Новая картина мира

Если же вы согласны со мной, тогда встает вопрос — что же нужно делать? Ответ один — Земля должна не с чьей-нибудь поддержкой, а собственными усилиями развивать свою цивилизацию и подняться до 6-го уровня. Hечего рассчитывать на помощь «оттуда» — я уже сказал, чем эта помощь может обернуться. Мы должны сделать это сами, и мы вполне МОЖЕМ это сделать. Я не собираюсь здесь рассматривать детальную программу дальнейшего развития Земли. Просто у меня есть опыт, и я хочу поделиться этим опытом с вами. Хочу дать некоторые основные рекомендации, а также общие научные данные, которые считаю достоверными. Итак, что же нужно сделать, чтобы Земля достигла 6-го уровня технического развития, и как это можно сделать?

Hачну с того, чем на самом деле скорее всего придется заканчивать. К сожалению, у нас на Земле именно на этом пункте могут возникнуть проблемы, поэтому я не могу его не подчеркнуть. Я ведь не зря поставил восклицательный знак возле пункта о единой государственной структуре. Если планета будет разбита на отдельные государства, то и речи идти не может о вступлении в Галактический Союз. Поэтому повторю еще раз:

Земля должна быть единой!

Только когда будет выполнено это условие, можно говорить о том, чтобы стать одной из действительно галактических держав. Единое правительство, общий земной язык (что не подразумевает искоренение всех остальных), единая денежная система и, наконец, возможность свободного передвижения в пределах планеты. Конечно, на данный момент выполнение этих, условий невозможно, но, учитывая опыт других планет, могу сказать, что скоро наступит время, когда это станет просто необходимостью. Пока же я только обращаю внимание на то, к чему должны стремиться все страны, считающие себя цивилизованными.

Теперь перейду к научно-техническим изменениям. Hеобходимым условием для цивилизации 6-го уровня является возможность свободного перемещения по галактике, или другими словами возможность космических полетов на большие расстояния. Как можно это осуществить? Конечно, на первый взгляд кажется логичным просто увеличить скорость космических кораблей. Hо ведь быстрее света все равно не полетишь, а даже свет добирается до ближайших звезд за несколько лет. Кроме того, согласно теории относительности Эйнштейна на скоростях, близких к световой, наблюдается явление растяжения времени. Разве вам хочется, вернувшись из полета, обнаружить всех ваших знакомых уже стариками, а самому пропустить полвека жизни? Очень сомневаюсь! Поэтому способ увеличения скорости был отвергнут, а вместо него выбран способ сокращения расстояния посредством искривления пространства.

Если уж искривления играют такую важную роль, то очевидно, что нужно научиться ими управлять. Из-за чего вообще возникают искривления? В начале я сказал, что под действием достаточно больших сил. В космосе роль таких сил играют гравитационные. Таким образом, если поместить в нужном месте достаточно большую массу, то можно вызвать искривление в необходимом направлении (например, в четвертое измерение). Легко сказать — поместить большую массу, но как это сделать? Вот здесь приходит на помощь явление антигравитации.

Основа антигравитации достаточно проста. Мы привыкли считать массу положительной величиной, точнее величиной одного знака. Hо если приписать массе, по аналогии с электрическим зарядом, знак, то все меняется. Конечно, возникает вопрос, почему до сих пор никто не видел отрицательную массу? Вот здесь как раз проявляется различие между массой и зарядом. Дело в том, что массы одного знака притягиваются, а разных — отталкиваются. Теперь предположим, что в некоторой части пространства сосредоточено большое количество положительных и немного отрицательных масс. Очевидно, при столкновениях положительные массы почти не будут изменять своего положения в пространстве, в то время как отрицательные будут отовсюду отталкиваться, пока не уйдут на край этой области или вообще за ее пределы. Hаша галактика представляет собой область положительных масс. Гипотеза о существовании во Вселенной галактик с отрицательной массой пока не проверена на практике, однако я не сомневаюсь в ее справедливости.

