Суть острова. Книга 1 (Добудь восход на закате)

— Зачем мне это, повторяю вопрос? И почему…

— Потому что мое родное предприятие не имеет дел с физическими лицами, кроме как принимает их к себе на работу и увольняет их оттуда. И не вздумайте экономить, регистрируя себя как физическое лицо с правом коммерческой деятельности: наш юридический отдел не успевает свыкнуться с новыми веяниями в деловой юриспруденции, а все, что добавилось в кодекс после второй мировой войны — для них непристойные новации.

— Даже так?

— Так, господин Сигорд, так и того хуже. Кружку за вами я помою сам. Так что вы решили?

— Х`эх! Я еще подумать не успел, а вы такими вопросами бомбите… Но. в любом случае, тысячу я вам сейчас не вывалю.

— Второе терпимо, а первое грустит. Не оно грустит, а меня грустит, что вы такой медленно думающий господин. Обеденный перерыв закончен, вам пора заниматься делами. А мне отдохнуть и почитать газету.

— Намек понял. Ну, хорошо. Последний вопрос. Даже два. Даже три.

— Да, слушаю вас?

— Предположим, я сейчас побегу следовать вашим советам, потом вернусь, заключу, увезу и так далее…

— Это уже вопрос?

— Терпение. Вот тело первого вопроса: а почему вы сами коммерчески не воплощали своих идей?

— Потому что я привык к ничтожному, но сытому и стабильному существованьицу. Потому что я слаб и труслив, меня бы сожрали обстоятельства и люди. Да. А вы хищник, в вас сила, за вашей спиной мне будет проще и безопаснее. И денег мне нужно гораздо меньше, чем вам.

— Во мне сила???

— В вас.

— Даже так? А намного ли меньше?.. Нужно вам денег, чем мне?

— Это второй вопрос?

— Нет еще, уточнение к первому.

— Раз в пятьдесят, в сто.

Сигорд хлопнул кулаком в ладонь, как бы подытоживая первую половину вопросов.

— Угу. Завершающий вопрос: а почему вы решили, что именно я тот человек, который… Ну, в общем который вам подходит? Мало ли хищных, отважных и сильных, готовых платить и делиться?

— Потому, что вы — второй случай за всю историю моей жизни, когда простой человек осмелился помыслить нестандартно и найти в обыденности волшебство, в груде сора бриллиант, в косности — идею!

— Благодарю за комплимент. А первый случай какой?

— А первый случай — это я. — Господин Яблонски гордо откинул голову и на миг прижмурил черные куриные глазки. И вновь открыл:

— Погодите, как завершающий? Это был второй, а вы посчитали в себе три вопроса.

— А, точно. Господин Яблонски, просветите меня: зачем островной республике Бабилон танковые полигоны и самые танки? Да еще в наше ракетное время, на краю тысячелетий?

— Чтобы воевать.

— С кем — воевать???

— Это уже четвертый вопрос, господин Сигорд, он — не ко мне.

«Не такой уж он и трусливый». — Сигорд был озадачен новым и непонятно что обещающим знакомством, однако осторожность и смятение в мыслях никак не отразились на его последующих поступках: он действительно выбрал соответствующую фирмочку, угнездившуюся там же, в муниципалитете, и без хлопот, за восемьсот шестьдесят четыре талера наличными зарегистрировал акционерное общество с ограниченной ответственностью «Дом ремесел», где все сто акций, согласно Уставу и учредительному договору, принадлежали учредителю, то есть ему, Сигорду. За эти деньги ему сделали пять копий Устава, одну печать, справку о регистрации в налоговой инспекции округа, право первой подписи, временную, чисто формальную сотрудницу-бухгалтера. и порекомендовали банки, где выгоднее открыть счет. Выгоднее было в Купеческом, но Сигорд выбрал все тот же Первый национальный — для удобства операций с уже имеющимися деньгами и счетами. Ушло на все про все (оформление фирмы) не два часа, как уверял его господин Яблонски, а два рабочих дня.

Зато потом, на диво себе и здравому смыслу, запрещающему чудеса в обыденной жизни, за такие же два рабочих дня, они с господином Яблонски спроворили абсолютно все детали той части сделки, которая касалась вывоза опилочного мусора с территории фабрики.

Этот крохотного роста человечек взял на себя и продавил до результата многочисленные сложности, в первую очередь связанные с транспортом. Пришлось ему довериться вслепую, зато и голова об этом у Сигорда уже не болела: погрузка и вывозка производилась на фабрике фабричными же службами. Счет за услуги фабрика «Сказка» выставляла Сигордову детищу, «Дому ремесел» и сама же погашала их, оформляя как частичную выплату Сигорду услугами, а оставшуюся часть, в среднем семнадцать талеров за самосвал, — переводила на счет новоявленной фирмы-спасительницы.

Пришлось совершить два «первых» рейса на «Тритон», оформляя груз «по факту», прежде чем руководство «Тритона» приняло решение о подписании реального договора о поставках. Объем — пятьсот тонн, цена — двести талеров за тонну.

— Двести талеров! Господин Сигорд! Сколько миллионов этих талеров закопали мы на южном танковом… Двести талеров, клянусь праотцами! — Яблонски цокал языком, горестно качал головой и все тыкал, тыкал сухенькими пальчиками в калькулятор…

В самосвал входило до двух с половиной тонн опилок, но Сигорд распорядился, дабы не высыпалось за борта, нагружать не более двух тонн, ибо, по условиям договора со «Сказкой», платили ему за рейс, а не за тоннаж. Конечно, и он, получается, платил «Сказке» за аренду каждого самосвала «порейсово». Но это был липовый паритет, ибо сэкономь он на рейсах — денег на счет ему бы не прибавилось, а наоборот, убавилось бы на мелкую сумму… Но — по документам — и овцы были сосчитаны, и волки не голодали.

Две тонны, пять ежедневных ходок в три самосвала — в две с половиной недели договор был исполнен. «Тритон» свою долю, сто две тысячи талеров, выплатил тотчас же, не успел выветриться на разгрузочной площадке смог от последних самосвалов, а «Сказка» что-то там согласовывала и подписывала три банковских дня (плюс два выходных), но честно уплатила оговоренные деньги — почти четыре с половиной тысячи талеров. И тут же пролонгировала договор еще на пятьсот тонн, но на этот раз Сигорд, возмущенный бесконечными поломками техники и придирками на вахте, потребовал со «Сказки» двадцать талеров за рейс и те безропотно согласились, ибо впервые за несколько месяцев инженерные и транспортные службы фабрики вздохнули чуть свободнее: опилочный мусор грозил затопить все по самую крышу, а тут реальные «проталины» образовались, уже проехать можно…