Капитан-лейтенант (СИ)

В любом порту мира работы ночью не останавливаются полностью. Но точно также в любом порту мира на рассвете меньше всего бодрствующих, а те, кто еще работают, мечтают только о том, как бы поскорее закончилась их вахта и можно было бы завалиться спать. Не зря же эту предрассветную вахту называют "собачьей"? Тут, в Констанце, все точно так же. В гавани тишина, лишь редкие докеры у дальних причалов заняты своим обычными делами. Остальные спят. Нас не ждут!!! Ура!!!

В ореоле внезапно сгустившегося легкого утреннего туманчика, медленно и величаво, как к себе домой, примерно на восьми узлах входим в гавань, разворачиваемся, типа мы хотим пришвартоваться кормой. Развернувшись носом к выходу из гавани, начинаем веселье.

Полный торпедный залп с левого и правого бортов в разные стороны . "Рыбки" одного борта ушли в стоящие у причала румынский эсминец и СКР, второго румынского эсминца нет . Где он - бог весть, нам это выяснять некогда. "Рыбки" другого - в танкеры. Как и было приказано, три "стотридцатки" дают первый залп по румынским кораблям. Четвертая и обе 76мм бьют по цистернам нефтебазы. Попадания! Пожары на берегу вспыхивают почти мгновенно. Не зря же я гонял комендоров до полного изнеможения прошлым летом и этой весной. Вот и взрывы торпед. Кажется одна "рыбка" попала в причал, но и этого всякой мелочи оказалось достаточно. Насколько я понял, румынского флота больше нет. Прибавляем ход. Артиллеристы бьют беглым, каждое орудие по своей цели. Но темп "пять" держат! Молодцы! На берегу все горит и взрывается. Все, дело сделано. Смотрю на часы. Прошло всего-то пять минут, которые пролетели как один миг.

Выходим из гавани Констанцы, оставив за собой только руины, пожар и утопленных врагов.

- Мины !

Сбрасываем мины на ходу как попало, постепенно увеличивая скорость. Нам-то все равно, карта минной банки нам не нужна - возвращаться мы сюда не будем. А проблемы румын и гитлеровцев меня не волнуют. Чем больше их утопнет на наших минах, тем лучше для нас.

Все, сошла последняя мина. И нас никто не преследует.

- Полный ход! Курс строго на восток! 90 R Задробить огонь! Орудия на ноль ! Пробанить стволы!

- Зенитчики ! Сигнальщики! Гав не ловите! Вам бдить воздух!

Меня бьет мандраж. Да и не меня одного. Все на мостике не могут поверить в то, что мы сделали. Мы молчим и только переглядываемся. С крыла мостика в рубку входит довольный замполит, держа в руках мой "ФЭД". Черт, как же это я сам забыл про фотоаппарат! Хорошо, что Петрович вспомнил.

- Ну ты молодец, командир! Гениально! Все получилось как ты и задумал!

- Спасибо, товарищ комиссар. Но не кажыть гоп доки не скочыв! А колы скочыв, дывысь куды. Вот вернемся в Севастополь, тогда и будем и хвастаться и отдыхать!

- Зачем хвастаться, командир? Вот тут все зафиксировано! - Петрович потряс фотоаппаратом.

- Молодец! Я совсем забыл про него...

- Ну это понятно что ты про фотоаппарат забыл, - довольный Петрович улыбается, как кот дорвавшийся до сметаны. - Твое дело командовать, а не заниматься пустяками.

Потихоньку мандраж начинает слабеть и всех отпускать.

Объявляю по трансляции:

- За отличное выполнение приказа командования и уничтожение базы вражеского флота объявляю благодарность экипажу!

Практически весь экипаж был на палубе, и, не отрываясь, смотрел на постепенно удаляющийся западный берег, на котором продолжало все гореть и взрываться. Над этим берегом поднимался громадный столб черного нефтяного дыма, затягивая полнеба.

Вот уже почти два часа мы шли на восток полным ходом, Удивительно, но авиация нас не беспокоила. Надеюсь, до люфтваффе не скоро дойдет приказ найти нас, но тем не менее нам нельзя расслабляться. Надо бы слегка запудрить им мозги. С берега многие могли видеть, и наверняка видели, что мы уходили на восток. Там нас и начнут искать. Семьдесят пройденных за два часа миль это для корабля много, а для Ю-87 - тьфу, пустяк, двадцать минут полета. Так что пора поворачивать строго на юг, уходить к кромке турецких территориальных вод, далее идти на восток вдоль них и уже на траверсе Севастополя поворачивать на север. Надеюсь что не найдя нас на востоке, люфты решат что мы ушли на северо-восток, к Одессе и Николаеву. А мы пойдем на юг. Не бог весть, какая хитрость, но все же лучше чем ничего.