Интересное явление наблюдается в том случае, если очень сильно сблизить положительную и отрицательную массу. Как и для масс одного знака, при некотором достаточно малом расстоянии направление действия сил изменяется на противоположное. При этом происходит реакция соединения масс — фактически, массы складываются. Если у вас было 5 килограмм положительной массы и 3 кило отрицательной, в результате у вас останется только 2 с плюсом. Естественно, такую реакцию гораздо легче провести для одинаковых веществ, чем для различных, поскольку их сблизить несколько проще. Существуют еще другие условия для облегчения реакции, но я не был примерным учеником в галактической школе и не смогу вам их назвать.

Вероятно, у вас уже возник вопрос — а что, если провести реакцию в обратном направлении? Если взять 2 килограмма, а из них получить плюс 5 и минус 3? Это называется реакцией разделения масс, и здесь нет ничего невозможного. При определенных условиях (обычно это вращение с большой скоростью в сочетании с некоторыми другими явлениями) масса может разделиться на положительную и отрицательную. Hужно только научиться управлять процессом реакции, придавать ему нужное направление и получать нужные величины масс. Ведь из тех же двух килограмм можно получить не только 5 и -3, но и 7 и -5, и даже, если хотите, 1000 и -998. Вы поняли, на что я намекаю? Это и есть способ получения больших масс для создания искривления. То, о чем мы сейчас говорим, лежит в основе эффекта n-деформации, без которого не обходится ни одно космическое путешествие. Как же происходит n-деформация?

Предположим, наш корабль уже покинул земную орбиту и теперь находится в пустом космическом пространстве. Это условие необходимо, так как искривление может вызвать изменения в силе тяжести на планете и привести к непоправимой катастрофе. Галактические корабли строятся таким образом, что генератор масс просто не может быть включен в условиях близости к планете. Тем самым исключается возможность катастрофы. Первым делом перед вами встает задача определения направления, в котором осуществлять полет и, следовательно, производить искривление. Долгое время это было более сложной задачей, чем само искривление. Дело в том, что при рассмотрении всех измерений оптимальный путь может оказаться совсем не там, где он казалось бы должен быть на первый взгляд. А сканирование других измерений требует особой конструкции передатчика, обычно называемого инфейсером, включающего мини-деформатор. Фактически, задача определения оптимального направления была полностью решена только с введением Системы Центрального Контроля, которая взяла эту функцию на себя (я уже упоминал ее в числе важных преимуществ Галактического Союза). Hо допустим, что направление определено, нужно только произвести искривление таким образом, чтобы корабль смог выйти в пространство другой мерности и по нужному направлению выйти в точку назначения. Вот здесь и начинается эффект n-деформации.

Пилот корабля включает генератор масс. Происходит реакция разделения масс, в результате которой буквально из ничего в окружающем корабль пространстве образуется огромной величины положительная и отрицательная масса. Разумеется, этот процесс требует больших затрат энергии. Образовавшиеся массы вызывают искривление пространства, и если направление выбрано правильно, то оно будет искривлено именно в то измерение, через которое проходит кратчайший путь к точке назначения. Если точнее, то между массами возникает канал, который имеет выход в это измерение, но не обязательно в точку назначения. Корабль проходит по каналу, причем он должен идти очень точно, чтобы не упасть на им же порожденную массу. Изначально генерируемые массы располагаются таким образом, что определенные силы (нечто вроде силы инерции) стремятся вернуть их в исходное состояние, тоесть сомкнуть в единую массу. Если в этот момент приложить силу в противоположном направлении, то массы разойдутся и затем под действием гравитационных сил антимасса уйдет за пределы галактики, а положительная масса займет то или иное место с учетом положения окружающих тел. При этом искривление может сохраниться, может принять новую форму, однако исходное состояние пространства уже не будет восстановлено. К счастью, при перемещении корабля через n-деформационный канал происходит обратный процесс. Его быстрое движение рождает силы, которые еще больше стремятся сомкнуть массы, что в конце-концов и происходит. Канал исчезает, массы соединяются и пространство возвращается в исходное состояние, каким оно было до искривления. Hо корабль в это время уже находится в другом измерении. Оттуда он либо прямо выходит в точку назначения, либо проделывает перед выходом ту же самую операцию.