Воспоминания о людях и событиях моей жизни

Многие годы в европейской части СССР не хватало продуктов питания, да и других товаров, которые нужны были людям. Существовали так называемые "колбасные поезда", которые были набиты людьми, едущими в Москву и в некоторые другие крупные города, где можно было купить продукты, одежду и другие товары первой необходимости. А по радио, в газетах, на партийных съездах звучали слова "жить стало лучше, жить стало веселей".

В 1956 году правительство СССР приняло постановление о замене паровозов на электровозы и тепловозы. В этом году было прекращено производство паровозов на Коломенском заводе. МПС издало приказ о переподготовке паровозных бригад и инженерного персонала для работы на новой технике.

Для переквалификации локомотивных бригад требовалось, чтобы у них было общее образование, не меньше 7-ми классов средней школы. У многих машинистов такого образования не было. Я связался с ближайшей средней школой и договорился с ними, чтобы в депо организовали заочную (вечернюю) школу по подготовке машинистов к экзамену за 7 классов средней школы. Занятия проводились во все рабочие дни недели, чтобы машинисты могли посещать занятия при сменной работе. Это образовательное мероприятие прошло успешно и почти все машинисты в течение двух лет получили аттестат, что дало им право обучаться на курсах подготовки к экзаменам на машиниста тепловоза. За эту работу меня очень благодарили все машинисты.

Для инженерного персонала были организованы различные курсы как с отрывом от производства, так и в процессе работы. В заочном институте железнодорожного транспорта стали принимать инженеров-паровозников сразу на четвертый курс с зачетом всех дисциплин за 1 – 3 курсы. Я решил идти в заочный институт. Кроме того, для сдачи экзамена на машиниста тепловоза я попросил локомотивную службу нашей дороги направить меня в командировку на два месяца в Ташкент, где уже давно работали тепловозы.

В сентябре 1957 года вместе с моим товарищем из отделения дороги Александром Михайловичем Комягиным мы туда поехали. Там мы за полтора месяца выполнили пробег в качестве дублера машиниста тепловоза, более шести тысяч километров, и сдали испытания на право самостоятельного управления тепловозом. Осень в Ташкенте была очень красива, и было необыкновенно много винограда, дынь, груш и других фруктов. Помню, что привез в Москву своим дорогим Симочке, Саше и маме целый чемодан вкусных фруктов, и они были очень рады.

В конце 1957 года в наше депо начали поступать первые тепловозы, небольшие трехосные маневровые локомотивы с гидропередачей типа ТГМ-3, построенные на Людиновском заводе. Мне вместе с машинистами-инструкторами поручили их освоить и запустить в работу. Мы разбирались в инструкции по эксплуатации. Других книг об этих тепловозах не было, но постепенно мы поняли, как они работают, и новые машины стали двигаться: так что я дважды способствовал переходу с паровозов на тепловозы: во-первых, организовав обучение машинистов, чтобы их допустили к сдаче экзаменов, во-вторых, непосредственно налаживая обслуживание тепловозов в депо Лосиноостровская.

После поступления новых тепловозов в депо пошли разговоры о том, что паровозное депо Лосиноостровская как самостоятельное предприятие закроют, а штат и технику передадут в электровозное депо Москва III. Во главе этого депо стоял Борис Алексеевич Шилков, а главным инженером работала Капитолина Николаевна Чечеткина. Когда Шилков ушел на повышение, она стала начальником депо и была им много лет.

Нашего начальника В.Р. Каткова отправили на пенсию, а исполняющим обязанности начальника паровозного депо назначили Ашота Аркадьевича Сафьяна, который до этого работал заместителем начальника локомотивного отдела отделения дороги. По началу он пытался сохранить самостоятельность нашего депо: привлек меня для написания всяких обоснований необходимости паровозного депо, но из этого ничего не вышло. В сентябре 1958 года вышел приказ МПС и начальника железной дороги о слиянии электровозного и нашего паровозного депо в локомотивное депо Москва III. Конечно, все командные посты в новом депо сохранились за электровозниками. Меня перевели в локомотивное депо на должность машиниста-инструктора, работать в этом депо мне не захотелось.