- Приготовиться к повороту! Парни, держитесь покрепче! - командую по трансляции.

А через минуту уже рядом стоящему рулевому :

- Поворот на курс 180! И не торопись, плавно поворачивай, чтобы никто за борт не вылетел!

- Так точно! Есть поворачивать плавно! - ответил рулевой и слегка повернул штурвал.

Послушный рулю, "Совершенный" по широкой дуге величаво повернул на юг.

После поворота, полным ходом мы шли еще три часа. Безоблачное небо над головой оставалось пустым, и только летнее солнце поднималось все выше и выше, припекая как обычно летом все жарче и жарче. Комендоры главного калибра уже давно пробанили орудия и ушли в кубрики - там прохладнее. Часть свободных от вахты краснофлотцев устроилась загорать на пустых уже минных рельсах. Зенитчиков я не отпускал, они только позавтракали у своих орудий и сейчас сидели на палубе и в креслах наводчиков своих заряженных и готовых к открытию огня, установок. Пожалуй, можно уменьшить ход, но продолжать идти на юг.

- Скорость двадцать узлов! Курс прежний - 180 !

- Есть!

Уже почти 11 часов, так-с, пора бы и самому пообедать. Я не успел уйти вниз, на камбуз, когда сигнальщик доложил:

- Корабли на горизонте! Курсовой лево тридцать! Дистанция шесть миль! Курс - норд-норд-вест, скорость 8 узлов!

Идут навстречу.

Так-с, посмотрим кто это такие. Так, танкер, пустой, сидит высоко, с таким дифферентом на корму, что даже днище с носа видать. Далее сухогруз, этот наоборот, хорошенько нагруженный. Флаги красные, турки. Небось в Констанцу идут. Ну-ну, идите, голубчики, идите. Вы будете очень удивлены встречей... А вот третий корабль меня удивил. Это парусник! Бриг что ли, двухмачтовый? Далеко, толком не разглядеть. Идет прямо на нас и мачты сливаются в одну. Вау, кажется он даже трехмачтовый... Неужели кого-то из немцев, из "Летающей линии "П" сюда занесло??? Забавный будет трофей. Эдакий "Крузенштерн" на пять лет раньше...Ну-с, подождем немного. Хотя и расслабляться не стоит. Были, знаете ли,у немцев в Первую мировую корабли ловушки. Эдакий морской "батальон "Бранденбург". Зевнем, глядя на эту парусную красоту, и получим торпеду в борт? Не хочу! Пользуясь попутным ветром, парусник идет быстро и вскоре нагонит турок, плетущихся со скоростью даже менее восьми узлов.

- Расчетам первого и второго орудий занять места по расписанию! Зарядить осколочно-фугасным! Держать под прицелом парусник! Огонь открывать только по моей команде!!!

Отлично! Быстро все выполнили!

А вот это уже рулевому :

- Вправо, тридцать!

- Есть вправо тридцать!

"Совершенный" слегка накренившись, ушел с курса парусника. Через пять минут возвращаю эсминец на прежний курс на юг. Стволы орудий тут же отследили эволюции корабля и постоянно держат парусник под прицелом. Расходимся на встречно-параллельных курсах со всей троицей примерно в полумиле друг от друга. Теперь и количество мачт, и флаг на гафеле, и большое количество разного народу на верхней палубемне видны просто великолепно. Впрочем, на пароходах напряженные лица турецких рулевых и их офицеров я тоже вижу отлично. Как и они меня. Мда... Пассажир это, к тому же еще и нейтрал, болгарин. Нейтрал-то нейтрал, но лучше перебдеть и поберечься. Хрен его знает. Скорости большие и он быстро уходит из секторов обстрела носовых орудий. Еще пару минут и совсем уйдет. Вот и расчетам кормовых 76 мм зениток нашлось небольшое развлечение, а то им сегодня скучно, вон, сомлели на солнышке. Сейчас я их растормошу, чтобы не уснули совсем:

- Пятому и шестому орудию держать парусник под прицелом до приказа! Первому и второму орудию - отбой! Орудия на ноль!