Мы кузнецы (СИ)

  Распропагандированные команды британских китобоев пополнялись несколькими русскими добровольцами из абордажной команды "Камчатки". В основном возглавляемыми гардемаринами, коих напросилось плыть со мной с десяток, и продолжали промысел. По завершении, следовать намеревались уже по новому адресату в Новоархангельск. В проливе Чатем, уже в видимости Аляскинского берега у речки Тайя, впадающей а одноимённый залив и сами загарпунили полосатика. Требовалось испытать новое орудие лова, да и для контакта с местными обитателями - индейцами тлинкитами лучшего алаверды придумать было нельзя.

  Весь прибрежный посёлок, как и экипаж парохода взялся за канаты, что бы вытянуть на сушу огромную тушу. Надвигающаяся зима теперь не пугала аборигенов, сыты будут и люди и собак забивать не потребуется, напротив расплодится тех теперь много больше необходимого, так что и поделиться с добрыми казаками не жалко станет.

  Береговые тлинкиты держали торговую монополию при общении с континентальными племенами, живущими за хребтом Святого Ильи потому прожорливый собачий транспорт кормил тех. Хотя переносить грузы через перевал Чилкут требовалось всё равно на горбе. Индейцы в этом деле показывали невероятную грузоподъёмность и выносливость, преодолевая горные 33 мили за три дня, когда у белых на это уходило пять. В захваченном припасе британской полярной экспедиции найдена оказалась местная "валюта" - бисера с пол-мешка, потому благосклонно настроенных грузчиков легко удалось нанять на перенос через перевал припаса уже экспедиции нашей.

  На обратном склоне горы отправлявшимся на зимовку двум десяткам отчаянных добровольцев надлежало срубить форт и обосноваться у берега замёрзшего озера. Потом же, всю зиму пилить доски да сколачивать посудины для весеннего сплава по бурным горным рекам. Потому этой экспедиции прилагался судовой плотник да пара мастеровых, что на Камчатку прислал Муравьев из числа сплавлявшихся по Амуру. К весне индейцы перетаскают "за бугор"(в буквальном смысле - по хребту проходила гос.граница) весь припас, и начнётся романтично описанный "в будущем" Джеком Лондоном героический сплав к Клондайку и Юкону.

  К тому времени вернусь и я с максимально возможным числом верного народа. И без афиширования и "лихорадок" под идею создан окажется базис материальный. На который возможно станет и индустриализацию проводить и даже казачий коммунизм в отдельно взятом регионе строить(почему бы теперь этому классу в гегемонах не побыть?). Целых пол-месяца пришлось потратить что бы с первой смешанной партией, состоящей из тлинкитов, русских, которых первые звали касяки(казаки) и пары суомов-древоделов одолеть перевал, и в удобном месте у озера помог наскоро смастерить на первое время индейское зимнее жилище БАРАБОР. Полуземлянку из кольев и дёрна, хотя плотники-финны уже выбирали в тайге сухостойные лесины. В жилище, из таковых срубленном, заселяться можно без вреда здоровью не дожидаясь пока просохнут венцы. Лишь бы по своей национальной традиции первым делом сауну не принялись рубить. Тем самым без помпы, но с чувством глубокого удовлетворения основал форт. Успел даже пару лосей непуганых с помощью оптики для остающихся подстрелить, попросив финнов за зиму лыжи мне выстрогать и загнуть, да камусом добытым подбить. Своих выросших норвежских лаек зимовщикам так же до весны оставил - пусть зверогоны по специальности поработают, опыта наберутся да душеньку собачью потешат. Преисполненный приятных мечтаний, вновь вернулся на изрядно опустевший борт "Камчатки" и заспешили мы в Новоархангельск, дабы не застала нас зима в пути.

