Истребители. Трилогия
Истребители. Трилогия читать книгу онлайн
Школьник-выпускник провалился в болото и вынырнул 20 июня 1941 года. Сын летчика, сам летчик, он решил оставить заметный след в этой войне. Но главное для него, для начала - выжить в первые дни войны. А скоро новейшие истребители Ла5, которыми управляют летчики, прошедшие обучение по новейшим методикам пилотирования в Центре боевой подготовки летного состава ВВС, пойдут в бой.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
– Нас больше двадцати пяти, – усмехнулся Вечерних и пояснил почему.
Оказалось работа группы Вечерних заключалась не в диверсиях, а в основном в спасательных миссиях. Обучение летного состава сейчас довольно дорого и терять подготовленных высококлассных специалистов никому не хотелось. Кроме разведки ближайших окрестностей их задачей было обнаружение летчиков, и обеспечение вывоза их на Большую Землю. Как оказалось за две недели тут успело скопиться почти десяток летчиков, штурманов и борт‑стрелков. В основном из штурмовой авиации, с тех же «таиров». Из‑за их слабой бронезащищённости именно они несли на себе тяжесть больших потерь. Хотя надо сказать, что увеличенная дальность и возможность использовать штурмовики как истребители‑перехватчики, сделало их грозными противниками. В бою с истребителями они крепкие орешки, а вот зениткам им противопоставить нечего, так что основные потери они несли именно при заходах на цели. Как говориться всегда, где есть плюсы, есть и минусы. Взять хотя бы в пример Казанцева, подбит зениткой. Сколько мог, тянул до своей территории, и такие случаи не единичны.
Из собранных летчиков был неполный экипаж с Пе‑8, семь человек, и два экипажа с модернизированных двухместных «таиров», четыре человека. Одиннадцать летчиков, да шесть бойцов капитана Вечернего получалось семнадцать. Одиннадцать бойцов Рябова и девять бойцов нашей группы. Всего получалось тридцать семь человек.
– Действительно, одним самолетом не обойдемся, – задумчиво протянул полковник.
– А где летчики, что‑то я их тут не видел? – поинтересовался я.
– По плану должны были отойти в лес, товарищ подполковник. Часовой сигнал подал, значит ушли, думаю, сейчас уже должны вернуться, – удивительно вежливо пояснил мне капитан. Хорошо иметь дело с профессионалом, все просчитал и рассчитал. Кстати, я то привык, как ко мне общаются, все‑таки легендарная в СССР личность, и без ложной скромности добавлю, уважение я действительно заслужил в боях. Вот родственники до сих пор не могут принять это, все еще считают меня мальчишкой. Думаю, со временем это пройдет, и они поймут, что два года войны не прошли для меня даром.
– Хорошо, капитан, мы вас поняли. У вас есть подготовленная площадка для приема самолетов? – поинтересовался дядька.
– Присмотрели одну. Место глухое, но нужно срыть несколько кочек, есть там неровности, а так идеальная площадка. Мы бы сами подготовили, но из‑за рации… – развел руками капитан. В это время в комнату вошел радист Рябова. Судя по выражению лица с плохими новостями.
– Не работает рация, товарищ полковник, плата треснула и две лампы битые. Ремонт в полевых условиях не возможен.
Это сообщение сразу вернуло нас на землю, помощи в ближайшее время не будет.
– А ваша рация, ее можно использовать? – не терял надежды полковник.
– После падения с трехкилометровой высоты? – усмехнулся капитан Вечерний.
– М‑да, лепешка, – протянул Командир.
– Это да.
– Есть, какие предложения? – спросил дядька у присутствующих.
– Добыть рацию у немцев, – предложил Шатун.
– Уже прорабатывали, – поднял руку Вечерний, – дохлое дело. В округе три рации, две маломощные, до наших не докричаться. Третья в гарнизоне вон этого городка, там охранный батальон стоит. Радиоузел в комендатуре, подъезды не изучали, но уйти, шансов мало
Посмотрев на карту, полковник кивнул принимая.
Я тоже задумался мысленно строя предположения для выхода из этой ситуации.
– Капитан, а аэродромы есть поблизости?
– Рассчитываете захватить транспортник, товарищ подполковник? – немного криво усмехнулся капитан.
– Есть такая мысль, – кивнул я.
– Аэродром есть, но мысль о захвате даже не рассматривалась. После ваших прошлых похождений, вы это, кстати, в своей книге описали, немцы усилили охрану аэродрома. Против восьми «эрликонов» и броня вашего бронетранспортера, что папиросная бумага. Сожрут, и не подаваться. Потери большие будут с неизвестным результатом, – в конце монолога пояснил Вечерних.
