-->

Вертолёт, 2008 №4

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Вертолёт, 2008 №4, Журнал Вертолет-- . Жанр: Транспорт и авиация / Газеты и журналы. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Вертолёт, 2008 №4
Название: Вертолёт, 2008 №4
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 366
Читать онлайн

Вертолёт, 2008 №4 читать книгу онлайн

Вертолёт, 2008 №4 - читать бесплатно онлайн , автор Журнал Вертолет

Российский информационный технический журнал

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 24 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

И здесь особенно ярко проявляются известные преимущества вертолета соосной схемы: легкость управления, маневренность, меньшая чувствительность аппарата к боковому ветру. Меньшие габариты вертолета, отсутствие длинной хвостовой балки и рулевого винта позволяют летчику свободно и безопасно управлять машиной вблизи различных препятствий, особенно в горных ущельях, на корабельных площадках, при полетах над городом или вблизи земной поверхности, «усеянной» всевозможными столбами и опорами линий радиопередачи. В последнее время вертолеты Ка-32 все более часто используют при тушении пожаров. Одними из первых освоили эту профессию южнокорейские летчики.

В 2000 году в «Пожарной газете» появилась статья о работе Ка-32 и наших летчиков: «Российские вертолеты внесли основной вклад в тушение пожара в районе Самчхок. Как только скорость ветра достигла ураганной силы — 18 м/сек, военные вертолеты UHIH, UH-60 и французские AS-350, принадлежащие Министерству лесного хозяйства, прекратили работу. Лишь десять машин фирмы «Камов» упорно продолжали бороться с огнем: вертолеты продемонстрировали высокую маневренность и способность достигать вершины огненного столба на высоте до 10 метров. Загрузив на борт 3200 литров воды, что в четыре раза больше, чем могут перевозить вертолеты среднего класса, Ка-32 залили очаг пожара, не допустив его дальнейшего распространения».

Вертолёт, 2008 №4 - pic_14.jpg

Ка-32А11ВС на тушении лесного пожара

Табл. 2. Состав оборудования вертолета Ка-32А11ВС
Компонент (в скобках указано количество компонентов, большее одного) Ка-32А11ВС Испания Ка-32А11ВС Португалия Ка-32А11ВС Япония Ка-32А11ВС Республика Корея
Пилотажно-командный прибор ПКП-77 Нет ПКП-77 ПКП-77
Система автоматического управления Нет САУ-32 Нет Нет
Автопилот ВУАП-1 Нет ВУАП-1 ВУАП-1
КВ-радиостанция Ядро-1Ж1 ПРИМА-КВ Ядро-1Ж1 Ядро-1Ж1
Громкоговорящая связь Нет PSAIR22 PSAIR22 PSAIR22
УКВ-радиостанция Юрок (2) SRT-651/N-GDF и RT 5000 KTR-908 (2) KTR-908 (2)
Аварийный радиомаяк Нет МЕ-406 C406-1 HM C406-1 HM
Переговорное устройство П-510 СПГУ-35 П-510 П-510
Запись звука Марс-БМ Нет Нет Нет
Аварийно-спасательное оборудование ЛПГ-300 Goodrich ЛПГ-300 ЛПГ-300
Регистрации полетных данных БУР-1-2В РПИ-2-02 РПИ-2-02 РПИ-2-02
Система электронной индикации Нет СЭИ-32Э (2) Нет Нет
Вычислитель воздушных сигналов Нет ВВС-226Э (2) Нет Нет
Многофункциональный индикатор Нет ИМ-16-3-Э (2) Нет Нет
Маяк сигнальный МСЛ-3-2 (2) HR-CFAR (2) МСЛ-3-2 (2) HR-CFAR (2)
Прожектор Нет SX-16 Нет Нет
Барометрический высотомер ВЭМ-72ФПВГ и 5934D-3 (2) КЕА-130А КЕА-130А и U15934 PA-3/D3 КЕА-130А и U15934 PA-3/D3
Радиовысотомер А-036А А-036А (2) KRA 405B А-036А
Вариометр Р/N 7060 (2) ВРФ-6МПБ U17969 U17969
Указатель скорости УСВИ-200Э (2) УСВИЦ-180-Э-1 УСВИ-200Э (2) УСВИ-200Э (2)
Пилотажно-навигационный прибор ПНП-72-15 (2) ИНП-РД-2 ПНП-72-15 (2) ПНП-72-15 (2)
Малогабаритная гировертикаль МГВ-1СУ8 МГВ-1СУ8 (2) МГВ-1СУ8 МГВ-1СУ8
Авиагоризонт АГР-74В-10 (2) АГБ-98Р-С-10 АГР-74В-10 (2) АГР-74В-10 (2)?
Дальномер Нет KDM-706A (2) Нет KDM-706A
Метеорологический радар Нет Primus-701А Нет Нет
Спутниковая навигация Нет GNS-530A-1 (2) GNS-530A-1 GNS-530A-1
Система посадки Нет VOR/ILS/MB VOR/ILS/MB VOR/ILS/MB
KNR-634A KNR-634A KNR-634A
Навигационный индикатор Нет Нет G1 106A G1 106A
Радиопеленгатор Нет MDF-124F (V2) Нет Нет
Ответчик УВД СО-72М + ВЭМ-72ФПВГ КЕА 130 + KT-70 КЕА 130 + RN-76C КЕА 130 + KT-76C
Радиокомпас АРК-19 АРК-19 Нет KDF-806A

Если южнокорейские лесники считают Ка-32 лучшим пожарным, то их коллеги — морские полицейские называют его «лучшим спасателем»: с помощью этого вертолета были спасены сотни людей. Парк вертолетов Ка-32С в Южной Корее постоянно растет, к настоящему времени он достигает 58 машин (в том числе Ка-32А — 16).

Чем сложнее условия полета, чем ответственнее задача — тем ощутимее проявляются преимущества Ка-32. Назовем только несколько наиболее значительных операций, проведенных с помощью этой машины: расчистка бурелома в швейцарских Альпах, водружение олимпийских фигур на 305-метровую телевизионную вышку и пирамидального купола на старинный кафедральный собор в Сиднее, перевозка золота в джунглях Папуа — Новой Гвинеи. Вертолет успешно применялся при ликвидации последствий землетрясения в труднодоступных районах Пакистана, на строительстве плотины на Тайване, участвовал даже в борьбе с незаконным оборотом наркотиков в Колумбии! И конечно, нельзя не упомянуть о его вкладе в борьбу с огнем в Турции, Греции, Франции, Австрии, Испании, Португалии, Канаде, Корее…

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 24 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название