  В столицу Русско-Американской компании(РАК), успеть удалось до зимних штормов. К огромной радости этой же весной прибывшего нового её начальника, капитана 1-го ранга Степана Васильевича Воеводского. Немало на компанию в здешних водах поплававшего и её слабые и сильные стороны знавшего прекрасно. Первых, увы, много больше наличествовало. Потому наш прибывший вооружённый пароход значительно безопасность посёлка увеличивал, а это вселяло надежды что всё обойдётся. Ведь и здесь с артиллерией имелись те же проблемы что и в Петропавловске - пороха пушкарского больше чем стволов да ядер. Но к счастью, и медь нашлась, то есть занятие для ума и рук. Но к производству адских машин приступить пришлось опосля дел первоочерёдных. Главнейшим из которых оказалось моё венчание с Карен. Сына первого он мне подарила никаких требований не выставляя(ввиду моего отсутствия), но за время океанского круиза, в тесной каютке зачали мы следующее дитя и оно уже жило под сердцем у любящей меня женщины. Требовалось срочно придавать всему законный статус, тем самым и детишек признавая. Но до венчания самой Карен надлежало в православную веру перейти. Соответствующий курс проповедей у батюшки выслушав - иначе никак, благо она уже прилично по русски общалась. Настоятель Храма Архангела Михаила отец Евлампий самолично свежую душу наставлять принялся и требуемые церемонии вскоре свершились. Свадебку сыграть сам Степан Васильевич в своей резиденции дозволил, ибо в гостинице "Москва", где остановилось моё семейство, выходило тесновато. Да и не так уж много развлечений имелось в здешних местах, особенно унылой порой. Да потом и вовсе капитан Воеводский, всем семейством к нему предложил перебраться - мол не стесним.

  Угощение на стол моей теперь уже Катерине помогать готовить много местных баб добровольно вызвалось, так же со скукой борясь. Особенно понравилась стряпухам бронзовая моя мясорубка, в багаже два океана переплывшая. Так что и котлетки, и пелемешки, и много чего другого, вкусного получилось без счёта. Мясо то бесплатное само по округе бродило, и всяк житель уездного городка мог зайти на банкет наш и подкрепиться на халяву. Сожалея только что в на запивку морс, а не что покрепче. Но свадьбу играли не по русски, я назвал её по дедовски - "Горбачёвской безалкогольной", хоть никто и не понял что это за Ирод рода человеческого.

  Компенсировал правда бесплатным концертом оркестра духовых инструментов. Что рыжий мой ирландец на "Авроре" создал, а потом всех уболтал и дальше не расставаться. Даже меня на сей раз раздухарило настолько, что при обоих оттопанных слонами ушах, увидев висящую на ковре хозяйскую гитару с бантом, ко всеобщему удивлению сбацал на ней единственный "шедевр" на который некогда умудрился три блатных аккорда заучить. Это был для струнного инструмента простенький "Имперский марш" из Звёздных войн. Но когда мелодию подхватила медь оркестра - зазвучало монументально. Потом как танцуют капоэйро показывал, старожилы заметили что сии чудачества на индейские боевые танцы схожи весьма. Оказывается и без "ерошки"(так местные водку прозвали) веселиться возможно.

  А после банкета, подошёл ко мне молодой метис, что ранее на бразильский танец пялился халяву пережёвывая и на службу запросился. Русский его отец погиб недавно и они с матерью-колошанкой бедствовали, ей обратно в своё племя уходить смысла не имелось - отрезанный ломоть. Но ещё пару ртов прокормить наша разросшаяся фамилия была в состоянии, да и язык аборигенов требовалось учить. Сын с матерью были крещёные и имена носили православные - Николка да Луша, хотя наверняка и на "Белые пёрышки"(или нечто подобное) отзывались вновь-прибывшие так же. Если не считать малолетнюю русскую дочку кухарки, и отбывшего в Россию с князем мулата, обматерил я на данный момент помимо ирландца, пару русских недорослей и одного метиса. Детки растут быстро и выйдёт из них то на что сил своих и жара сердца не пожалею, но и верность в ответ получу.

  Впрочем, все "дети лейтенанта Шмидта", пахали наравне со взрослой частью команды "Камчатки" и их "папой" и было где. Пароход после активной летней компании требовал ремонта и к счастью местное Адмиралтейство возможности для этого имело. Верфь основана была ещё самим Барановым, и шхуны исправно клепала. Но в 1836 году заклятый друг - КГЗ(гудзонбайцы) заимела 35-сильный пароход "Бивер" и тот принялся на подконтрольном РАК побережье у аборигенов пушнину скупать. Потому в 1838 году в Новоархангельске заложили корпус уже своего парохода "Николай I" и американский инженер Мур установил в него купленную в Штатах машину на 60 сил. А в 1840 году на местных мощностях построил полностью "свой" 52-метровый пароход, названный разумеется "Мур", со "своей" 8-сильной машиной. А в 1848 году второй такой же "Баранов". В 1854 году РАК заказала на верфи Нью-Йорка 500 тонный винтовой пароход "Астория" с 70-сильной машиной, но ввиду войны плавал он под "матрасом" и с командой из янки.