Вертолёт, 2005 № 01

В работе выставки примут участие «новые» страны — Швеция, Бельгия, Финляндия. О своем намерении участвовать в работе МАКС-2005 свои родные, отечественные предприятия авиационной отрасли и авиакомпании заявили уже давно: в середине февраля около 70 % выставочных площадей были уже зарезервированы. Продолжая тенденцию прошлого авиасалона, многие предприятия продемонстрируют свои достижения в кооперации с постоянными партнерами. Совместно, например, будут выставляться ФГУП «РСК МиГ», НПК «Иркут», Российский авиаприборостроительный альянс, НПЦ «Технокомплекс». Впервые планируется создать единую экспозицию для российских авиационно-технических вузов. Координатором такого проекта выступает Московский авиационный институт.

Как и любой другой крупный авиасалон, МАКС — место, где заключаются предварительные договоренности о будущих контрактах. По итогам прошлой выставки многие фирмы смогли найти новых партнеров и заключить ряд соглашений о сотрудничестве. Укрепление и развитие политического, военного и делового сотрудничества — одна из первоочередных задач оргкомитета салона и его участников.

Нынешний авиасалон проходит в год 60-летия Победы в Великой Отечественной войне. В работе салона обязательно будут участвовать ветераны войны, военные летчики, замечательная дата найдет свое отражение в демонстрационной части выставки.

(По материалам интервью из журнала «Военный парад», январь-февраль 2005 г.)

Полезно и престижно

Генеральный директор ОАО «Роствертол» Б.Н. Слюсарь у вертолета Ми-35М

На ОАО «Роствертол» накоплен большой опыт участия в международных выставках. Постоянное участие предприятия в работе авиасалонов в нашей стране и за рубежом — показатель не только стабильного положения вертолетостроителей из Ростова-на-Дону, но и их умения заглядывать в завтрашний день, предлагая эксплуатантам вертолетной техники новые перспективные идеи и проекты. С просьбой ответить на ряд вопросов по «выставочной» теме мы обратились к Генеральному директору ОАО «Роствертол» Борису Николаевичу СЛЮСАРЮ.

— Борис Николаевич, в каких выставках принимает участие «Роствертол» в нашей стране и за рубежом и как часто?

— Участие в крупнейших авиасалонах и выставках является неотъемлемой частью маркетинговой стратегии предприятия. Поэтому «Роствертол» является постоянным участником самых престижных авиасалонов мира в Ле-Бурже (Франция), Фарнборо (Великобритания), Берлине (Германия), Дубаи (ОАЭ), Сантьяго (Чили), Жуковском (Россия).

В 2005 году наше предприятие уже принимало участие в авиасалоне в Индии, будет участвовать в работе выставки в Бразилии и, конечно, на МАКСе. Кроме того планируется участие в смотрах авиационной техники в Чехии, Франции, Беларуси, Китае, Великобритании и других странах.

Хочется подчеркнуть, что, помимо участия в выставках, мы уделяем большое внимание как российским, так и зарубежным научным и научно-практическим конференциям. Для наших партнеров мы сами организуем семинары и конференции на территории предприятия.

Так, в июне прошлого года на «Роствертоле» проходила Первая международная конференция эксплуатантов вертолетов типа Ми-24. На конференцию прибыло почти 40 представителей из 20 стран мира и около 25 российских участников, представляющих государственные структуры исполнительной власти РФ, Министерство обороны, предприятия-смежники. В ходе ее работы состоялся эффективный обмен мнениями между разработчиком, производителями и эксплуатантами, который позволил поднять на новый, более высокий уровень эксплуатацию вертолетов. Мы надеемся, что эта конференция станет традиционной.

Экспозиция ОАО «Роствертол» на МАКС-2003

В феврале этого года в Ростове состоялась Общероссийская конференция «О состоянии и мерах по повышению качества вооружения и военной техники», в работе которой мы также принимали участие. Качество вооружения — это характеристика, напрямую определяющая степень боеготовности современной армии, поэтому в настоящее время все больше и больше внимания уделяется данной проблеме, как в масштабах страны, так и на нашем предприятии.

На постоянной основе представители нашего предприятия принимают участие в тематических конференциях за рубежом. Так, в преддверии 5-й Международной авиакосмической и оборонной выставки «АэроИндия-2005» проводился семинар «Аэрокосмические технологии: развитие и стратегии», на котором с докладом по модернизации вертолетов типа Ми-24(35) выступил генеральный конструктор ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» А.Г. Самусенко. Главный инженер нашего предприятия А.А. Варфоломеев и я участвовали в работе этого семинара. Таким образом, мы постоянно находимся в курсе последних событий и тенденций развития российского и зарубежного авиастроения.

— В каком году завод впервые принял участие в работе Московского авиакосмического салона? Что показывал завод, когда впервые принимал участие в работе выставки, с чем приезжал на МАКС -2003?

— Как вы знаете, история МАКСа началась в 1992 году. С тех пор завод не пропустил ни одного московского авиасалона. На первой выставке в 1992 году мы демонстрировали только один образец нашей продукции — уникальный многоцелевой транспортный вертолет Ми-26Т.

В 2003 году на выставке была представлена практически вся линейка вертолетов производства нашего предприятия. На совместном стенде «Роствертол» и ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» демонстрировался полноразмерный макет кабины вертолета Ми-35М. На статической стоянке были представлены вертолет Ми-26Т с боковой кабиной оператора, макет модернизированной кабины вертолета Ми-26Т, полноразмерный макет легкого вертолета Ми-2А.

Министерство обороны России представило вертолет Ми-24ПН, произведенный на нашем предприятии. В летной программе принимал участие боевой вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник». Он летал в сложных погодных условиях, когда ни один летательный аппарат не рискнул подняться в воздух.

Ми-28Н

Экспозиция ОАО «Роствертол» на МАКС-2003

— Какие цели ставит перед собой завод, принимая участие в салоне в Жуковском, и насколько эти цели достигаются?

— Основной целью участия нашего предприятия в МАКСе, как и в других крупных и престижных авиасалонах, является продвижение продукции на мировой и российский рынки. Кроме того, это прекрасная возможность познакомиться с новейшими достижениями в российском и зарубежном авиастроении.

Для участия в МАКСе-2005, помимо указанных целей, есть еще одна — обсуждение путей противодействия конкурентам по модернизации вертолетов типа Ми-24/35 и нелегитимным поставкам запасных частей. Ведь только разработчики и производители могут качественно и с гарантией модернизировать производимые вертолеты.

— Можно ли говорить о том, что участие в МАКС способствует укреплению репутации завода, установлению новых связей, продвижению вертолетов производства ОАО «Роствертол» в нашей стране и за рубежом?

— Безусловно. Большой интерес посетителей прошлого авиакосмического салона МАКС вызвали вертолеты Ми-28Н, Ми-35М, Ми-26Т2 и Ми-2А.

Стенд нашего предприятия на МАКСе посещают многочисленные зарубежные официальные делегации. Мы поддерживаем партнерские отношения со странами Европы, африканского континента, Юго-Восточной Азии, Центральной и Южной Америки, и участие в таком крупном салоне дает возможность ознакомить представителей зарубежных компаний и военных ведомств с образцами российской техники.