Дом на сваях(СИ)

Если взять в общем понятии слова "ранены", то это люди все участники ДТП с разными степенями тяжести. Некоторые из них становятся инвалидами, другие просто лежачие, третьи с переломами медленно выздоравливают. Это холодная статистика, а как это пережить? Пережить, если ты лишаешься родителей, брата, сестры, бабушки и дедушки, не говоря о детях!? Это всё остаётся за кадром и об этом говорят редко, лишь тогда, когда очередной начальник грубо нарушает правила дорожного движения и машиной-тараном убивает законопослушного водителя или пешехода на "зебре" или остановке.

Вот недавно священнослужитель сбил насмерть женщину 52 лет, будучи пьяным в пост(!) и с несовершеннолетней дочерью в салоне авто. Две семьи разрушены из-за алкоголя и мнимой веры в Бога. Бог наказал этого клирика вот таким страшным образом, чтобы остальные верующие священнослужители сделали бы хотя бы какой-либо вывод, оттуда, действительно, виднее. Жену батюшки наказал потому, что молчала, поэтому приняла грех на себя и своих детей. Одни отвечают сразу, а другие позже. Позже это отвечают внуки, правнуки. Родным этой погибшей женщины, которых искренне жаль и я сочувствую им, но разве они хотели нашего сочувствия? Нет! Тысячу раз нет! Оно не вернёт человека, вырвав из нашей жизни, но может быть, заставит задуматься и понять.

Когда у нас примут строгий закон о пьянстве за рулем? Пьяный водитель, сбивая человека, фактически, совершает преднамеренное убийство. Он заведомо знает, что может совершить наезд, попасть в ДТП, но надеется, что его сегодня пронесёт. Иногда проносит, а иногда нет. Надо строго наказывать и сажать на 10 лет, без амнистии. Если попадается пьяный водитель без прав (лишён за пьянство), то сразу сажать на 15 лет. Может быть, несколько таких водителей посадить, то несколько человек спасём от смерти и травм. Это надо транслировать по всем каналам и говорить в новостях, чтобы дошло.

Громкие процессы надо показывать по телевизору и крутить столько раз, чтобы все выучили, как таблицу умножения. У нас только по телевизору показывают, как задерживают таких "выпивох" за рулём, сколько-то их утром и вечером, а дальше тишина. Как и на сколько наказали пьяного водителя не известно. Полстраны не пересажаем, а несколько показательных на всю страну судов сразу отобьют охоту ехать с перегаром на работу. У нас всё начальство хорошо гуляет в воскресенье, а утром тоже на работу, кто же их остановит, да ещё проверит?!

За наезд на пешехода на "зебре" надо сразу штрафовать на 10 000 или 1 год условно, если не видят предупреждающих знаков за 20-30 метров до "зебры". Другим способом просто не научим уступать пешеходу дорогу. А пешеходов, которые идут по обочине надо тоже штрафовать, чтобы не создавали опасность на дорогах. Многие пешеходы считают, что авто не трамвай, объёдет. Многие переходят по "зебре" на красный свет и тянут за собой детей. В Белгородской области стоят солнечные батареи и мигающий фонарь около "зебры", чтобы было видно в любое время года. В Краснодарском крае есть три ряда выделенных на земле полос, которые чувствуется колесами и корпусом машины.

Но на трассах надо делать переходы через дорогу. Ладно, в населённом пункте по трассе едешь 60 км/час, а в основном 90-95 км/час, но кто-то 100-110 км/час, бывает туман и дождь, снег и гололёд и резкое торможение увеличивает риск аварии.

Во Франции злостному нарушителю красят жёлтой краской колёса, чтобы видно было издалека. Может быть, и нам следует это делать? Лишили прав, но ехать надо, потому, что ножками ходить разучился, он сел и поехал. Таких водителей надо освидетельствовать и сразу сажать на десять лет. Пусть получит 10 лет колонии поселения и отработает срок, высылая деньги погибшему человеку. Не надо смотреть на то, что это отец семейства, о котором он тогда не думал, а быть безжалостным к пьяным преступникам на колёсах. Амнистии не подходит к этому случаю. Человек осознанно сел пьяным за руль, сбил насмерть человека, а это преднамеренное убийство. Если такому не жалко своих детей, пусть отвечает за чужих, которых либо не вернуть, либо они стали инвалидами.

