Путешественник

Соответственно, утром я поехал на загородную базу. Все помещения были заполнены ящиками, коробками, банками с краской и бухтами кабеля. Осмотрев все это, я понял, что нам пора расширять штат. Даже на перетаскивание всего этого через портал нам троим потребуется не меньше дня упорной работы. А ведь дальше грузопоток, скорее всего, будет только нарастать.

Пока Рагнара и Рейнджера, которые рано утром выехали из Санкт-Петербурга в 19 веке в составе колонны нанятых подвод, тащились к порталу, мы с Преображенским решили попить чаю, а затем, не дожидаясь ребят, начать таскать через портал все это барахло. За чаем мы обсудили предстоящую в ближайшее время работу по потрошению банкоматов, а так же строительство большого портала, через который мог бы проехать грузовик. Святослав Григорьевич сказал, что строить большой портал на этой базе не имеет смысла, так как таскать грузы через лес не удобно, да и наша суета на чужих землях может вызвать там продозрения. Лучше купить имение, но выбрать его так, что бы можно было бы на его землях и в 21 веке оборудовать портал и обеспечить подъезд к нему, не вызывающий лишних вопросов у посторонних. А уж на территории своего имения можно будет оборудовать склады и все чего угодно. Предстоящая экспроприация ростовщических денег должна была обеспечить нас достаточным количеством средств как на постройку большого генератора портала, так и на приобретение здесь небольшого земельного участка и возведения на нем необходимых построек. Допив чай и закончив обсуждение, мы приступили к перетаскиванию коробок и ящиков в камеру портала. Загрузить туда первую партию груза мы успели еще до того, как поступил сигнал о прибытии с той стороны ребят.

Как только поступил сигнал об их прибытии, Преображенский запустил генератор межвременного портала. Я остался в камере с порталом, а Святослав Григорьевич - за аппаратурой управления. Я дождался, когда портал полностью сформируется и откинул аппарель. На поляне возле портала уже ждали Дима и Олег. Как и ожидалось, подъехать к порталу через лес на подводах не удалось. Даже квадроцикл с прицепом с трудом продирался по кочкам через подлесок, петляя при этом между деревьями. Втроем мы перетаскали все из камеры наружу. Половина поместилась в прицеп и на багажник квадроцикла, а осталное просто сложили на поляне возле портала. Олег сел в квадроцикл, завел двигатель и медленно потащил груженый прицеп через лес к ожидавшим подводам. А мы с Димой вернулись в камеру и подняли аппарель. После закрытия портала и выравнивания давления в камере мы начали таскать в камеру следующую партию груза. Когда портал открылся во второй раз, то Олег уже успел вернуться и начал грузить в прицеп, то что было складировано возле портала. Видать, мужики, остававшиеся возле подвод, быстро все перегрузили, и Олег обратно налегке ехал по лесу с приличной скоростью. Как говориться, байкеры бывшими не бывают, даже «безлошадные». На этот раз мы оптимизировали схему погрузки - я оставался внутри камеры и передавал ящики и коробки Диме, который стоял на аппарели, а он передавал их Олегу, стоявшему внизу возле квадроцикла и складывавшему груз в прицеп и на багажник. Когда прицеп и багажник были загружены, мы перетаскали остаток груза к штабелю, оставшемуся с прошлого раза. Если при загрузке квадроцикла и прицепа нас троих более-менее хватало для цепочки с передачей груза из рук в руки, то теперь уже пришлось побегать - явно не хватало четвертого человека для выстраивания цепочки.

В итоге для выгрузки всего груза из 21 века в 19-й потребовалось пять открытий портала. На это ушел весь день и к вечеру на поляне высился приличный штабель, который мы до самой ночи возили на квадроцикле к подводам. В город наша колонна двинулась уже когда стемнело. Впереди медленно ехал Олег на квадроцикле, освещая фарами дорогу, а следом тащились десять груженых подвод, на которые мы прикрепили все имевшиеся на базе светодиодные фонари - по фонарю впереди в качестве фары для освещения дороги и сзади -маленькие габаритные фонарики, которые Преображенский быстро наделал, приматывая изолентой к батарейкам красные сведодиоды в комплекте с микровыключателями, благо у него на базе были большие запасы всяких радиоэлектронных деталей. Мужикам фонари очень понравились и мы пообещали им их подарить, объяснив как их включать и выключать и пояснив, что аккумуляторы не вечны и когда фонари перестанут светить, то надо приходить к нам их заряжать. Возницы обрадовались и пообещали возить наши грузы, когда нам потребуется в обмен на зарядку чудесных фонариков.

