Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная су

СХЕМА БОЯ У ОСТРОВА САМАР 25 ОКТЯБРЯ 1944 ГОДА (по японским данным)

Атакуя на рассвете американские корабли из состава «Таффи 3», «Судзуя» подвергся налету примерно десятка самолетов ТВМ “Эвенджер”, вооруженных бомбами. Одна бомба взорвалась рядом с кормой по левому борту. Из-за повреждения гребного вала скорость пришлось уменьшить до 20 узлов. В 08³⁰ вице-адмирал Кудзутака Сираиси вместе со штабом 7-й эскадры перешел с более серьезно поврежденного «Кумано» на «Судзуя». В 10^so крейсер снова был атакован примерно 30 палубными самолетами оперативной группы TG77.4 (координаты 11°42' с.ш. 126°15' в.д.). Одна из бомб взорвалась у правого борта примерно посередине корабля как раз во время перезарядки торпедного аппарата №1 (носовой). Пламя от близкого разрыва охватило торпеды в аппарате, которые взорвались и вызвали сильный пожар, бороться с которым было очень трудно. В 11⁰⁰ начали рваться запасные торпеды; в результате тяжелых повреждений над и под верхней палубой были уничтожены установки 127-мм орудий №3 и №4, вышли из строя МО правого борта и КО №7. Крейсер совершенно потерял маневренность и в 11⁵⁰ флаг Сираиси пришлось перенести на «Тоне». В 12⁰⁰ пожар охватил оставшиеся торпеды и боезапас 127-мм установок №1 и №2. Новые взрывы повергли в огонь весь корабль, и спустя час был отдан приказ покинуть крейсер. Около 620 человек спас эсминец «Окинами», а нескольких позже подобрали американцы. Обгоревший до неузнаваемости остов затонул в 13²⁰ в точке с координатами 11°48' с.ш. 126°26' в.д. Кэптен Массао Тераока, командовавший «Судзуя» с 1 сентября 1944 года, погиб вместе с кораблем. 21 ноября крейсер «Судзуя» был причислен с Объединенному Флоту, а 20 декабря исключен из списков.

В 09⁰⁷ крейсер, атакованный за 14 минут до этого самолетами с эскортных авианосцев группы TG77.4.2 контр-адмирала Стампа, донес на флагманский корабль о получении торпедного попадания в кормовую часть и потере управления. Спустя 13 минут, очевидно после получения новых повреждений, «Тикума» радировал на «Ямато»: “Работает один винт, скорость 18 узлов, не могу управляться”. На помощь поврежденному крейсеру был послан эсминец «Новаке», который после снятия уцелевших членов экипажа добил «Тикума» торпедами в точке с координатами 11°22' с.ш. 126°16' в.д. Поскольку эсминец погиб ночью на 26 октября, расстрелянный американскими крейсерами «Билокси», «Майями», «Винсеннс» и эсминцем «Миллер» в 65 милях к SSE от Легаспи (о. Лусон) и с него никто не спасся, о последних минутах жизни «Тикума» больше ничего не известно. Весь экипаж, включая командира кэптена С. Норимицу, погиб. Как и остальные корабли, потерянные в бою в заливе Лейте, «Тикума» исключили из списков 20 декабря.

В 08²⁵ крейсер получил прямое попадание 454-кг бомбой общего назначения, которая пробила крышу башни ГК №2 и взорвалась внутри боевого отделения, убив 30 человек. Быстрое закрытие пламянепроницаемых дверей спасло корабль от взрыва погребов. Бомба была сброшена самолетом ТВМ “Эвенджер” с одного из эскортных авианосцев оперативной группы TG77.4.

При контратаке американского охранения «Таффи 3» на рассвете в 07²⁵ в «Кумано» попала 533-мм торпеда (354-кг торпекса), выпущенная эсминцем «Джонстон» в 07²⁰ с дистанции 7500 м. Попадание пришлось в носовую часть, повредило носовые водонепроницаемые отсеки, якорную систему и отливные помпы. Из-за бьющих в нос волн скорость пришлось уменьшить до 12 узлов. В 08³⁰ флаг командующего эскадрой был перенесен на «Судзуя», а спустя час с четвертью «Кумано» 15- узловым ходом начал отходить к проливу Сан-Бернардино. Около входа в пролив крейсер дважды был атакован пикировщиками SB2c и торпедоносцами ТВМ с авианосцев 38-го оперативного соединения. От близкого разрыва у правого борта затопило КО №6.

