Техника и вооружение 2013 07

Бронежилеты 6Б1 (слева) и 6Б2 (справа).

Впервые отечественные бронежилеты нашли применение в ходе боевых действий в Афганистане (из архива Е.С. Езерского).

Главной задачей экипировки является повышение боевой эффективности бойца. Требования к экипировке различаются в зависимости от боевых условий. СИБ являются составной частью экипировки и повышают боевую эффективность за счет снижения санитарных и безвозвратных потерь при баллистическом поражении бойца. Их разрабатывают как с учетом специфики боевой деятельности бойца определенной специальности, так и с учетом предполагаемого театра военных действий. Можно выделить следующие основные типы армейских СИБ:

— комплект защиты пехотинца (обычно бронежилет и бронешлем):

— костюм защиты экипажа бронетехники (обычно огнестойкий комбинезон и защитный бронешлем);

— комплект защиты пилота (обычно шлем, комбинезон, нагрудник и комплект панелей);

— комплект защиты сапера (обычно защитный костюм и противоминная обувь).

Из этих четырех типов для примера разберем концепцию комплекта защиты пехотинца, как наиболее массового вида армейских СИБ.

Он имеет наиболее длительную историю развития и применения.

Исторически развитие баллистической защиты пехотинца шло в двух направлениях — защита от пуль и защита от осколков. С учетом все увеличивающейся поверхностной плотности противопульных структур, латные доспехи сначала заменила кираса, потом нагрудник, а в конечном итоге — бронепанель усиления современного бронежилета. Защита от осколков изначально состояла из стального шлема и отчасти из нагрудника. В конце 1940-х гг. в связи с уменьшением площади нагрудника появились чисто противоосколочные бронежилеты. С середины 1980-х гг. бронежилеты в основном выполняются комбинированными — противоосколочными, но имеющими противопульные панели усиления. Наблюдается постоянная связь между обликом СИБ, средствами поражения, преобладающими на данный момент, и возможностями защитных структур.

Для того чтобы рекомендовать тот или иной вариант комплекта СИБ для конкретной боевой ситуации, помимо защитных свойств необходимо учитывать также и массу комплекта. Носимая масса экипировки при активной физической нагрузке оказывает изнуряющее действие на бойца. Это сказывается на суммарной боевой эффективности, что можно увидеть хотя бы из зависимости длины преодолеваемой бойцом дистанции от массы его экипировки.

Длина преодолеваемой бойцом дистанции на 8-часовом марше в зависимости от массы экипировки.

Масса бойца — 78 кг.

Бронежилет 6БЗТ (фото В. Изьюрова).

Американский бронежилет OTV «Interceptor». Обратите внимание на систему крепления подсумков типа «MOLLE» в виде строп, допускающих крепление различного снаряжения в разных комбинациях.

На графике видно, что при увеличении массы экипировки с 14 до 45 кг дистанция дневного перехода бойца уменьшается почти в 2 раза (с 30 до 16 км). При массе экипировки в 55 кг — в 3 раза (до 10 км). По данным «Ржевки» (Ржевский полигон), каждый килограмм экипировки в диапазоне от 4 до 46 кг увеличивает время выполнения задачи (марш, штурм ротного опорного пункта) в среднем на 2 %. То есть при массе экипировки более 40 кг боец будет оставаться под огнем противника почти в 2 раза дольше, чем без нее.

Необходимо помнить, что СИБ — это только часть экипировки. Из-за большой массы защиты боец будет быстрее уставать, медленнее бежать, залегать и реагировать на изменения окружающей обстановки. В итоге количество пораженных огнем противника бойцов увеличится, а эффективность их огня уменьшится. В определенных условиях боевая эффективность от применения СИБ может оказаться отрицательной. Данный вывод и низкая эффективность существовавших бронематериалов послужили причиной сомнения военных разных стран в 1940-1960-х гг. в целесообразности применения бронежилетов пехотинцами. Сегодня предельная масса носимой экипировки ограничена 24 кг. Причем на средства защиты отводится ее треть — не более 8 кг.

Боец должен быть в состоянии вести боевые действия несколько дней подряд. Чтобы подготовленный боец мог носить средства защиты дольше 24 ч, масса бронежилета должна составлять не более 7,5–9 кг (зависит от массы самого бойца), а бронешлема — не более 1,5–1,6 кг. Это очень жесткие ограничения. Поэтому для уменьшения носимого веса необходимо совмещать функции различных элементов экипировки, в частности, бронежилета с транспортной системой. Впервые это было реализовано в 1983 г. в советском бронежилете 6БЗТ, хотя рекомендации по оснащению чехла жилета карманами под боеприпасы и амуницию встречались значительно раньше.

Не только масса является важной характеристикой бронежилета, влияющей на суммарную боевую эффективность. Теплопроводность тканевого защитного пакета сравнима с шинельным сукном. Ношение бронежилетов затрудняет теплообмен и в жарком климате может привести к перегреву бойца и потере боеспособности. С этим впервые вплотную столкнулись американцы во время войны во Вьетнаме, хотя замечено это было еще по опыту ведения войны в Корее. В итоге площадь защиты бронежилета была уменьшена, а от применения бронешорт пришлось отказаться совсем.

Со схожими проблемами столкнулись Советские войска во время войны в Афганистане, но решение тогда не нашли. В декабре 1982 г. в ДРА (Демократическая Республика Афганистан) в инициативном порядке отправилась группа специалистов с полигона «Ржевка» для анализа опыта применения СИБ. В 1983 г. для решения проблемы перегрева бойцов они предложили оснастить бронежилеты конвекционноамортизационным подпором (КАП), отодвигающим секции бронежилета от тела пользователя и позволяющим воздуху свободно циркулировать под жилетом, охлаждая тело.

Испытания КАП на различных жилетах состоялись летом того же года в Туркестанском военном округе. Они показали, что КАП толщиной 30 мм увеличивает время ношения бронежилета 6Б2 при выполнении активных действий и температуре окружающего воздуха +40°С в среднем в 2–3 раза, обеспечивая практически неограниченное время его ношения. Также КАП уменьшал запреградную травму при непробитии бронежилета до безопасного уровня — первой степени тяжести (легкой) при обстреле из АКМ и второй степени тяжести (средней) при обстреле из СВД 2*. С тех пор конвекционно-амортизационный подпор является обязательной частью всех российских войсковых бронежилетов.

Специалисты «Ржевки» проанализировали поражения бойцов в бронежилетах. Они обнаружили, что в Афганистане 66 % пулевых поражений приходилось в грудную секцию, 30 % — в спинную, лишь 3 % — в бок. При этом пулевые поражения составили 54 %, а осколочные — 46 %. Поражения бойцов из засады в спину при движении их в колонне в грузовиках и в десанте «на броне» — особенность противопартизанской горной войны. Поэтому было решено отказаться от боковой противопульной защиты, но оставить противопульную защиту спины. К этому же выводу пришли и европейские специалисты. В это время в новом американском бронежилете IOTV и его российском аналоге 6Б43 боковые бронепанели присутствуют.