Лунин атакует "Тирпиц"
Лунин атакует "Тирпиц" читать книгу онлайн
Аннотация печатного оригинала: «В годы перестройки и гласности одни доморощенные "историки" заявили, что Лунин со своей подлодкой "К-21" не атаковал и не мог атаковать немецкий линкор "Тирпиц". Другие утверждали, что если и атаковал, то своими торпедами, всаженными в борт "Тирпица", Лунин сорвал операцию английского флота по заманиванию в ловушку этого супердредноута. Эти понятно, на чью мельницу воду льют.
Но лжеисторики и агенты влияния просчитались. Еще остались живые свидетели этой супер атаки, вошедшей в учебники подводного флота. Итак, перед вами вся правда о Лунине, его экипаже и "Атаке века" от командира БЧ-5 гвардейской лодки "К-21" Северного флота Советского Союза Константина Михайловича Сергеева».
Данная публикация интересна также тем, что появилась уже в конце 90-х гг. XX века в условиях, когда автор был свободен от какой-либо внешней цензуры, о которой любят упоминать критики советского периода, доказывающие, что материалы, публиковавшиеся в то время, нельзя считать достоверными. Однако, сопоставление материалов, приводимых в этой книге, с мемуарами других подводников, например, И. А. Колышкина ( http://lib.rus.ec/b/412850), или Л. А. Власова ( http://lib.rus.ec/b/59577), изданными еще в период социализма, показывает отсутствие каких-бы то ни было серьезных расхождений в описании событий и оценках, которые бы давали основание говорить о принципиальном искажении информации в изданиях советского времени вследствие цензурных ограничений и "засилья идеологии". Мемуарам всегда присущ известный субъективизм, что является одновременно их достоинством и недостатком как исторического источника, поэтому можно приветствовать стремление К. М. Сергеева опираться не только на собственные воспоминания, но и на документальные материалы. Книга интересна не только описанием и документальными свидетельствами знаменитой атаки линкора «Тирпиц», но и другими эпизодами боевой деятельности подводной лодки «К-21», например, прорывом в базу Воген, описанием повседневной жизни и службы советских моряков-подводников в годы Великой Отечественной войны.
В интернете имеется еще одна электронная версия данной книги, видимо более раннего издания, расположенная по адресу: http://militera.lib.ru/h/sergeev_km/01.html
Специального сравнения версий не проводилось, однако, случайным образом, найдены некоторые несоответствия, отмеченные в примечаниях. Мы не гарантируем что нашли все несовпадения, поскольку задачи сравнения перед собой не ставили. В предлагаемой нами электронной книге приводится нумерация страниц в соответствии с печатным изданием. Номер страницы ставится в квадратных скобках в конце страницы и отделяется от следующей страницы пустой строкой. Для удобства чтения может быть использована версия без разбивки на страницы, которую можно взять здесь: http://lib.rus.ec/a/209667
Очевидные ошибки в печатном тексте исправлены без комментариев— V_E.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
забавные и смешные. Ведь люди везде остаются людьми, трагическое и смешное в жизни всегда рядом, даже в самой жестокой войне, тем более — в среде моряков, где без острого словца, дружеской шутки, взаимной «подначки», без флотского, порой, грубоватого юмора жизнь попросту немыслима..
Мы не профессиональные литераторы и писать книгу для нас было делом необычным. Воспользоваться услугами профессионалов нам было попросту не по карману. Но едва ли не главной причиной, побудившей нас взяться за книгу, явилось то, что наш флот, его история, боевые действия и заслуги перед народом и Отечеством с некоторых пор подвергаются осмеянию, искажению. Как из-под лавки выскочили разные опровергатели и ниспровергатели, пытающиеся переписать историю боевых действий флота, оболгать и унизить краснофлотцев, старшин, офицеров, адмиралов и генералов, воевавших за нашу Отчизну. Итоги боевых действий, боевые успехи лодок так «уточняются», что от них почти ничего не остается. «Объективность» этих «историков» заставляет сделать вывод, что львиная доля наград подводников является незаслуженной, а число потопленных кораблей и судов противника соизмеримо с числом погибших наших подводных лодок и т. д. В книге А. В. Платонова «Советские боевые корабли 1941-1945 гг. III. Подводные лодки» отвергнуты почти все боевые успехи нашей «К-21». Мы не знали этого автора. Никогда не слыхали о нем. Он никогда к нам не обращался по вопросам уточнения итогов боевых походов нашей лодки. На какие документы он опирался, нам неизвестно. Из его книги ясно только одно — у доброй половины (если не больше!) нашей команды нужно немедля отобрать все боевые награды. Как, впрочем, почти у всех подводников, в том числе посмертно — у погибших!
Правда, в предисловии автор пишет, что предлагаемые им в книге «выводы и версии событий…требуют критического подхода и дальнейшего исследования». Тогда непонятно, зачем было выступать с та-
[11]
кой книгой, такими «версиями» без должного «критического подхода и дальнейшего исследования». Кто за него должен делать такую работу и устанавливать истину?
