Первый среди равных
Первый среди равных читать книгу онлайн
— Я ищу планету, на которой живут и маруты, и даусы. В системе предположительно более девяти планет. — Таких планет нет. Даусы никогда не переселялись на чужие планеты. — Но маруты могли переселиться на планету даусов. Я знаю совершенно точно, на нужной мне планете совместно живут маруты, номарки и даусы. — Номарки давно погибли, маруты живут слишком далеко от нас. Мы о вас слышали, но никогда не видели. Слишком уверенный ответ, так не врут. Отсюда следует вывод, что сидящие здесь люди о Земле ничего …
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Центральный пульт управления космической базой находился в просторном зале. Посредине возвышался пост начальника, по периметру — около сотни вспомогательных пультов. Все покрыто толстым слоем пыли, освещение включилось в момент входа в заброшенное помещение. Семь с половиной тысяч лет… Разум отказывался воспринимать столь огромный период времени. Но ему надо не только жить дальше, но и найти возможность вернуться домой, к жене, детям и друзьям. И как можно быстрее. Для этого придется использовать ресурсы базы и, если потребуется, разобрать на запчасти саму базу или стоящие у причала корабли.
— Доложить возможность ремонтно-восстановительных работ.
— База сырьевых ресурсов приветствует адмирала Алексеева. Исполнение поставленной задачи возможно при наличии исходного сырья.
— Конкретнее, что есть, чего нет, где можно взять недостающее.
— Ремонтные модули укомплектованы на сто процентов, исходного сырья нет. У причала загружено четыре транспортных корабля.
— Корабли выгрузить и приступить к работам.
— Принято к исполнению, потребность в ресурсах компенсирована на четырнадцать процентов.
— Где можно взять недостающие ресурсы?
— Требуется запустить в работу массдобытчиков.
— Запускай.
— Необходим подготовительный ремонт. Кроме того, для кораблей нет персонала.
То понос, то золотуха. Просто замкнутый круг, да и только.
— Приступить к подготовке одного массдобытчика.
Он здесь один, помощи нет и не может быть, а потерять жизнь проще простого. Придется осваивать управление этой помесью космического корабля с проходческим комбайном. Если угробится, то в попытке найти выход из тупика.
Глава 3
КОСМИЧЕСКИЙ ПЕРВОПРОХОДЕЦ
Любая встреча с новым должна начинаться с изучения инструкции, это непреложный закон, даже в случае управления простым нажатием кнопки. С инструкциями как раз все было хорошо. Пока механические жучки-паучки приводили в порядок массдобытчик, Сергей изучал этот самый механизмокорабль, предназначенный для добычи полезных ископаемых на астероидном поясе. Предстояло усвоить множество весьма экзотической информации от вопросов управления космическим аппаратом до тонкостей шахтерской работы. Затем начались черные будни, восемь часов сна и шестнадцать часов работы. Задание выдавал компьютер базы, который указывал конкретный астероид и количество требуемого сырья. Если в первые дни Сергей перед сном успевал мысленно поехидничать об очередной метаморфозе, в результате которой он из моряка превратился в космонавта, то через месяц он просто падал в кровать и засыпал. Дни летели со сверхзвуковой скоростью за тяжелой трудовой вахтой.
Положительные изменения начались с приятного сюрприза. Во время очередного подхода к приемному бункеру станции прозвучал вопрос компьютера:
— Господин адмирал, вы желаете осуществить разгрузку в ручном режиме или включить автомат дистанционного управления?
Дальше пошли только приятные новости. Восстановление базы не заняло и полугода. Теперь свободное время посвящалось изучению языка Галактического альянса и освоению возможностей самой станции. Вскоре выяснилось, что имеется верфь местного значения, где можно начать изготовление технического флота для нужд базы. Сергей детально разобрался с предлагаемыми типами кораблей и первым делом поставил в ремонт свой «Отчаянный». Правда, компьютер базы долго сопротивлялся, уверяя в неспособности осуществить такой ремонт.
— Ремонтно-строительные стапели не могут ремонтировать военные корабли.
— Насколько я понял, принципиальных различий в конструкции корпуса нет.
