Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 читать книгу онлайн
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
По своим боевым качествам танки Т-26 поздних выпусков были в состоянии противостоять большинству немецких танков (за исключением Pz.NI и Pz.IV), участвовавших в нападении на СССР. В ходе боевых действий первых месяцев Великой Отечественной большинство Т-26 оказались потеряны, в основном от огня артиллерии и ударов авиации Много машин вышло из строя по техническим причинам, вследствие износа материальной части. Оставшиеся принимали участие в боях с немецкими войсками вплоть до 1944 года (на Ленинградском фронте).
Последней боевой операцией с участием Т-26 стал разгром японской Квантунской армии в августе 1945 года.
В 1930-е годы танки Т-26 поставлялись в Турцию (60 шт), Испанию (около 300 шт), Китай (82 шт.) и Афганистан В период Второй мировой войны значительное число трофейных Т-26 разных модификаций состояло на вооружении финской армии Часть из них эксплуатировалась в Финляндии до начала 1950-х годов.
На базе Т-26 выпускалось большое количество боевых машин специального назначения: огнеметные танки ХТ-26 (552 шт.), ХТ-130 (401 шт) и ХТ-133 (269 шт), саперные танки-мостоукладчики СТ-26 (71 шт.), телемеханические танки ТТ-26 и ТУ-26 (55 шт.), самоходно-артиллерийские установки и артиллерийские тягачи (183 шт).
Огнеметный танк ХТ-133. Маневры Киевского особого военного округа, 1940 год
Экипаж совместно с рабочими ремонтирует легкий танк Т-26 обр. 1938 г. Ленинград, 1941 год
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина—4650, ширина — 2440, высота — 2240, клиренс — 380.
ВООРУЖЕНИЕ. 1 пушка 20К обр. 1932 или 1934 г калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр 1929 г калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ 136 выстрелов и 2898 патронов (в танке без радиостанции); 96 выстрелов и 2898 патронов (в танке с радиостанцией).
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел ТОП обр. 1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр 1932 г
БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб, борт, корма корпуса — 15, крыша—10, днище — 6 башня — 6.. 15.
ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 (типа «Армстронг-Сиддлей»), 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 90 л с (66,24 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объем 6600 см .
ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на листовых четвертьэллиптических рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 — 109 траков шириной 260 мм, шаг трака 90 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 30 ЗАПАС ХОДА, км 120
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град.—40, ширина рва, м — 2, высота стенки, м — 0,75, глубина брода, м — 0,8
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3
Легкие танки Т-26 обр. 1938 г. и обр. 1933 г. (на заднем плане) перед атакой. Сталинградский фронт, 1942 год
Разработана на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, лицензия на производство которой была приобретена Советским Союзом Принята на вооружение РККА постановлением РВС СССР от 13 февраля 1931 года. С 1931 по 1933 год заводом № 37 (г.Москва) было изготовлено 3328 единиц.
Серийная модификация
Корпус клепаный, коробчатой формы. В боковых коробках корпуса размещались патронные магазины, которые подавались для заряжания тросовым механизмом Верхняя часть корпуса состояла из трех частей: двух боковых в виде откидывающихся колпаков над командиром и механиком-водителем и средней, закрывавшей топливный бак. Справа над откидным колпаком была прорезана амбразура пулемета. В средней части корпуса вдоль его продольной оси устанавливался двигатель.
Т-27
Танкетки Т-27 выдвигаются к передовой. Южный фронт, июнь 1941 года
Танкетка Т-27 поступала на вооружение разведывательных подразделений механизированных частей РККА По мере насыщения войск легкими танками Т-27 передавались в танковые батальоны стрелковых дивизий.
В 1932 году в ОКБ Гроховского была разработана парашютно-десантная подвеска танкетки под самолетом ТБ-1, и в том же году она была принята на вооружение ВВС РККА.
В конце 1930-х годов танкетки Т-27 использовались в качестве тягачей 45-мм противотанковых пушек.
На 1 января 1941 года в Красной Армии числилось 2558 танкеток, часть из которых принимала участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны, включая битву за Москву В частности, 1 декабря 1941 года несколько танкеток Т-27 поддерживали атаку одного из батальонов 71-й отдельной морской стрелковой бригады в районе Яхромы.
Танкетка Т-27, переоборудованная в артиллерийский тягач (справа). Танкетки Т-27 буксируют 45-мм противотанковые пушки (в центре)
Второй по массовости и наиболее популярный советский танк периода 1930-х годов Разработан на базе колесно-гусеничного танка М.1931 американского конструктора У. Кристи Принят на вооружение РККА постановлением РВС СССР от 13 февраля 1931 года. Выпускался серийно на заводе № 183 (ХПЗ имени Коминтерна) в Харькове. С 1932 по 1940 год изготовлено 8060 единиц.
Серийные модификации
БТ-2 — первый серийный вариант. Представлял собой практически копию американского прототипа, но с вновь разработанной в СССР цилиндрической башней. Боевая масса 11,3 т Вооружение: 37-мм пушка Б-3 и пулемет ЦТ. На части танков пулемет отсутствовал, на части вместо пушки была смонтирована спаренная установка пулеметов ДА-2. Двигатель М-5 или «Либерти» мощностью 400 л.с. при 1650 об/мин.
Легкий колесно-гусеничный танк БТ с пушечно-пулеметным вооружением
Макс, скорость на гусеницах — 52, на колесах — 72 км/ч. Экипаж 3 чел. Изготовлено 620 единиц.
БТ-5 — новая башня с развитой кормовой нишей. Вооружение: 45-мм пушка 2ОК и спаренный с ней пулемет ЦТ. Экипаж 3 чел. На части танков устанавливалась радиостанция 71-ТК-1 с поручневой антенной. В остальном конструкция танка существенных изменений не претерпела. Боевая масса 11,5 т. Изготовлено 1884 единицы.
БТ-7 обр. 1935 г. — новый корпус в основном сварной конструкции. Увеличенный объем топливных баков. Двигатель М-17Т. Башня и вооружение — без изменений.
БТ-7 обр. 1937 г. — башня конической формы с пулеметом в кормовой нише. Трехскоростная коробка передач. Внесены изменения в трансмиссию и ходовую часть. Боекомплект увеличен на 44 снаряда. На части танков устанавливался зенитный пулемет. Боевая масса 13,9 т. Габариты 5660x2290x2417 мм.
Танков БТ-7 изготовлено 4613 единиц.
БТ-7А — артиллерийский танк. Башня Т-26-4. Вооружение: 76-мм пушка КТ-26 и два пулемета ЦТ, боекомплект 50 выстрелов и 3339 патронов. Незначительные изменения в корпусе. На части танков устанавливалась радиостанция 71-ТК-1. Изготовлено 156 единиц.