Раньше в СССР требовали от водителей такси не менее 4-х лет работы водителем, а для работы на автобусе ещё больше. Сейчас в такси берут всех, у кого есть любительские права и от этого статистика хромает сильно и постоянно. У нас в городе погибло несколько водителей такси за последние пятнадцать лет и большинство в авариях. Не секрет, что больших городах таксисты курят травку, чтобы отработать сутки. Конечно, отработать сутки водителем трудно, но во многих фирмах такси это практикуется. Сколько происходит аварий, когда водитель просто уснул за рулём? Такой статистики нет, у нас всё обобщается, а этого делать нельзя. Где в мире таксист работает сутки? Может быть, вернуться к категориям, классам в профессиональных правах?

В Италии водители городских автобусов и троллейбусов отдыхают через каждые 2 часа, и они обязательно перекусывает, а у нас? Паломников везёт один автобус и один водитель, желая заработать. Он спит всего по 2-4 часа урывками, проезжая по 500-700 км за день. Просто за границей профсоюз, а у нашего водителя лишь деньги на уме, которых не хватает. Поэтому у нас много аварий с автобусами, которые меньше 110-130 км не ездят по трассе.

Автобус добирается за 18 часов из Ростова до Москвы с несколькими остановками по трассе от 20 до 30 минут, вот отгадайте, с какой скоростью он следует по маршруту. Маршрут проходит через населённые пункты, где есть светофоры, а скорость ограничена от 40 до 60 км. Вот и поделите 1000 км и 18 часов время в пути плюс несколько остановок по маршруту и ограниченный скоростной режим.

Появилось на дорогах страны много иномарок, и водители начали быстро, лихо ездить, словно иномарка это не только комфорт, но и гарантия надёжности и безопасности. Некоторые водители с такой скоростью летают и так резко останавливаются, что толщина протектора шин и тормозные колодки стираются в два раза быстрее, чем обычно. Это они не учитывают, продолжая гонять по улицам, словно гонщики или только что ограбили банк.

А ещё мужчины плохо знают правила дорожного движения, но опыта вождения больше. Женщины лучше мужчин знают правила дорожного движения, но хуже водят, пока не приобретут опыт. Надо перед светофорами устанавливать обучающие или напоминающие стенды, где показаны основные правила дорожного движения и указывать сумму штрафа за нарушение. Давно пора запретить езду на светофоре, когда одновременно горит красный и жёлтый свет, это любимые цвета тех, кто любит проскакивать, словно за несколько секунд он горы свернёт и прославится на весь мир.

В нашем городе жителей чуть больше 40000 человек, а это означает, что 80% моего города исчезает под колёсами автомобилей каждый год? А сколько жителей исчезает в вашем городе? Проценты так холодны и расчётливы, что это лишь математический знак, а когда они появляются на пороге вашего дома, это переходит в другую плоскость и называется трагедией. Трагедией, которая переворачивает мир с ног на голову, а время лечит так медленно. Не пейте за рулём никогда!

Глава 72.

Алкоголь.

По моему твёрдому мнению надо менять всё! Раньше в стране было два за-конных дня для употребления пива с рыбой или водки. Это день заработной платы и аванс. Сейчас пьют после ночной смены, купив бутылочку пива, считая, что она это не пьянство! Она лишь утоляет жажду, так возьмите сок. Алкоголь снимает стресс, так, мужчины, выпейте валерьянки, как делают все женщины!

Алкоголь отвратительного качества, сейчас много смертельных случаев из-за подделки. Не стану долго описывать свои мечты и пожелания, это всё будет выглядеть смешно, как бред сивой кобылы, хотя я коза по гороскопу.

Алкоголь обязано производить и контролировать только государство и никак иначе. Это его прямой контроль за качеством, количеством и всем тем, что вытекает из этого. Алкоголь это жидкое будущее страны. Именно алкоголь калечит наш генофонд, а генофонд это будущее страны, это моя, ваша пенсия. Вы сами отлично понимаете, что отчисления в пенсионный фонд не лежат в банке, а выплачиваются нынешним пенсионерам и работникам пенсионного фонда. Чтобы у меня была проиндексированная пенсия в будущем должна быть молодёжь. Молодёжь - это работоспособное население, и его отчисления идут для выплаты пенсий. Грубо говоря, но мягко написав, это как МММ, но на государственном уровне. Чтобы эта пирамида не рухнула, рождаемость должна опережать смертность. Но это только часть пенсионного фонда.