Путешественник

Оставался еще источник питания. Купить относительно компактный дизель-генератор на пять киловатт было не сложно, а вот на мегаватт... Это должна была быть практически маленькая электростанция. Ее тоже можно было купить, но точной цены я не знал, так как ранее не интересовался. Я предположил, что она по размерам должна была примерно соответствовать стандартному контейнеру и стоить несколько миллионов рублей. То есть, если поднапрячься, то я мог бы осилить и ее покупку, но это уже было на пределе моих финансовых возможностей. Потому сначала нужно было сделать при помощи малой мобильной установки окончательно убедиться в необходимости дальнейших инвестиций в данный проект, а уже затем осуществлять крупные траты. Тем более, что мегаваттный генератор явно был не единственной необходимой вещью.

- Хорошо, по поводу помещения у меня есть идея. - Сказал я, обдумав ответ. - На этой неделе поговорю с его владельцем и съезжу его посмотреть. Так же выясню где и почем можно купить мегаваттный дизель-генератор.

- Хорошо, тогда я прямо сейчас приступаю к переделки аппаратуры под установку в фургон и делаю систему водяного охлаждения для его постоянной работы. - Одобрил ученый. - С вас генератор и сам фургон.

- Цели ясны, задачи поставлены, за работу, товарищи! - Пошутил я, допивая кофе. - Давайте я сейчас помою посуду и поеду искать Газель и генератор...

- Не беспокойтесь, Андрей Владимирович. - Ответил ученый, ставя на поднос пустые чашки. - Посуду помоет посудомоечная машина, а вы лучше используйте свое время для более нужных дел.

Святослав Григорьевич проводил меня в прихожую, мы распрощались и я направился к своей машине, по дороге пытаясь осмысливать всю эту фантастическую историю с межвременным порталом. Ведь кроме технической проблемы генерации портала, существовал еще вопрос, что делать в том времени, как в ближайшей перспективе, так и каковы будут стратегические цели. Это все так же требовало тщательного осмысления. Но для него пока было недостаточно информации. Следовало сначала провести наблюдение за тем временным пространством при помощи малого портала и установить точное время в том пространстве, а так же его идентичность нашей истории. По ту сторону портала могла находиться параллельная временная ветка, но при этом идентичная нашей истории, либо это могло оказаться нашим прошлым, изменения в котором отражаются на нашем настоящем. Либо это могла быть какая-то параллельная реальность, отличная от нашей. При этом отличия могли быть и весьма существенными. М все это необходимо было выяснить, соблюдая при этом крайнюю осторожность.

3

Приехав в офис, я выслушал доклады сотрудников. Порадовал их увеличением объема работы и, соответственно, потенциальным увеличением их заработка. Все заметно оживились и работа закипела. Немного подумал и достав из сейфа немного денег выдал всем авансом премию по пять тысяч каждому. Такая щедрость должна уже в ближайшее время окупиться повышением эффективности работы за счет народного энтузиазма.

Разобравшись с текущей деятельностью фирмы, я сел за свой стол и запустил компьютер. Пока загружалась система, кинул в чашку пакетик чая и налил кипятка из кулера. Зайдя на сайт auto.ru я просмотрел выставленные на продажу подержанные Газели, но вспомнив свой опыт эксплуатации этого чудовищного бедствия на колесах, все же сделал выбор в пользу покупки Мерседеса Спринтер. Я выбрал цельнометаллический среднебазный фургон 1997 года выпуска темно-зеленого цвета с дизельным двигателем и механической коробкой. Хотелось, конечно, «автомат», но в дешевом диапазоне таких машин с автоматической коробкой не предлагалось. А те, что предлагались имели слишком уж сомнительное состояние.

