Шпионаж во время войны (сборник)

Это предложение было принято Берлином.

В какой степени удались проектируемые покушения?

У нас мало материалов по этому вопросу, вероятно вследствие тех советов об осторожности в сообщениях, которые, начиная с 1917 г., Берлин посылал Мадриду, и следуя которым Калле уведомляет, что больше не будет посылаться ни одного извещения, касающегося дел разрушения стратегических пунктов. Однако нам известно, что планы агента Калле провалились по причине «нечеткой работы аппарата», что доверенное лицо Ратибора в действительности находилось на службе у Франции и что все его предприятия, о которых он пишет в своих донесениях, как то: разрушение арсенала в тулонском порту, разрушение лионского артиллерийского парка и фабрики снарядов в Вильфранш на Роне и т. д. — на самом деле были лишь плодом его воображения. Для немцев это была новая неудача, подобная случаю с Мартой Рише.

В отношении Португалии программа была идентичной. Антанта возила руду на изготовление вооружения почти исключительно морем. Следовательно, было чрезвычайно важно прервать работу этого аппарата. Для этого адмиралтейство приказало своему агенту в Лиссабоне подготовить полное разрушение Доминго и железной дороги, идущей к Помарао вдоль реки Гвадиана. Оно предписало всеми мерами тормозить производство вредительством на пароходах и железных дорогах, повреждением паровых котлов, погрузочных приспособлений и т. д. Адмиралтейство считало, что было бы неплохо к тому же разрушить заводы взрывчатых веществ в Лиссабоне и Опорто.

Со своей стороны, Калле должен был организовать диверсионные действия против всех военных предприятий в рудничном районе Помарао и против всяких военных приготовлений Антанты в Португалии и на Азорских островах.

Действительно, военный атташе сообщал, что один надежный агент взорвал два завода в Лиссабоне, что, кроме множества маленьких складов, разрушен большой мукомольный завод стоимостью в 1,5 млн. франков, наконец, его люди на некоторое время привели в негодность пароходы.

Для Англии, где работал агент, зависевший исключительно от адмиралтейства, Калле располагал суммой в 2000 фунтов, предназначавшейся на разрушение заводов и верфей. Эта работа должна была быть поручена одному ирландцу, приехавшему из Америки, которому было особенно рекомендовано разрушить заводы военных материалов, находящиеся к северу от Лондона, Тоттенгемские доки и целый ряд военных и промышленных предприятий по особому перечню.

В Гибралтаре было разрушено различных машин на сумму в 50 тыс. марок, что обошлось немцам в 2300 песет.

До сих пор мы рассматривали деятельность службы «S» в лагере противника. Можно было думать, что Испания, как нейтральная страна и центр всего предприятия, будет пощажена. Но нет. В апреле 1917 г. Берлин запрашивает фон Крона, что он рассчитывает предпринять. «Согласны ли военные и морские власти следовать в дальнейшем нашим советам или они будут избегать какого бы то ни было нарушения нейтралитета? Во всяком случае учтите, — добавляет Берлин, — что имеется лишь один простой и легкий способ, который дает действительно хорошие результаты и может быть применен, — это огонь».

Посол также не отставал. Если он не организовал покушений на генералов противника, то предоставил в распоряжение генерального консула Барселоны 5 тыс. песет на разрушение одного туннеля и поезда с военными материалами.

Какими же техническими средствами располагала служба «S», чтобы осуществлять свои махинации?

Нам известно, что вначале вещества для отравления и заражения высылались из Берлина. В декабре 1915 г. Калле известил, что яд, предназначенный лошадям, до сих пор не получен. Позднее, очевидно, необходимые вещества изготовляли на месте, так как в июне 1916 г. военный атташе объявил, что бактериальные препараты «оказались удачными».