26 октября при проходе морем Сибуян «Кумано» между 08¹⁰ и 08⁵⁰ подвергся атаке 12 истребителей F6F, 4 пикировщиков SB2c и 7 торпедоносцев ТВМ-1с из состава авиагруппы авианосца «Хэнкок» (группа TG38.1). Крейсер получил три прямых попадания: одно у основания носовой надстройки по левому борту и два в среднюю часть около дымовой трубы. В результате пострадало 40 человек прислуги зенитных автоматов, вышли из строя котлы №7 и №8. Во время аварийного ремонта около 10⁰⁰ крейсер отразил три атаки самолетов артиллерией главного и вспомогательного калибра и по приказу ушел в Манилу. Следуя туда, «Кумано» примкнул к кораблям Второго Ударного Соединения, из которого для его сопровождения в бухту Корон были выделены крейсер «Асигара» и эсминец «Усио». После постановки на якорь в 16²⁷ «Кумано» заправился с танкера «Нитией Мару» (1938 г., 10000 бр. т) и в 00³⁰ 27 октября вышел в Манилу в сопровождении эсминца «Окинами», прибыл на место 28-го в 06⁰⁰. Носовую часть и четыре котла экипаж крейсера отремонтировал с помощью персонала Манильской ремонтной службы №103 при круглосуточной работе. Работы закончились 3 ноября, и на испытаниях в Манильской бухте «Кумано» смог развить скорость 15 узлов.

БОЙ У ОСТРОВА САМАР 25 ОКТЯБРЯ 1944 ГОДА (результаты)

На отходе в составе соединения Куриты крейсер примерно в 12⁴⁵ получил попадание 221-кг полубронебойной бомбой в корму, которая временно вывела из строя рулевое управление. Бомбу сбросил один из 16 “эвенджеров” сборной волны с эскортных авианосцев групп TG77.4.2 и TG77.4.3. В 13¹⁶ корабли Куриты настигли самолеты 38-го соединения (48 “хеллкэтов”, 33 “хеллдайверов” и 19”эвенджеров”). В ходе их атак «Тоне» получил еще одно попадание бомбой, которая не взорвалась.

Пока Курита имел шанс нанести ощутимые потери американскому флоту у острова Самар, авианосцы и быстроходные линкоры 3-го Флота Хелси, который и предоставил Курите этот шанс, бросились на перехват “Главных Сил” Одзавы. В ходе мощных воздушных атак американцам удалось потопить авианосцы «Дзуйкаку», «Читосе», «Чиода» и «Дзуйхо», а также эсминец «Акицуки». Тяжелые повреждения получил крейсер «Тама», который ночью добила подлодка «Джаллао». Поскольку атаки на корабли Одзавы происходили к востоку от мыса Энгано (о. Лусон), этот бой получил название “бой у мыса Энгано”. Ночной поиск крейсеров и эсминцев 3-го Флота добавил к списку потопленных кораблей эсминцы «Хацудзуки» и «Новаки» (последний из состава сил Куриты). На следующий день Хелси, пытаясь хоть как-то реабилитироваться за то, что пропустил Куриту, обрушил на отходящие японские корабли всю мощь своей палубной авиации. Но удалось потопить только крейсер «Носиро» и эсминец «Хаясимо». И 27 октября самолеты 3-го Флота гонялись за каждым японским кораблем. У острова Миндоро они обнаружили и потопили эсминец «Фудзинами» с экипажем «Тёкай» на борту. В тот же день успеха добились самолеты оперативной группы 77.4. Они записали на свой счет эсминец «Сирануи» из состава соединения Симы.

И хотя Хелси и Кинкейд еще много лет после войны спорили друг с другом, кто из них действовал правильнее, по чьей вине чуть не произошла катастрофа и почему не удалось уничтожить все корабли противника, главное заключалось в том, что после боев с 23 по 27 октября японский флот, как реальная сила перестал существовать. В течение этих 5 дней он потерял один ударный и 3 легких авианосца, 3 линкора, 6 тяжелых и 4 легких крейсера и 11 эсминцев. Отныне в моду входила тактика “камикадзе”.