— Установленное оборудование для меня неизвестно.
— Руководство и надзор возлагается на компьютер Патрульно-посыльного корабля.
— Кроме того, есть приказ министра обороны, где прямо запрещается ремонтировать военные корабли на гражданских базах.
— В связи с аварийным состоянием ДНП 3725 ДД приказываю немедленно приступить к ремонту. Соответствующую рапортичку отправить по команде.
— Приказ принят, рапортичку отправить невозможно, канал связи прерван.
Сергей уже разобрался с нюансами обычной бюрократической рутины древних хозяев галактики. Топливо на базе не только было, но и производилось. А заправляться могли только корабли технического флота.
Постепенно наладился автоматический режим работы массдобытчиков. Они рабочими пчелками кружились возле базы, а после выгрузки улетали к черным глыбам астероидного пояса. Каждое утро компьютер базы выдавал одно и то же предупреждение:
— Обязан официально предупредить, эксплуатация массдобытчиков без экипажей запрещена.
— Предупреждение принято, продолжить работу.
Это лирика, Центральный пульт управления базой функционировал на все сто. Скромные попытки Сергея разобраться с поступающей информацией и эпизодическими запросами ставили в тупик не только его самого, но и компьютер. Здесь выросла стена полного взаимонепонимания. Единственное, что он смог уяснить, так это необходимость отправлять на планету транспортеры. Оттуда должны поступать на базу биологическое сырье и персонал, включая экипажи массдобытчиков.
Понятное дело, Сергей не собирался полностью восстанавливать работу заброшенной или забытой базы. Перед ним стояла задача вернуться домой, а не реанимировать технологический процесс многовековой давности. Подсказка следующего шага пришла от компьютера:
— Прошу подтвердить отправку ремонтных материалов на Боевую орбитальную станцию Пикок.
— После погрузки корабль поставить к пассажирскому причалу. Я отправляюсь с инспекторской проверкой.
Необходимо оружие. «Отчаянный» не сможет противостоять боевому кораблю, но и выступать в роли беззащитной жертвы он не хочет. По логике вещей, на орбитальной станции должен быть арсенал, возможно даже корабельное оружие. Кроме того, в компьютере просто обязаны храниться данные по типам кораблей и их вооружению. А если повезет, то можно найти «Наставление по использованию оружия» и прочие полезные вещи, в первую очередь информацию о тактике ведения боя. Адмирал он настоящий, да только не космических войск.
Изучение информации в базах данных компьютера орбитальной станции поставило Сергея в тупик. Все не то и не так. Из просмотренных типов кораблей привычно для уха звучал только крейсер, и только по схожести выполнения боевой задачи. Корабль предназначался для длительного дозора и патрулирования, что требовало набора оружия различных типов. Кроме экипажа на крейсере базировался десантный полк в тысячу человек. Как следствие, имелась большая десантная палуба с многочисленными катерами для высадки на планету, досмотра в космосе и прочих, не совсем понятных целей. Ну какой можно сделать вывод из слов: катер типа «Адмиральская звездочка». В Российском ВМФ есть «Адмиральский катер» и «Звезда». В первом случае это рейдовый катер повышенной комфортности, во втором — небольшой боевой корабль.
Находящиеся в памяти компьютера проекты позволяли идентифицировать боевые единицы как ударные, оборонительные и постановщики помех. Сами корабли по своей конструкции представляли собой огромную пушку с двигателем, топливными баками и боезапасом. Экипаж не превышал двадцати человек. Вполне логичное решение, военно-морской флот Земли вынужденно строит крупные корабли. Расстояние между вершинами двух океанских волн составляет 120–140 метров, поэтому длина океанского крейсера или линкора должна превышать данную величину, иначе непрерывная килевая качка не позволит сделать прицельный выстрел. Попытки установить орудийные башни на свободную подвеску закончились провалом. Громоздкая и тяжелая конструкция раскачивалась в карданной подвеске самопроизвольно, в силу собственной инерции. Система стабилизации с электроприводом потребовала огромных шестеренок и сложной кинематики. Идея оказалась нежизнеспособной.