Чемульпо-Владивосток [СИ, финальная редакция, том 1]

16"/52 - 406,4мм - снар. 1056,5кг (2580рф) - зар. 385кг (940рф) - ствол с затв. 129602кг (7912п) - мощн. 40636тм - живучесть ожидается в 210 выстр.

   Николай II утвердил спецификацию станков и оборудования, подлежащих заказу у германской фирмы, представленную начальником Обуховского завода генерал-лейтенантом Г.А. Власьевым. По предложению Бринка и Власьева Император подтвердил свое решение закупить у концерна Виккерса лицензию на производство затворов системы Велина. Кроме того император повелел, параллельно с определением облика будущих орудий, начинать технические проработки двухорудийной башни для 14" пушек (формально для береговой обороны) и трехорудийной для 12".

   Остановившись на вопросе расширения и модернизации броневого производства, к участию в чем концерн Круппа так же выразил живейшую заинтересованность, император повелел приступить к поэтапному переводу броневого производства с Обуховского завода на Ижорский (перечень мероприятий предоставил начальник Ижорского завода генерал-лейтенант Ф.Х. Гроос), дабы достичь полной его концентрации на одном предприятии, куда затем и допустить германского инвестора. На Обуховском же сконцентрировать производство орудий и башен, поскольку Металлический завод решено профилировать исключительно под энергетическое машиностроение.

   Полковник Бринк и рекомендованные им офицеры, инженеры и ученые (А.П. Меллер, А.Л. Гершун, Я.Н. Перепелкин, Д.К. Чернов, Г.Ф. Рязанин, Н.Н. Беклемишев, И.Н. Воскресенский, Ф.А. Берсенев и др.) командируются на неделю в Эссен (выезд 12.06.04). Им поручено ознакомиться с производствами Круппа, согласовать перечни потребных станков и оборудования, подготовить контракты 02.06.04.

  -- СПб. Личный Приказ Императора генералу Куропаткину: удерживая линию ЮМЖД восстановить соприкосновение с войсками в Порт-Артуре 03.06.04.

  -- Аннам. Выход отряда контр-адмирала Вирениуса из Ванфонга во Владивосток: "Ослябя", "Аврора", "Алмаз", "Смоленск", 1 герм. уг.тр (после бункеровки перед прорывом отпущен в Циндао) 04.06.04.

  -- Гелсьинкфорс. Финскими националистами убит генерал-губернатор Финляндии, генерал-адъютант Н.И. Бобриков 04.06.1904.

  -- Владивосток Миннзаги (реквизированные пароходы в 2250 и 2500 т) "Самарга" и "Монгугай" вступили в строй РИФа. Первый принимает на борт 66, а второй 84 мины заграждения, доработанные по проекту капитана 2-го ранга Угрюмова для рельсовой постановки. Первым командует лейтенант (КЛ) П.П. Киткин (бывший минный офицер крейсера "Аскольд"), вторым А.П. Угрюмов 05.06.04.

  -- Аннам. Выход из Ван Фонга к Сайпану отряда к1р. Егорьева: "Орел", "Саратов", "Океан", 7ЭМ. С "Осляби" и "Авроры" на корабли Егорьева переданы 7 75мм пушек (для довооружения ЭМ) и 12 более мелкого калибра, включая все пушки Барановского для ВпКр 05.06.04.

  -- Черногория. Бар. Подъем флага на втором Кр2р. ВМС Черногории "Бар" (конфискованный, и выкупленный затем Черногорией, английский пароход "Сэр Ланселот", захваченный "Дмитрием Донским", 4440т, 12 уз., 6-150 мм) 06.06.04.

  -- Германия. Немецкая пресса публикует ряд жестких материалов по поводу заключения англо-французской Антанты, в т.ч. резкие "антибританские" интервью начальника германского Генштаба Шлиффена и статс-секретаря по ВМД Тирпица 07-12.06.04.

  -- Квантунский полуостров. Удар усиленного корпуса Штакельберга вдоль линии ЮМЖД. Стабилизация фронта 2-й армии Оку по линии: район Бидзыво - сев-восточнее станции Пуланьдянь - гора Самсон - бухта Кер, ЖД осталась под японским обстрелом в двух местах, контрбатарейная борьба, телеграфная линия Порт-Артур - Мукден осталась под контролем русских 07.06.04 - 12.06.04.

