Мой адрес - Советский Союз. Том 4. Часть 2 (СИ)
Мой адрес - Советский Союз. Том 4. Часть 2 (СИ) читать книгу онлайн
Том 4, часть 2 биографического романа "Мой адрес - Советский Союз"
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
В районах орошаемого земледелия создать зоны гарантированного производства зерна, особенно кукурузы. Обеспечить валовой сбор зерна с орошаемых земель в 1985 году в количестве не менее 15 млн. тонн и в 1990 году — 20—22 млн. тонн, в том числе риса соответственно 3 млн. тонн и 3,3—3,5 млн. тонн.
Довести производство кормов на мелиорированных землях в 1985 году до 63 млн. тонн и в 1990 году — 80 - 82 млн. тонн кормовых единиц. Создать при животноводческих комплексах орошаемые кормовые угодья. Увеличить на этих землях производство многолетних трав, корнеплодов, силосных и других кормовых культур.
Завершить создание вблизи крупных городов и промышленных центров зон гарантированного производства овощей и раннего картофеля на орошаемых землях. Продолжить строительство крупных рисовых оросительных систем.
Выделять в полной потребности колхозам и совхозам для производства продукции на мелиорированных землях технику, минеральные удобрения и химические средства защиты растений.
Внедрять новые организационные формы эксплуатации мелиоративных систем и их технического обслуживания. Расширить применение высокоэффективных способов орошения, использовать при этом системы автоматики и телеуправления, шире применять в мелиоративном строительстве полимерные материалы.
Машиностроительным министерствам обеспечить разработку и организацию серийного выпуска новой высокопроизводительной поливной техники, машин и механизмов для выполнения мелиоративных работ. Министерству судостроительной промышленности изготовить в поставить сельскому хозяйству в 1982—1990 годах 32 тыс. дождевальных машин типов «Фрегат» и «Кубань».
Осуществить до 1990 года строительство объектов первого этапа переброски части стока северных рек в бассейн реки Волги, а также каналов Волга — Дон, Ростов — Краснодар и Дунай — Днепр.
Развитие производственных мощностей отраслей агропромышленного комплекса. Продолжить курс на дальнейшее укрепление материально-технической базы агропромышленного комплекса страны. Обеспечить в одиннадцатой пятилетке освоение в этих отраслях капитальных вложений в объеме 233 млрд. рублей, в том числе в сельском хозяйстве —189,6 млрд. рублей.
Выделить в двенадцатой пятилетке для сельского и рыбного хозяйства, пищевой, мясной и молочной, микробиологической, мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для животноводства и кормопроизводства, машиностроения для пищевых отраслей промышленности, для производства минеральных удобрений и химических средств защиты растений, а также для предприятий и организаций торговли и потребительской кооперации капитальные вложения в размере 33—35 процентов, а непосредственно для сельского хозяйства —27—28 процентов общего объема капитальных вложений по народному хозяйству.
Повысить ответственность партийных, советских и сельскохозяйственных органов, руководителей строительных организаций, а также предприятий и хозяйств за эффективное использование капитальных вложений, своевременный ввод в действие и освоение мощностей на объектах сельского хозяйства, пищевой промышленности и других отраслей агропромышленного комплекса.
В программе предусматривалось направить капитальные вложения в первую очередь на развитие мощностей, позволявших в кратчайшие сроки увеличить производство продовольствия, на техническое перевооружение, расширение и реконструкцию действующих предприятий и производств, ускорение ввода в действие строящихся объектов. Считать стройки агропромышленного комплекса важнейшими ударными стройками страны.
В сельском хозяйстве сосредоточить капитальные вложения на повышении плодородия земель, создании устойчивой кормовой базы животноводства и мощностей по первичной переработке продукции, на строительстве складов и хранилищ, реконструкции и расширении животноводческих помещений, а также на социальном развитии села. Были определены меры по улучшению организации сельского строительства. Повышался удельный вес подрядного способа строительства в колхозах и совхозах, дальнейшее развитие получала производственная база сельского строительства на основе создания мощностей по выпуску комплектов легких конструкций повышенной заводской готовности, увеличивалось производство местных строительных материалов.
