На земле билибинской (СИ)

В 1952 году завершилось строительство самых необходимых объектов в селе Анюйск и это позволило в том же году перенести сюда центр Восточно-Тундровского района. Туда же была перебазирована Восточно-Тундровская райторгконтора. После перевода райцентра из Островного в Анюйск район быстро "пошел в гору": окрепли колхозы, намного улучшилась транспортировка продуктов питания и народно-хозяйственных грузов.

Во второй половине 1950-х годов была построена коммунальная электростан╛ция в селе Анюйск. В 1955 году были выделены сельхозпредприятиям ссуды на приобретение крупного рогатого скота, свиней. Уже в конце 50-х - начале 60-х годов практически в каждом национальном селе были коровники, свинарники, конюшни, а в Островном была даже птицеферма. На территории колхоза "Пионер" и совхоза "Омолон" было выпущено на разведение 30 соболей, привезенных из Бурятии. Так что среди наших, исконно чукотских соболей, есть и бурятские. А в озеро Соболёк возле Анюйска была выпущена американская ондатра, очевидно, из Аляски. Значит, у нас водятся и американские ондатры.

Активное освоение территории Восточно-Тундровского (ныне Билибинского) района началось в первой половине прошлого века, когда А.В.Андрианов в 1941 году взял пробы золота в бассейне реки Малый Анюй. В 1942 году Н.И.Кикас в бассейне реки Большой Кепервеем установил широкое распространение знаковой золотоносности. Но Великая Отечественная война не позволила провести детальную разведку перспективных районов золотодобычи, расположенных в самой глуши Чукотки.

Геологоразведочные работы на территории района возобновились только в середине прошлого века. Так, 27 мая 1954 года начальником "Дальстроя" И.Л.Митраковым был подписан приказ об организации Анюйской комплексной геологоразведочной экспедиции в составе геологоразведочного отдела Юго-Западного горнопромышленного управления (в будущем Сеймчанского Рай ГРУ) с базой в небольшом поселении Зеленый Мыс Нижнеколымского района Якутской АССР. Целью экспедиции было изучение слабо исследованного района Восточной Тундры, а также геолого-поисковое освоение "белых пятен" в нижнем течении реки Колымы и продолжение разведки месторождений полезных ископаемых в бассейнах рек Большой и Малый Анюи, которые были только-только начаты в начале 40-х годов и тогда же прекращены из-за войны. О наличии полезных ископаемых в Восточно-Тундровском районе было известно еще в 30-40-е годы, но Чукотка считалась оловоносной. К золоту относились как к неперспективному металлу, расположенному в "чужой" (оловоносной) провинции.

В середине 50-х го╛дов в районе Восточной Тундры начались масштабные геологосъемочные работы. Анализ всех полученных данных дал возможность подготовить обоснование для постановки широких поисково-разведочных работ на золото в низовьях Колымы, в бассейнах рек Малого и Большого Анюев, а позднее и Омолона. Начиная с 1954 года по реке Колыма из Сеймчана и Зырянки на Зеленый Мыс стали отправлять оборудования, стройматериалы, лес, дома. Именно с этого периода и начался рост поселка Зеленый Мыс. Туда стали прибывать люди. В то же время возникли конная база, электростанция, кузница, склады, причалы для катеров и барж. Сразу начали строить дома для радиостанции, свя╛зывающей Зеленый Мыс с Сеймчаном. Всю летнюю навигацию 1954 года по реке Колыме шли грузы из Сеймчана, Среднекана, Зырянки. Возили лес, буровые трубы, металл, строительные материалы.

В сентябре 1954 года на Зеленый Мыс прибыл руководитель геологов С.М.Абаев и сформировал отряд в количестве 22 человек во главе с Николаем Владимировичем Маковским. Выбор руководителя был удачным. Н.В.Маковский был отличным организатором, обладал большим опытом ведения геологоразведочных работ на Колыме. В конце ноября 1954 года начальник Сеймчанского РайГРУ К.А.Иванов из Нижних Крестов руководил высадкой на косу в долине Малого Анюя у села Кепервеем группы Н.В. Маковского. Колхозным транспортом разведчики добрались до долины реки Каральвеем. Построили первый дом, барак. Потом появился еще один барак в районе ручья Дымный.