  -- СПб. В связи с получением от Парсонса (после его конфиденциальной встречи с Б. Захарофым и российским морским агентом в Лондоне кап.1р. Бостремом) согласия на продажу генеральной лицензии, и предоставления данных о разработанных им турбоустановках, на заседании Особого совещания по делам флота в военное время при Императоре принято решение о начале проектирования броненосца-крейсера нового типа для Балтийского моря и Тихого океана.

   Корабль должен иметь следующие конструктивные особенности: водоизмещение стандартное 15-16 тыс.т., артиллерия ГК состоящая из 6 305мм орудий в 2-х трехорудийных башнях отечественной разработки, 4-вальная турбинная силовая установка Парсонса (или же комбинированная: 2ПМ + 2Ту), позволяющая кораблю развивать скорость не менее 23 узлов.

   По предложению ВК АМ Император принял решение предложить Виккерсу так же разработать проект под заданные характеристики броненосца-крейсера. Предложение ВК АМ о даче Виккерсу заказа на головной корабль в качестве прототипа рассмотрением отложено, как и предложение о возможности применения турбин Рато, по причине проблем на испытаниях "Каролины" (будущей "Ласточки") в Англии. ВК АМ получил указание выехать в Германию для инспекции и ускорения работ по переоборудованию закупаемых лайнеров во ВпКр/быстроходные десантные корабли.

   В том же заседании принято решение о создании комиссии по учету опыта войны в новом кораблестроении, т.н. Особая Комиссия по новому Кораблестроению (КНК). Фактически под этим названием была скрыта группа разработчиков нового броненосного корабля. Деятельность ее приказано вести в условиях строжайшей секретности. Исполнительным секретарем-координатором назначен И.Г. Бубнов, Главными конструкторами конкурсных проектов Д.В. Скворцов и А.Э. Шотт. За обеспечение режима секретности отвечает ротмистр В.Ф. Модль.

   Император жестко потребовал ускорения работ по производству катеров Крылова-Луцкого, где наметилось некоторое отставание от план-графика работ. Главному инспектору кораблестроения и начальнику кораблестроительного отдела Морского технического комитета генерал-лейтенанту по адмиралтейству Н.Е. Кутейникову в ходе работы Совещания стало плохо с сердцем. Николай Евлампиевич был срочно госпитализирован. По указанию Царя на время болезни Н.Е. Кутейникова исполнение его обязанностей поручено Владимиру Христиановичу Оффенбергу 08.06.04.

  -- Порт-Артур. Прибытие лейтенанта Балка для решения проблемы расчистки входного фарватера от затопленного на нем броненосца "Фусо" 09.06.04.

  -- Черногория. Бар. Подъем флага на втором Кр2р. ВМС Черногории "Бар" (конфискованный, и выкупленный затем Черногорией английский ПХ "Хэмпшир Стар"): 3900т, 13,5 уз, 4-150мм 30.05.04.

  -- СПб. Морским министерством РИ (подпись начальника МТК вице-адмирала Дубасова) и концерном "Виккерс" (подпись коммерческого директора и крупного акционера компании Б. Захарофа) заключен контракт на участие в "реконструкции и переоснащении промышленных мощностей Кронштадского и Севастопольского военных портов, а также Адмиралтейского судостроительного и Металлического заводов". План работ, включающий реконструкцию трех имеющихся в Кронштадте и Севастополе сухих доков, рассчитан на шесть лет.

   По мере реализации проекта предусмотрено вхождение Виккерса в акционерный капитал ряда российских предприятий. К кредитованию этого, и других проектов в России, английский бизнесмен предполагает привлечь ряд британских, бельгийских, датских и голландских частных банков. Одновременно заключен контракт на участие Виккерса в проектировании и постройке в СПб 4-х линейных ледоколов в 12 кт. Английской стороной будет поставлена часть стали для корпусных конструкций, оборудования и систем, а так же винто-рулевые комплексы. Под закладку головного корабля выделен стапель Адмиралтейского завода, второго - эллинг Балтийского завода 10.06.04.

  -- СПб. Таврический Дворец. По инициативе Императора Николая II созван Первый Земский Съезд. В его работе приняли участие 264 делегата от всех земских губерний РИ и специально приглашенные Императором представители Атаманов казачьих войск. Из выступлений царя и приглашенного им саратовского губернатора Столыпина, становится ясно, что РИ вступает на путь глубоких преобразований, в которых территориальному самоуправлению предстоит весьма значительная роль.