– А если подъехать на трофейной технике и сходу ударить? – поинтересовался Батя.
– Было уже такое в сорок втором. Группа майора Лесина, используя трофейную бронетехнику и форму, внезапным ударом захватила аэродром и с помощью подобранных по пути летчиков смогли подняться и перелететь через линию фронта. Как вы понимаете немцам это тоже известно, так что меры противодействия приняты на ВСЕХ аэродромах.
– Вы забыли рассказать о понесенных потерях, – напомнил я, капитану.
– Половина группы погибла. Больше десяти человек, а ведь это были высококлассные специалисты, – подтвердил Вечерних.
– Но по мнению многих – это того стоило, – сказал я, и пояснил для остальных: – Они захватили в плен генерала с важными сведениями по наступлению, и даже смогли все это переправить через фронт. Наш полк тогда обеспечивал прикрытие этого района, и мы чуть не сбили этот транспортник. Хорошо, что радисты не сплоховали и перехватили их сообщение. Успели нас отозвать, я как раз дежурным по полку тогда был.
– Предложений, как я понимаю, пока не будет? – поинтересовался полковник.
– Аэродром отпадает. Если там все как описал, товарищ капитан, то шансов на захват мало, – подтвердил я: – Если только аэродром подскока попадётся, но они ближе к фронту дислоцируются. А до него, еще о‑го‑го. Да и истребители там в основном. Думаю, пёхом придётся топать. Кстати, а что там с ужином?
– Готовят, свинку закололи, товарищ подполковник, – вежливо ответил Вечерних.
– Хорошо. Шашлычок или так, в котле?
– Все будет, товарищ подполковник, – улыбнулся капитан.
Мы продолжили обсуждать наши дальнейшие шаги, и кроме как идти своим ходом, ничего придумано не было. Технику полюбому придётся бросать, но зато людей у нас прибавилось, и не простых бойцов, а тех, кто чувствовал себя в тылу у противника как рыба в воде. Опасаться стоило только карательных групп и ягд‑команд. У них большой практический опыт по отлавливанию подобных групп как наша.
– Выходим завтра, а пока проработаем план движения и определим общее командование.
Мне тут делать было нечего, поэтому испросив разрешения, я вышел на ночную улицу, вдыхая больше запах жаренной на вертеле туши свиньи, чем свежий воздух.
– Товарищ подполковник, разрешите поговорить с вами лично? – раздался сзади голос Вечернего.
– Говорите.
– Вы хорошо знаете своих спутников? – поинтересовался капитан, когда мы отошли к колодцу.
– Всех достаточно хорошо, уже не в одной схватке побывали, – подтвердил я.
– Полковник и подполковник Суворовы как мне сказали ваши родственники?
– Это так.
– Но вы описали в своей биографии что сирота.
– Знаете, что я вам скажу капитан. То, что они мои родственники видно невооруженным взглядом. Про остальное сообщить не смогу, извини, только с личного разрешения товарища Берии, он курирует этот проект и на подобные вопросы в не компетенции отвечает достаточно жестко. Я, капитан, не угрожаю, сам бы в вашем положении начал задавать подобные вопросы, но в данном случае все возможные проблемы, связанные с этой группы беру на себя. Если что кивайте на меня, мол, за все отвечаю я. Хорошо?
– Мне достаточно вашего слова, товарищ подполковник, – согласился капитан.
– Ну и хорошо, – похлопав его по плечу, добавил: – Они не враги, и имеют особо важные сведенья из Ставки Гитлера, так что охрана их должна быть абсолютной. Ясно?
– Так точно, товарищ подполковник, – вытянулся капитан.
– Насчет отряда. С нами двое летчиков. Так что кроме как сделать из них пулеметный расчет, больше ничем они не пригодятся. Там еще есть мой однофамилец, старшина Суворов. Опытный танкист, мехвод. Мы танк нашли, «тридцатьчетверку», так он ее с полпинка завел. Так что у нас есть хороший специалист в это области. Отец летчик, тоже на земле не особо пригодиться. Полковник Суворов, командир десантного полка в прошлом, имеет большой практический опыт управлении крупными частями в боевой обстановке. Опытный командир, доверять можно. Подполковник Васнецов, опытный контрразведчик. И капитан Рябинин, бывший командир разведроты, имеет большой практический и боевой опыт. Кстати, совет к размышлению, у Рябинина многому можно научиться. Тому чему вам и не снилось. Если его поставят командиром над вами, не возмущайтесь, а поучитесь у первоклассного специалиста. В будущем пригодиться. А лучше подойдите к нему и попросите поделиться опытом, не думаю, что он откажет. Нормальный и понимающий офицер.