В отраслях пищевой промышленности капитальные вложения было предусмотрено использовать прежде всего для развития производства мясной, молочной, плодоовощной и рыбной продукции, растительных масел, маргарина, сахара, кондитерских и макаронных изделий, муки, круп, а также на строительство элеваторов, хранилищ и холодильников. Были установлены конкретные задания по вводу в действие соответствующих мощностей.
Наряду со строительством крупных предприятий по переработке и хранению сельскохозяйственной продукции создавать, где это экономически целесообразно, небольшие предприятия вблизи колхозов и совхозов, а также непосредственно в хозяйствах, широко используя при этом сборные здания (модули) из легких металлических конструкций. Осуществлять в глубинных районах Сибири, Поволжья, Казахстана и в других районах страны строительство небольших хлебоприемных предприятий, а также комбикормовых цехов.
IV. Обеспечение отраслей агропромышленного комплекса транспортом, тарой и тароупаковочными материалами.
Транспортное обеспечение агропромышленного комплекса — одна из важных задач Продовольственной программы. Для ее решения были намечены следующие меры.
Выделить за десятилетие сельскому хозяйству 3.000 — 3.060 тыс. грузовых автомобилей и 3.200—3.300 тыс. тракторных прицепов. Поставить колхозам, совхозам и предприятиям пищевых отраслей промышленности 110—116 тыс. молоковозов и 50—53 тыс. полуприцепов-скотовозов. Увеличить поставку отраслям пищевой промышленности и рыбного хозяйства специализированного автотранспорта для перевозки сахара-песка и жидкого сахара, живой рыбы, других пищевых продуктов, пива и минеральной воды.
Поставить за десятилетие для отраслей агропромышленного комплекса и для транспорта общего пользования 76—78 тыс. автомобилей-рефрижераторов. Выделить Министерству путей сообщения 29—30 тыс. рефрижераторных и изотермических железнодорожных вагонов.
На железнодорожном транспорте — осуществить мероприятия по совершенствованию обслуживания отраслей агропромышленного комплекса, улучшить структуру парка вагонов, используемых для перевозки сельскохозяйственных грузов и продовольствия.
На воздушном транспорте — обеспечить увеличение объемов перевозок свежих овощей и фруктов, и в первую очередь в отдаленные районы Сибири и Крайнего Севера.
На морском транспорте — в целях полного обеспечения перевозок продовольственных грузов создать в портах Балтийского, Черноморского и Дальневосточного бассейнов специализированные комплексы для перевалки таких грузов.
На речном транспорте - сократить сроки доставки овощей и бахчевых культур из районов Нижней Волги в промышленные центры страны. Осуществлять дальнейшее развитие причалов и приречных плодоовощных баз.
Министерству автомобильной промышленности обеспечить в одиннадцатой пятилетке создание мощностей по производству (в год) 20 тыс. автопоездов сельскохозяйственного назначения на Кутаисском автомобильном заводе, а также 10 тыс. автомобилей высокой проходимости грузоподъемностью 7—8 тонн на Уральском автомобильном заводе.
Освоить в одиннадцатой пятилетке серийное производство специализированных транспортных средств для перевозки сыпучих и жидких комплексных удобрений.
Обеспечить дальнейшее совершенствование конструкций автомобилей сельскохозяйственного назначения. Ускорить разработку и создание сменных специализированных кузовов.
В тяжелом и транспортном машиностроении создать мощности для увеличения производства саморазгружающихся вагонов и специализированных цистерн для перевозки минеральных удобрений и известковых материалов до 6—7 тыс. вагонов (цистерн) в год и изотермических рефрижераторных вагонов до 2 тыс. в год.