В начале декабря 1954 года с Зеленого Мыса на долину реки Каральвеем, где находился геологический отряд Маковского, вышла колонна из пяти тракторов. Четырнадцать суток длился их переход через Островное вверх по Малому Анюю до села Кепервеем. Затем колонна двинулась вверх по реке Большой Кепервеем до устья Каральвеема. Тракторы доставили этим рейсом различные технические грузы и продовольствие.

Еще в декабре 1954 года в местах, где был негустой лиственничный вперемешку с ольхой лес, геологи заложили шурфовочные линии на пожог. В марте 1955 года при промывке добитых шурфов было получено первое в этих местах россыпное золото в промышленной концентрации. Через несколько дней эти пробы доставили в Магадан, и анюйскому золоту была дана "зеленая улица". Золото было обнаружено и на других геологоразведочных линиях в притоках реки Каральвеем - на Дымном и Сухом.

В том же 1955 году стали строить поселки на Каральвееме и в устье Каральвеема - где она соединяется с рекой Большой Кепервеем. Один поселок назывался Верхний (бывший поселок Караль), другой - Каральваам или Нижний (нынешнее Билибино). На Каральвааме первым появился палаточный городок, а затем и отдельные деревянные домики, среди которых был один-единственный деревянный барак для рабочих. Позднее, с 1965 года, в том бараке были размещены редакция районной газеты "Золотая Чукотка" и типография. Палатки тогда считались нормальным жильем. Ее стены были обшиты досками от ящиков, пространство между досками шириной до полуметра и более засыпалось опилками. В период строительства поселок пилорама всегда была чистой - ни горбылей, ни опилок. Первопроходцы все пускали в ход.

Первого здешнего (считай Билибинского) прораба и геолога Н.В.Маковского в апреле 1955 года сменил начальник участка Александр Михайлович Швецов, участник первой экспедиции Юрия Александровича Билибина, бывший начальник поисковой шлиховой партии в бассейне реки Погынден. Летом с помощью бульдозера в поселке Каральваам построили аэродром, вернее, посадочную полосу для самолетов АН-2 и с середины августа 1955 года аэродром стал работать круглогодично. Начались регулярные полеты "аннушек" из Черского. Таким образом, поселок Каральваам "соединился" с "материком". Тогда же к большому количеству палаток прибавились домики под контору, пекарню, магазин, почтовое отделение, фельдшерско-акушерский пункт. Люди начали устраиваться прочно и надолго.

В том же 1955 году начала прорисовываться первая улица - Сеймчанская. Она была названа в честь посёлка Сеймчан, откуда прибыли первые геологи. Палатки перемежались с небольшими рублеными домиками, а на берегу притоки реки Каральвеем вырос палаточный микрорайон, шутливо названный геологами "Ситцевым городком". Сейчас на его месте находятся райотдел милиции и районная больница.

Нужно отметить, что в августе 1955 года геологоразведчики, прибывшие сюда с первым отрядом Н.В Маковского, были разделены на две геологоразведочные партии - Каральвеемскую (поселок Караль или Верхний) и Кепервеемскую - это на базе поселка Каральваам (Нижний). Начиная с 1955года, каждую весну в помощь местным геологам стали приезжать из "материка" сезонные полевые партии всех геологических и смежных специальностей.

Поселок Каральваам (Нижний) продолжал расти намного быстрее, чем Верхний. В зиму 1955-1956 годов был открыт тракторный зимник с Зеленого Мыса в Каральваам через Погынден-Мачваваам-Пырканайваам. Именно по нему позднее, зимой 1960-1961 годов был проложен автозимник - дорога жизни геологов, а позднее - горняков, строителей, одним словом, всех жителей не только поселка Билибино, но и всего района.

Надо также отметить, еще в апреле 1955 года на общем собрании геологоразведчиков было принято решение о названии будущего поселка Билибино, в честь первооткрывателя "Золотой Колымы" - Юрия Александровича Билибина. И почти через год, в феврале 1956 года было принято решение исполкома Восточно-Тундровского района переименовать поселение Каральваам в Билибино и просить Чукотский окружком и исполком Магаданской области утвердить данное решение. 10 февраля 1956 года Магаданский облисполком утвердил это решение. Старожилы именно эту дату считают датой рождения населенного пункта Билибино.