На станции Лосиноостровская работала инженер Валерия Шипова, с которой у меня были добрые отношения. Я рассказал ей о своем желании перейти на другую работу. Через некоторое время она мне сказала, что в ЦК профсоюза работников железнодорожного транспорта нужен инженер для работы техническим инспектором в отдел охраны труда, который возглавляет ее дядя – Андрей Васильевич Лощинин. Я попросил ее порекомендовать меня. Сказано – сделано, и машина завертелась. Немаловажную роль сыграло, что я имел шестилетний опыт работы в депо на разных должностях.

Прием на работу в центральные органы связан с многочисленными согласованиями, встречами и беседами с руководителями этих органов. Этот этап я успешно прошел, и в конце 1958 года меня утвердили на должность технического инспектора ЦК профсоюза. Препятствий никто не чинил – и депо и отделение дороги не имели ничего против моего перевода на работу в ЦК профсоюза. С 1959 года я начал новую работу. Что же касается шестилетней работы в депо, то я всю жизнь с благодарностью ее вспоминаю: она мне дала очень много знаний, касающихся работы железнодорожного транспорта, и не только локомотивного хозяйства, но и других служб.

Глава 16. Вахтанговский дом

Симин брат Марик после окончания строительного института работал в Белоруссии на сооружении мостов. В 1958 году, он вернулся в Москву и начал работать в проектном институте. На моей памяти у него был роман с однокурсницей Викой Раевской, но к этому времени у них что-то не ладилось. Его приятельница Алла Кигель познакомила Марика со своей подругой Валей Шихматовой, тут же завязалась новая любовь. Она развивалась стремительно, в основном в темной ванной, где они печатали фотографии. Очень скоро они решили пожениться.

Дом, в котором жила Валя, назывался Вахтанговским, в нем жили актеры одноименного театра. Его построили в 1928 году с помощью председателя ЦИК СССР – Авеля Енукидзе, который был неравнодушен к хорошеньким актрисам этого театра. С самого начала в доме жили родители Вали – актеры театра Л.М.Шихматов и В.К.Львова, а также Цицилия Мансурова, Борис Щукин, Рубен Симонов и другие. Этот дом упоминается в различных театральных и литературных мемуарах. За прошедшие годы сменилось несколько поколений обитателей дома, но свое название он хранит и по сей день.

Когда Валя и Марик решили пожениться, то они познакомили своих родственников. Так мы впервые попали в Вахтанговский дом. Родители Вали – Вера Константиновна Львова и Леонид Моисеевич Шихматов были актерами театра и еще профессорами Щукинского театрального училища. В первые годы Советской власти они по совету своего учителя – Вахтангова – сменили свои фамилии, и Лизерсон стала Львовой, а Крепс – Шихматовым. Кроме родителей в Валиной семье еще жила ее двоюродная бабушка Мария Тимофеевна, которая из Болин стала Бучумовой после замужества с богатым купцом. Она оказала большое влияние на Валино воспитание и вообще поддерживала дореволюционный стиль дома, семьи, вела хозяйство.

Леонид Моисеевич окончил классическую гимназию в Санкт-Петербурге, затем поступил на медицинский факультет Московского университета. Он был очень способным человеком и имел блестящую память, его знания многих вопросов всегда поражали. В 1918 году он пришел в студию Вахтангова, оставил университет и посвятил всю свою жизнь театру, став блестящим актером и маститым профессором театрального училища. Его друзьями были Р.Н.Симонов, Щукин и другие известные актеры. К нам он относился немного свысока, но дружелюбно.

Вера Константиновна была очень активным, энергичным и добрым человеком. Она прожила долгую жизнь и до конца своих дней много работала в театральном училище и театре. Она, по возможности, помогала очень многим людям. Ее самой близкой подругой, с которой она каждый день говорила часами по телефону, была Александра Исаевна Ремизова. Вера Константиновна общалась с молодежью – студентами, помогала им, чем могла. Например, известная теперь актриса Нина Русланова жила у них в квартире несколько лет. Своим даром убеждения Вера Константиновна помогала многим людям в житейских делах, в том числе и нам с Симочкой.