Я позвонил продавцу фургона, но к моему разочарованию он так и не взял трубку. Пришлось подыскивать другой вариант. Однако, менее чем через пять минут он перезвонил мне сам и начал извиняться, что не услышал звонка. Я сказал, что хочу посмотреть и, вероятно приобрести его машину. Он очень обрадовался и начал ее всячески нахваливать и рассказывать, как он замечательно зарабатывал благодаря этому Мерседесу на перевозке мебели. Поплакался, что мебельный магазин, который он обслуживал разорился, а у него возникли проблемы с выплатой кредита за строящуюся квартиру и только потому он, со слезами на глазах, вынужден расстаться с таким замечательным автомобилем, который способен сделать миллионером любого владельца. Я сказал, что ему позвонит мой специалист, который посмотрит машину и на основании мнения этого спеца я приму решение о покупке. Мужик явно был серьезно разочарован, похоже, машина имела какие-то проблемы, которые он надеялся, покупатель не заметит.

После этого я позвонил Олегу, надеясь, что он окажется сегодня выходным. Олег - великолепный специалист по автомобилям. Когда-то он работал в автосервисе, но уже давно перешел на работу охранником и успел дослужиться от рядового охранника до руководителя территориального подразделения в крупной охранной фирме. Мне повезло, Олег как раз был выходным. Он поворчал, что я его разбудил, но после уговоров и обещания бонуса за работу в роли автомобильного эксперта, согласился посмотреть машину. Я тут же отправил ему СМС с номером продавца Спринтера, а сам занялся поиском в интернете дизель-генераторов.

Удалось быстро найти 6 киловаттный дизель-генератор менее чем за полсотни тысяч рублей. А вот мегаваттные генераторы меня сильно разочаровали - цены на них начинались от двадцати миллионов, что мне было в данный момент не потянуть. За то размеры оказались компактнее, чем я ожидал, но не на много. Длина от четырех метров и вес от восьми тонн. В Спринтер, который я наметил к покупке, такой агрегат мог бы поместиться, заняв весь кузов, но грузоподъемности этому фургончику все равно бы не хватило. Для перевозки такого генератора нужен Камаз. Однако пока вес и габариты особого значения не имели, так как он мегаваттный генератор требовался для стационарного использования. Принципиальной была цена. После долгого поиска удалось найти подержанную мобильную электростанция мощностью аж в целых полтора мегаватта, выполненную в формате стандартного 40-футового контейнера. И стоила она все навсего каких-то жалких три миллиона рублей. Проблема была в том, что если бы я ее купил, то у меня вообще бы не осталось свободных денег.

Я позвонил товарищу, владевшему пустующим автосервисом и договорился с ним о просмотре объекта на следующий день. Он откровенно порадовался, что я проявил к нему интерес, так как автосервис в данный момент пустовал, а он пытался его сдать в аренду хоть кому-нибудь за любые разумные деньги. Такой вариант меня устраивал, так как я уже начал понимать, что расходы предстоят большие и экономить надо на всем, на чем только можно без риска ущерба безопасности. Я, конечно, планировал в дальнейшем осуществлять развитие проекта за счет межвременной торговли. Но до получения от нее первой прибыли предстояли большие вложения. Соответственно, нужно было изыскивать финансовые ресурсы.

Пришлось взять телефон и обзвонить основных партнеров, под разными предлогами просить, уговаривать и даже требовать досрочной оплаты или авансирования. Результатом стали обещания на сумму примерно в четыре миллиона со сроком прихода примерно в неделю. После этого в течение месяца можно было рассчитывать на примерно один-два миллиона, если, конечно, их уплатят в оговоренные в ранее подписанных договорах сроки. Этого, скорее всего, все равно окажется недостаточно для серьезного развития проекта, и надо было изыскивать еще какие-то резервы. Подумав, я пришел к заключению, что источника дополнительных средств мне доступно только два - жесткое вышибание долгов из нескольких пидорасов и продажа собственной квартиры. О получение кредита с моей давным-давно испорченной кредитной историей в нынешней перманентно-кризисной экономической ситуации в стране не стоило даже мечтать. Привлекать инвесторов, а тем более посвящать их в наш с Святославом Григорьевичем проект, совсем не хотелось.