на Дальний Восток России, где ведут его активное освоение и заселение.

Глава 1

Караван судов неспешно полз по одному из протоков водной системы Карелии. По самодельной карте выходило, что впереди по курсу расположен островной поселок "Гудермес" основанный переселенцами с Северного Кавказа. Пометки в журнале сообщали о ресурсах поселения в виде шерсти, баранины, черемши (жаль не сезон) и клюквы. Места в трюмах хватало, вполне можно было купить здесь подходящий товар для дальнейшей перепродажи. Здешняя баранина высоко ценилась в городе, а у местных скотоводов было что продать.

Овцеводство получило значительное развитие последнее время. А что, выгодно, в наличии шерсть и мясо, разводить не сложно. Небольшой размер животных позволяет перевозить их в лодках на острова, где они могут в безопасности пастись, с коровами такой трюк не пройдет.

Рыба, в качестве предмета торговли, не интересовала никого, воды много, способов ловли тоже. Немного различались возможности хранения и консервации, поэтому в цене была соль и различные специи, правда после проверки на остаточный радиационный фон. Во время 2й нефтяной войны многие знатно отбомбились в районах их произрастания.

Основной задачей местных пастухов, был объезд пастбищ на лодках и отстрел одичалых собак. Своих собак местные тоже разводили - местная разновидность ньюфауленда и алабая называлась здесь нептун-цербер за любовь к купанию и раздражительный нрав.

Хозяева местных островных поселений не отличались теплом и радушием. Подготовленные на берегу гидроциклы и моторные лодки с абордажным оборудованием недвусмысленно намекали жителям каравана, что мирная торговля с местными стала возможной только благодаря насосу для свинцового душа тридцатого калибра в передней части пограничного сторожевика. Идти вслед за сторожевиком было легко и спокойно, вахта занималась наведением порядка и другими повседневными делами. Жители каравана занимались своими делами, изредка поглядывая на берег.

Жителями путешественники прозвали сами себя несколько лет назад, когда на предложение остаться жить и работать на нефтяной платформе в относительном покое и сытости предпочли кочевой образ жизни на караване. Причина такого решения базировалась не на жажде опасных приключений, а на нежелании присягать князю-феодалу нефтяной платформы, по слухам, практикующим весьма странные ритуалы и обычаи. Потом к кочевой жизни привыкли, и вот уже который год караван шел своим бесконечным маршрутом по Великому Русскому Пути.

Караван являлся не просто вереницей судов. Это была новая форма кочевого поселения. Люди каравана жили, работали со своими семьями прямо на борту. Каждое судно каравана выполняло различные функции по обеспечению жизнедеятельности сообщества.

Основную работу, по проводке состава, выполнял ведущий буксир. Как правило, буксиром ставилось судно с двигателем на различном топливе, у кого мазут или солярка, у кого угольная пыль или генераторный газ. Некоторые суда, как например тянущий в данный момент вереницу судов, буксир "Работящий", могли похвастаться комбинированной энергетической установкой на нескольких видах топлива. Иметь двигатель и топливо на каждом судне было очень накладно.

Кроме буксира в состав каравана обязательно входили суда-мастерские и отдельные жилые суда или разбросанные по всей нитке каравана жилые помещения. Другие специальные суда и баржи входили в состав каравана в зависимости от стоящих перед ним задач. Кроме кораблей - цехов и судов - заводов в составе могли быть грузовые баржи, рыболовные сейнеры и баржи оранжереи.

Оптимальной численности судов в составе, караваны достигли опытным путем. На заре караванного движения собирались огромные составы из двадцати кораблей, и маленькие из трех судов. Все они показали низкую жизнеспособность. Малые составы сильно зависели от базы на берегу и требовали регулярного снабжения. Большие составы, даже если не принимать в расчет неповоротливость, плохо управлялись. Со временем сложился устойчивый размер состава и его наполнение функциями в зависимости от основного производства и длительности автономного путешествия. Наиболее популярным стал размер в семь - восемь судов.

(первое нападение)

Вечер на воде вступал в свои законные права. Дневной зной спал, и голоса сидящих на берегах, в траве насекомых дружно вступали в общий хор вечернего концерта.

После прохода караваном небольшого озерца, из-за густо поросшего лесом острова, на створ вышло несколько катеров. Сидевшие в них разномастно вооруженные люди, не доходя до каравана, открыли огонь в воздух и закричали с требованием остановить машину и лечь в дрейф. Народ на палубе тренированно нырнул вниз в трюмы, боевой расчет бросился к своим огневым точкам, расположенным, как правило недалеко от их рабочего места. Дети спустились в тесное помещение комнаты безопасности.

Роковым, для пиратов, событием было то, что караван сопровождал пограничный сторожевик "Буйный" основной задачей которого и являлась борьба с пиратами в Русском заливе. От сторожевика пиратов закрывало длинная вереница каравана. Вахтенный крайнего судна передал информацию на "Буйный", но те уже все поняли и боевой корабль лег в разворот. Сложно предать описанию лица работников ножа и топора, когда из-за корпуса караванного буксира, в пенных бурунах разгоняемых форштевнем, как разгневанный морской бог, на них вылетел боевой корабль.

- Огонь разрешаю! - прозвучал по внутренней связи голос капитана корабля. Рука оператора боевого расчета сторожевика шевельнула джойстиком, установка АК-630 недовольно буркнула, и один из бандитских катеров буквально взорвался брызгами, пластиковым крошевом и кусками чего-то алого и зеленого.

Два шустрых плоскодонных "Мастера" на водометах, увидав такой некрасивый расклад, резко параллельными курсами заложили вправо и заскакали по водной глади как камни выпущенные рукой неумелого ребенка. Ближайший к каравану пиратский "Мастер" буквально пролетел в десяти метрах от бортов каравана, при этом стрелок практически болтавшийся на дуге, к которой крепился старенький ПКМ умудрился нажать на спуск. Скорее всего это было случайно, но трассеры неприцельной, кинжальной дугой сначала вгрызлись в корпус надстройки, вышибая щепки и искры, а потом причудливым узором ушли в небо.