Р-51 «Мустанг»
Р-51 «Мустанг» читать книгу онлайн
История истребителя Р-51 «Мустанг» началась в 1940 году. Британская закупочная комиссия (Britsh Purchasing Commision – ВРС) вела переговоры с фирмой Норт Америкэн Авиэйшен (NAA) о лицензионном производстве истребителей Р-40 для ВВС Великобритании (RAF). Но представители NAA предложили ВРС создать новый истребитель по собственному проекту фирмы. До этого Норт Америкэн строила только учебные самолёты, и ВРС с большой неохотой согласились рассмотреть их предложение. В январе 1940 года «Датч» Киндельбергер и Ли Этвуд, президент и вице-президент Норт Америкэн, предложили построить для RAF 320 истребителей, получивших фирменное обозначение NA-73. Самолёт должен был быть оснащён мотором фирмы Аллисон, стоить не более 40 000 долларов за штуку и иметь вооружение в соответствии с требованиями британцев. Это предложение было принято ВРС 10 апреля 1940 года – дата, которую принято считать началом истории «Мустанга». Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, собранные схемы на разворотах, подписи к иллюстрациям текстом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
А-36А, 42-84067, 27-й группы истребителей-бомбардировщиков, Италия. 1944год. Самолет окрашен в Olive Drab и Neutral Gray. Тут-же отметки боевых вылетов.
P-51C «Gladys», 43-24959, 26-й эскадрильи 51-й истребительной группы, Куньмин, Китай, осень 1944 года. Самолет цвета натурального металла, антибликовая панель – Olive Drub.
«Мустанг» III, FB353, 316-й (польской) эскадрильи, Англия, ноябрь 1944 года. Самолет окрашен в Ocean Grey, Dark Green и Medium Sea Gray. Отметки побед
P-51D «Hurry Home Honey», 44-135Н6, 364-й эскадрильи 357-й истребительной группы, Англия, октябрь 1944 года. Самолет цвета натурального металла, верхние поверхности – Olive Drab.
P-51D «Short-Fuse Sally», 44-15622, капитана Ричарда E. Тернера из 356-й эскадрильи 354-й истребительной группы, Франция, лето 1944 года.
P-51D «Belligerent Bets», 319-й эскадрильи 325-й истребительной группы, Лезина, Италия, весна 1945 года. Самолет цвета натурального металла, антибликовая панель – Olive Drab.
Полевая модификация Р-51В WW (War Weary), 43-12193, 335-й эскадрильи 4-й истребительной группы. Самолет окрашен в красный цвет, антибликовая панель – Light Blue.
P-51D «Little Indian», 2-й Air Commando Group, Клаикунда, Индия, 1945 года. Самолет цвета натурального металла, антибликовая панель – Olive Drab. Правый борт
F-51D «Buckeye Blitz»-VI, 44-74941, капитана Дж. В. Роджерса us 36-й эскадрильи 8-го истребительно-бомбардировочного крыла. Самолет цвета натурального металла, антибликовая панель Flat Black.
F-51D, 44-72197, 192-й истребительной эскадрильи ВВС Национальной гвардии шта та Невада, авиабаза Рино, 1953 год. Самолет цвета натурального металла, антибликовая панель – Flat Black. Эмблема 36-й эскадрильи
F-82F полковника Оливера Селлини летит над Лонг- Айлендом, СШАу 1949 г.
Р-51В «The Verna Q» 43-6322, майора Фрэнка О'Коннора, 356-я эскадрилья 354- й истребительной группы. Самолет окрашен в Olive Draft и Neutral Gray.
Прицелы N-9 и N-3B
Кабина Р-51В
F-82G «Midnight Sinner», 46-390, 4-й эскадрильи всепогодных истреби – телей-перехватчиков, Окинава, лето 1950 годи. Самолет полностью окрашен в глянцевый черный цвет.