Уже после того, как мы начали работу над материалами, в ноябре 1996 года скончался комиссар нашей лодки капитан 1 ранга в отставке Сергей Александрович Лысов. Почти одновременно с этим трагически погиб Иван Иванович Липатов, доктор технических наук, бывший командир группы движения, а затем командир БЧ-V (инженер-механик) нашей лодки, который совершил на ней все 12 боевых походов. И вот 1 февраля 1997 года вечером внезапно скончался Зармайр Мамиконович Арванов…
Он успел до своей кончины просмотреть и одобрить несколько подготовленных мною фрагментов книги и одобрить предложенное мною построение (если можно так сказать) ее сюжета. Я решил продолжить работу и эту книгу написать. Мне помогали в работе капитан 2 ранга в отставке Василий Михайлович Терехов (командир торпедной группы, стрелявший торпедами по «Тирпицу») и капитан-лейтенант в отставке Иван Федорович Шевкунов (бывший краснофлотец-электрик, совершивший все 12 боевых походов на «К-21»).Они прислали очень ценные воспоминания и дали очень хорошие советы и уточнения текста. И. Ф. Шевкунов прислал также фотографии и видеопленку с кинокадрами, снятыми на лодке в 1942 году.
Прислали свои воспоминания и дали советы офицеры «К-21» капитан 1 ранга в отставке Викторий Иванович Сергеев, капитан 1 ранга в отставке Михаил Александрович Леошко. Хорошие и важные материалы по исторической хронике и фотографии любезно предоставил начальник музея Северного флота капитан 3 ранга Валерий Геннадиевич Чушенков. Большая организаторская и материальная помощь была оказана председателем Объединенного совета ветеранов-подводников ВМФ контр-адмиралом в отставке Львом Давыдовичем Чернавиным и его замес-
[12]
тителями капитаном 1 ранга в отставке Николаем Федоровичем Шацким и капитаном 1 ранга в отставке Георгием Ивановичем Гавриленко. Много помогли в подборе материалов по истории «К-21» и фотографий начальник ЦВММ капитан 1 ранга Евгений Николаевич Корчагин, сотрудник ЦВММ капитан 1 ранга в отставке Виталий Борисович Мельников, сотрудники ЦВМА Алла Андреевна Лучко и Вячеслав Михайлович Лурье, а также главный конструктор по специализации СПМБМ «Малахит», сын боевого офицера-подводника СФ Олег Александрович Зуев-Носов.
Хочу выразить благодарность и признательность за моральную поддержку и одобрение идеи книги, за ценнейшие советы и всестороннюю консультацию своим старшим товарищам и боевым друзьям по бригаде подводных лодок СФ капитанам 1 ранга в отставке Николаю Никифоровичу Козлову и Георгию Флегонтовичу Каратаеву, контр-адмиралу в отставке Григорию Филипповичу Макаренкову, а также начальнику Управления кораблестроения ВМФ контр-адмиралу Анатолию Федоровичу Шлемову и капитану 1 ранга Александру Михайловичу Каширину.
Хочу выразить благодарность и признательность моему другу и. коллеге, известному специалисту в области подводного кораблестроения, капитану 1 ранга в отставке Виктору Анатольевичу Бутакову, взявшему на себя труд просмотра рукописи книги и давшему ряд важных советов и рекомендаций.
Особую благодарность хочу выразить руководству СПМБМ «Малахит» — генеральному конструктору-начальнику бюро Владимиру Николаевичу Пялову, генеральному конструктору Анатолию Валерьевичу Кутейникову, главному конструктору Радию Анатольевичу Шмакову за их патриотическую деятельность— издание книг по истории Военно-Морского Флота и военного кораблестроения, а также сотрудникам «Малахита» Л. Б. Лазареву, Т. Л. Степановой, Е. А. Мотычко, А. В. Платонову, К. М. Идашкину, В. Г. Блинову, И. М. Сенскому, Т. Н. Зубовой, Г. П. Борисовой, Г. И. Богдановой, А. И. Висковой, Г. Н. Романовой за их работу по изда-
[13]
нию и оформлению книги. Хочу пожелать им дальнейших успехов в этом благородном и важном для народа деле.
Часть второго тиража издана на спонсорские средства ЗАО «Посейдон-М». Ветераны-подводники благодарят генерального директора ЗАО капитана 2 ранга запаса М. Б. Куршина.
Член Президиума Объединенного Совета ветеранов-подводников ВМФ, почетный ветеран-подводник капитан 1 ранга в отставке
К. М. Сергеев
[14]
ЗАРИКУ АРВАНОВУ
капитан 1 ранга в отставке, командир подводной лодки «Д-3» в начале Великой Отечественной войны
Филипп Константинов
[15]
НЕМНОГО ИСТОРИИ. ПЛ ХIV СЕРИИ
История проектирования и постройки ПЛ XIV серии (типа «К») изложена в нескольких книгах воспоминаний (С. Базилевский, Ю. Стволинский и др.) с разной степенью подробности, а также в трудах ЦКБ «Рубин» и ЦНИИ ВК. В основном эта история сводится к тому, что в 1934 году начальник подводного отдела НИВК М.А. Рудницкий по своей инициативе и с одобрения руководства НИВК выполнил предэскизный проект, а затем в НИВК руководил разработкой эскизного проекта крейсерско-эскадренной подводной лодки проекта «КЭ», как ее тогда называли (по другим источникам — «КР»).