Ломовые подводы ехали совсем медленно. Устав за день погрузочных работ, я кое-как устроился на краю одной из телег и попытался уснуть. Уснуть на жестких досках было сложно, особенно учитывая полное отсутствие рессор и пневматических шин. Тряска была жуткой даже на относительно ровной грунтовой дороге, а уж когда мы выехали на булыжное выборгское шоссе, то спать стало совсем невозможно. Даже просто лежать было некомфортно. Если на пассажирском извозчике-«лихаче», ехавшим со скоростью до десяти верст в час, дорога от центра Санкт-Петербурга до Озерков занимала пару часов, то на ломовых подводах, которые и днем ездили не быстрее пяти-шести верст в час, мы подъехали к городской заставе уже к рассвету. Сторожа к этому времени даже не успели убрать рогатки, перегораживающие дорогу.

Я зевнул, спрыгнул с подводы и шатаясь побрел к караульной будке. Разбуженные рычанием мотора квадроцикла, на дорогу вышли сонные стражники. Меня и квадроцикл здесь уже знали, потому лишних вопросов не было. Я быстро продиктовал наши данные, которые офицер записал в книгу. Затем, как уже все привыкли, стражники получили по рублю на обед, а офицер в качестве презента еще и экзотический фрукт ананас, который типа привезен из солнечной Америки, где очень много диких обезьян. На самом деле я просто купил ящик ананасов в супермаркете, что бы здесь в 19 веке ненавязчиво поддерживать легенду о нашем «американском» происхождении.

Дорога от заставы до нашего дома заняла еще три с половиной часа. К этому времени нас уже ждали дворник и нанятые Олегом мастеровые, которые бодро приступили к разгрузке. Мы только командовали что и куда тащить. Стройматериалы и тяжелое оборудование перетаскивали в каретный сарай, а инструмент и оргтехники очень бережно тащили в одну из пустующих квартир. После окончания разгрузки Дима выстроил личный состав, скомандовал «Смирно!» и торжественно доложил мне об окончании работ. Я скомандовал «Вольно!» и после того, как Дима продублировал команду, торжественно поздравил личный состав с окончанием работ и поблагодарил за старания. Извозчики и мастеровые восприняли это как чудачество господ нанимателей, но весьма спокойно. Когда я прошел вдоль строя, вручая каждому оплату за труд, которая была чуть больше, чем оговорено, наши труженики засияли улыбками. Они низко кланялись и благодарили щедрого барина. Это было очень хорошо, теперь по городу должен пойти слух о моей щедрости и о том, что я плачу больше, чем обещаю. Результат, на который я рассчитывал, должен был заключаться в том, что должно было появиться большое количество желающих у меня работать, из которых можно будет выбирать наиболее квалифицированных и добросовестных. Я прекрасно знал, что, не смотря на безработицу, по настоящему квалифицированных работников в России было крайне мало и они ценились. А ведь мне предстояло организовывать тут высокотехнологичное по здешним меркам производство. Даже квалифицированным мастеровым еще придется обучаться, что бы работать даже с простым оборудованием из будущего. А бывших крестьян предстояло еще учить и учить, начиная с элементарных чтения и письма, так как вряд ли мы сможем набрать много квалифицированных мастеровых, и нам еще предстоит самим готовить рабочие кадры для будущей русской промышленности.

После построения я объявил остаток дня выходным, так как мы с Олегом и Димой уже после бессонной ночи, проведенной в дороге, уже засыпали на ходу, а без предварительного обучения и инструктажа начало работ по модернизации дома, было невозможно. Остаток дня мы отсыпались. Проснулись уже поздно вечером, поужинали, проверили замки на воротах каретного сарая и квартиры, в которой складировали привезенное из 21 века, приняли доклад дворника, что все было тихо и никто посторонний приникнуть в запертые помещения не пытался. Немного посмущавшись, дворник все же шепотом сообщил, что нашим грузом интересовались из полиции и просили его узнать, чего такого мы сюда навезли. Я пояснил, что завтра он все увидит сам, а если господам из полиции это интересно, то он может пригласить их завтра в гости посмотреть, как все это будет работать.