Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)
Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР) читать книгу онлайн
Вторая часть справочника «Авианосцы мира». Мы приносим свои извинения за некоторую задержку с ее выходом в свет: это случилось по не зависящим от редакции причинам. Постараемся в будущем выпускать наши издания более регулярно - в частности, третья часть, посвященная авианосцам стран «оси» (Японии, Германии, Италии) периода Второй мировой войны, должна появиться не позже июня. А всю серию выпусков мы надеемся завершить до конца текущего года.
Научно-популярное издание
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
После перехода в Англию и подготовки авиагруппы в 8.1943 прибыл на Средиземное море. Осуществлял прикрытие высадки в Салерно (Италия; 9.1943). Вернулся в Англию, ремонт (10-12.1943), подготовка новой авиагруппы (1-4.1944). С 5.1944 действовал на Средиземном море. Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944). Поддерживал десанты и нанесил удары по береговым целям в Эгейском море (9-10. 1944). Ремонт в Англии (11.1944-2.1945). Перешел в Коломбо (о. Цейлон), включен в состав Восточного флота и с 4.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Ремонт (6-8.1945). После капитуляции Японии принимал участие в освобождении Пенанга (8.1945). Возвращен США (29.12.1945), переоборудован в торговое судно.
Осуществлял перевозку самолетов из США в Англию (кон. 1943). Сопровождал конвои JW/RA-57 (2-3.1944). В ходе операции самолеты АВ повредили герм. ПЛ U-472 (4.3.1944; добита НК), потопили U-366 (5.3.1944) и U-973 (6.3.1944). Во второй пол. 1944 г. - ремонт. Перешел на о. Цейлон, затем в Австралию (1-4.1945). Перевозил самолеты для брит. Тихоокеанского флота (5-8.1945). Возвращен США (12.5.1946), переоборудован в торговое судно.
| «Slinger» | Tkm | 25.5.1942/15.12.1942/11.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Atheling» | Tkm | 9.6.1942/7.9.1942/1.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Khedive» | Tkm | 22.9.1942/27.12.1942/23.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Ameer» | Tkm | 18.7.1942/18.10.1942/20.7.1943 | - искл. 1946 |
| «Begum» | Tkm | 3.8.1942/11.11.1942/3.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Trumpeter» | Tkm | 25.8.1942/15.12.1942/4.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Empress» | Tkm | 9.9.1942/30.12.1942/13.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Emperor» | Tkm | 23.6.1942/7.10.1942/6.8.1943 | - искл. 1946 |
| «Speaker» | Tkm | 9.10.1942/30.12.1942/20.11.1943 | - искл. 1947 |
| «Nabob» | Tkm | 20.10.1942/9.3.1943/7.9.1943 | - искл. 8.1944 |
| «Premier» | Tkm | 31.10.1942/22.3.1943/3.11.1943 | - искл. 1946 |
| «Shah» | Tkm | 13.11.1942/21.4.1943/27.9.1943 | - искл. 1945 |
| «Patroller» | Tkm | 27.11.1942/6.5.1943/25.10.1943 | - искл. 1946 |
| «Rajah» | Tkm | 17.12.1942/18.5.1943/17.1.1944 | - искл. 1946 |
| «Ranee» | Tkm | 5.1.1943/2.6.1943/8.11.1944 | - искл. 1946 |
| «Trouncer» | Tkm | 1.2.1943/16.6.1943/31.1.1944 | - искл. 1946 |
| «Thane» | Tkm | 23.2.1943/15.7.1943/19.11.1943 | - искл. 1945 |
| «Queen» | Tkm | 12.3.1943/31.7.1943/7.12.1943 | - искл. 1946 |
| «Ruler» | Tkm | 25.3.1943/21.8.1943/22.12.1943 | - искл. 1946 |
| «Arbiter» | Tkm | 26.4.1943/9.9.1943/31.12.1943 | - искл. 1946 |
| «Smiter» | Tkm | 10.5.1943/27.9.1943/20.1.1944 | - искл. 1946 |
| «Puncher» | Tkm | 21.5.1943/8.11.1943/5.2.1944 | - искл. 1946 |
| «Reaper» | Tkm | 5.6.1943/22.11.1943/21.2.1944 | - искл. 1946 |
«Эмперор», 1944 г.
Вторая серия кораблей типа «Боуг». Из 24 АВ этого типа 23 были переданы по ленд-лизу Великобритании, и один («Принс Вильям») остался в составе ВМС США. По сравнения с головным АВ корабли второй серии имели усиленное артиллерийское вооружение, увеличенную полетную палубу (на «Смайтере» - 137,2 х 24,4 м), меньший запас авиабензина (158000-196300 л) и оснащались новой мощной катапультой H-IV, способной разгонять самолеты массой 7,25 т до скорости 137 км/ч.
Американские 127-мм пушки Мк-12 имели угол возвышения всего 27° и не могли вести огонь по самолетам. Легкая артиллерия в ходе войны неоднократно менялась. Так, летом 1945 г. на «Арбитере» были установлены 4 одноствольных «бофорса», а на «Траунсере» - 14. Число «эрликонов» на последнем сократилось до 7. Более подробное описание кораблей типа «Боуг» см. в разделе «США».
Перешел в Англию в 1.1944, а в 3.1944 в Коломбо (о. Цейлон), где был включен в состав Восточного флота. После подготовки авиагруппы сопровождал конвои и осуществлял поиск ПЛ в Индийском океане (7.1944- 1.1945). 21.2.1945 прибыл в Англию. Ремонт (3.1945), после которого использовался для доставки самолетов на Дальний Восток. Возвращен США (4.1. 1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в 5.1944. Первоначально использовался в качестве учебного. В 1.1945 включен в состав Флота метрополии. Принимал участие в четырех операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (3-5.1945). После капитуляции Германии сопровождал последнюю пару «северных» конвоев JW/RA-67 (5.1945). С 5.1945 снова привлечен к подготовке пилотов. Возвращен США (31.10.1946), переоборудован в торговое судно.
