Авиация и космонавтика 2016 03

В 1974 г. был заключен контракт с Италией на поставку Турции 54 истребителей-перехватчиков F-104S (итальянская версия истребителя F-104 "Старфайтер"), предназначенных для замены самолетов F-102A. Их поставки завершились к 1978 г. (следует сказать, что последний истребитель типа F-104S был списан в 2004 г.!).

F-4E

F-4E

Приблизительно тогда же турки получили и 70 самолетов типа NF-5A/B (F-5A/B и RF-5A), которые ранее эксплуатировали ВВС Нидерландов. Эти истребители и разведчики, произведенные по американской лицензии в Канаде фирмой Canadair, в рамках "внутриНАТОвской" помощи (т.е. бесплатно) были переданы ВВС Турции.

В 1987 г. на вооружение ВВС Турции начали поступать новейшие для своего времени легкие многоцелевые истребители типа F-16, относящие к 4-му поколению реактивных боевых машин. В 1987-1995 гг. ВВС Турции из США получили, в общей сложности, 155 самолетов F-16C/D (46 - Block 30 и 109 - Block 40). Окончательная сборка части этих самолетов производилась на заводе в Анкаре. Следует сказать, что на турецких производственных мощностях выполнялась и финальная сборка американских F-16, направляемых в Египет. Там же, в Анкаре, осуществлялась и модернизация пакистанских истребителей F-16A/B.

RF-4E

В XXI веке (начиная с 2007 г.) часть турецких F-16 прошла комплексную модернизацию. Истребители получили новую многофункциональную-БРЛС AN/APG-68(V)9, установленную вместо прежней AN/APG-66. Была расширена номенклатура вооружения, подвешиваемого под истребителем (в частности, он получил новую ракету "воздух-воздух" малой дальности AIM-9X "Сайдуиндер"). На модернизированном самолете F-16 была установлена аппаратура информационного обмена стандарта Link 16, цветные экранные индикаторы на ЖК в кабине экипажа, нашлемная система целеуказания JHMCS (Joint- Helmet-Mounted Cueing System) и очки ночного видения.

А 23 мая 2011 г. турецкие ВВС получили первый многоцелевой истребитель F-16C Block 50, произведенный национальной промышленностью по американской лицензии.

Велись широкомасштабные работы и по модернизации основного боевого самолета турецких ВВС - F-4E "Фантом" II. В 1996 г. правительство Турции выбрало израильскую фирму IAI (точнее - ее отделение "Лахав") в качестве головного подрядчика при проведении работ по модернизации 54 турецких F-4E до стандарта "Фантом" 2000 (что соответствовало израильскому варианту "Курнасс" 2000). Модернизация всех 54 "Фантомов" завершилась в 2003 г. Доработанные истребители получили новое название F-4E-2020 "Симсер" ("Simser").

В 2009-2010 гг. модернизацию прошли и 18 разведчиков - "Фантомов", получивших турецкое обозначение RF-4E "Исик" (Isik). Работы проводились под общим руководством турецкой государственной компании Aselsan, которая выступала в роли интегратора программы. Тем не менее, поставку оборудования и основные работы осуществляли израильские компании (Elta, Elbit и т.д.).

А в марте 2010 г. ВВС Турции получили первый модернизированный истребитель-бомбардировщик F-4E "Симсек" (Simsek), доработанный по схеме, близкой Isik. В общей сложности Турция намеревалась модернизировать по этой программе 16 "Фантомов".

По турецким данным, к 2012 г. в строю ВВС числилось 65 модернизированных истребителей-бомбардировщиков F-4E и 25 модернизированных разведчиков RF-4E из общего числа в 157 машин этих типов, имевшихся тогда у Турции (остальные турецкие "Фантомы" находились на консервации или использовались как источники запасных частей). По всей видимости, к началу 2016 г. все турецкие F-4 были выведены в резерв и поставлены на консервацию.

F-16D

F-16C пилотажной группы "Соло Турк"

Турецкие самолеты F-16 довольно часто принимают участие в международных учениях "Тайгермит"

В Турции долго обсуждали уничтожение Сирийской ПВО 22 июня 2012 г. разведывательного самолета ВВС Турции RF-4E (по всей видимости, речь идет о RF-4E Isik), вылетевшего, якобы, для безобидной "калибровки радиотехнического оборудования ПВО Турции". Самолет исчез с экранов РЛС спустя полтора часа после взлета, над Средиземным морем, юго-восточнее приграничной с Сирией провинции Хатай. По заявлению МИД Сирии, "Фантом" II, вошедший в сирийское воздушное пространство, был уничтожен огнем малокалиберной зенитной артиллерии. Настоящий международный скандал вызвало уничтожение турецким истребителем F-16 российского бомбардировщика Су-24 в ноябре прошлого года.

Boing 737AEW&C

В настоящее время основной боевой силой турецких ВВС являются 168 многоцелевых истребителей Локхид Мартин F-16C и 40 учебно-боевых двухместных машин F-16D. Сообщается, что все они изготовлены по американской лицензии в Турции, а потому носят местные названия Tusas F-16C и Tusas F-16D соответственно. Впрочем, не исключено, что в это число попала и часть самолетов F-16C/D "турецко-американского производства", построенных в США и лишь окончательно собранных в Турции. По меньшей мере, часть этих истребителей снабжена двумя конформными топливными баками, которые несколько ухудшают летные характеристики истребителей, но зато заметно улучшают их характеристики по параметру "дальность-боевая нагрузка".

Самолеты "чисто турецкого производства", соответствующие уровню Block 52, могут нести КАБ типа JDAM (с коррекцией по GPS), УПАБ типа AGM- 154 JSOW, ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности AIM-120C-7 AMRAAM, ракеты малой дальности AIM-9X/X-II "Сайдуиндер", а также противокорабельные УР типа "Гарпун".

Следует сказать, что на авиабазе Инджирлик, находящейся в совместном распоряжении МО Турции и НАТО, заскладировано 90 американских термоядерных бомб типа В61. В случае начала ядерной войны 40 этих боеприпасов (находящихся в мирное время под контролем США) должны быть, в рамках единого плана НАТО, переданы в распоряжение вооруженных сил Турции. В качестве носителей В61 рассматриваются многоцелевые истребители турецких ВВС F-16C, летчики которых проходят специальные тренировки по применению ядерного оружия.

Кроме этих, вполне современных машин (приближающихся к уровню самолетов поколения "4+"), в ВВС Турции продолжают "дослуживать" 26 одноместных истребителей второго поколения NF-5A и 15 "спарок" NF-5B.

Военно-транспортная авиация ВВС Турции представлена сегодня шестью средними военно-транспортными самолетами американского производства Локхид С-130В/Е "Геркулес", семью новыми BTC Локхид Мартин C-130J/J-30 "Геркулес"II и 18 франко-германскими средними военно-транспортными самолетами Трансалл C-160D, полученными из наличия ВВС Германии.

A400M

C-130