Что касается орудий разрушения, то их, очевидно, нельзя было достать в самой Испании. Нам встретились лишь два намека на производство в самой Испании взрывчатых веществ и приборов. Следовательно, они доставлялись извне самыми разнообразными путями, с применением бесчисленных способов маскировки. Например, из Швейцарии посылались при посредстве некоего коммерсанта Е. «карандаши-взрыватели», перемешанные с настоящими карандашами. Также из Швейцарии через посредство того же лица прибывают «ареометры», вложенные в партию термосов, без которых, как нам это известно, «дело, касающееся гидравлических установок, невозможно довести до конца». То же происхождение имеют посланные из Цюриха через Италию «игрушечные домики» и «домашние алтари», которые являлись на самом деле маскировкой для перевозки материала «S», т. е. взрывчатых веществ.

Наконец, невозможно ошибиться в назначении «динамометров», которые применялись большей частью для взрыва и поджога пароходов.

Однажды была произведена попытка прибегнуть к более прямым способам передачи материалов.

В ноябре и декабре 1916 г. между фон Кроном и адмиралтейством обсуждался план посылки на подводной лодке агента с взрывчатыми веществами: кордитом, эксакордитом и «другими новинками». Этим агентом должен был быть морской офицер запаса, по имени Каллен, который по этому случаю переменил не только имя, но и внешность (сбрил бороду).

Прошло несколько месяцев, и 16 февраля испанская полиция задержала на маленьком пляже близ Картахены подозрительного субъекта, который выдавал себя за американского гражданина. Это заявление было подтверждено капитаном германского судна «Рома», исполнявшим обязанности консула в Картахене.

Это была явная ложь. Личностью, выдавшей себя за американца, был не кто иной, как Каллен, доставленный к берегам Испании на подводной лодке. Перед тем как высадиться, он погрузил в воду некоторое количество тюков, прикрепив их к поставленным на якоре бакенам.

В тюках имелись взрывчатые вещества, корреспонденция и документы, изучение которых впоследствии доказало, что они подтверждали участие Германии.

Его соучастник, находившийся на земле (некий Фрикке, называвший себя Гервуд или Вуд), должен был помочь ему доставить на землю весь материал, предназначавшийся для службы «S» и пропаганды. Оба субъекта были посажены под замок, и, несмотря на усилия представителей Германии замять все дело, было произведено следствие.

Учитывая возмущение, вызванное этим случаем, в котором Испания усматривала нарушение своего нейтралитета, Германия отреклась от своих агентов. Официально выразив свое глубокое сожаление по поводу случившегося, она утверждала сначала, что ей ничего не было известно, но потом, — так как это утверждение было не очень-то правдоподобным, — она объявила, что взрывчатые вещества предназначались исключительно для того, чтобы вывести из строя удерживаемые в портах Испании и Америки германские суда на случай, если они попадут в руки Антанты.

Однако правительство не попалось на удочку, и фон Крону пришлось лично расплачиваться потерей благорасположения короля за предприятие, которое, но его собственному признанию, невозможно было провести с большей неловкостью.

Между тем, подобная же история повторилась. В апреле 1918 г. германский авиатор Адольф Клаус, сын консула в Уэльве, был доставлен на подводной лодке в испанские воды и высадился ночью в Санта-Пола, близ Аликанте, с ящиком детонаторов. Задержанный испанцами и интернированный на борту канонерской лодки «Бонифац», он не нашел ничего лучшего для объяснения своего приезда и багажа, как сослаться на выполнение пиротехнической работы.

Берлин отказался от него, так как он имел неосторожность нарушить инструкции, предписывавшие ему погрузить в воду свои ящики, Ратибор же, в виде утешения, рекомендовал ему вести себя спокойно.

Мы уже говорили о том, что «динамометры» предназначались для взрывания судов и что в деятельности службы «S» это являлось особой задачей. Морской атташе специально занимался навигацией на Средиземном море и у берегов Африки. Он, по распоряжению Берлина, старался препятствовать доставке зерна в Европу, а также испанской, алжирской и тунисской руды в Англию. Адская машина с механизмом, заведенным для действия через пять дней и установленная на греческом пароходе «Микелис», — дело его рук. Вышедшее из Бильбао 18 июля 1917 г. с грузом в 1000 т руды, это судно пошло ко дну 24 июля. Такая же судьба постигла американское вспомогательное судно, которое было «оснащено» в доке на Гибралтаре и затонуло у берегов Африки.