-->

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134)

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134), Коллектив авторов-- . Жанр: Газеты и журналы / Транспорт и авиация. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134)
Название: Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134)
Дата добавления: 15 январь 2020
Количество просмотров: 298
Читать онлайн

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) читать книгу онлайн

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) - читать бесплатно онлайн , автор Коллектив авторов

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) - _84.jpg

"Прогресс МС" сближается со стыковочным модулем "Пирс" Международной космической станции, 23 декабря 2015 г. Снимок сделан с борта МКС

Система состоит из трех геостационарных космических аппаратов серии "Луч-5" и трех наземных пунктов ретрансляции — в Королеве, Железногорске и Углегорске. Оператор системы — компания "Спутниковая система "Гонец".

Уже сейчас новая командная радиолиния значительно увеличивает зоны радиовидимости кораблей — до 70% от длительности витка, что при задействовании всех трех спутников "Луч-5" обеспечивает покрытие до 83% суточного полета.

Игорь Бродский отметил, что несмотря на подключение ретрансляторов, для передачи команд на борт и приема телеметрии по-прежнему используется наземный контур управления. Также в бортовой вычислительный комплекс заложена программа, предусматривающая автоматическую выдачу команд на подъем орбиты для организации автономного полета корабля в течение 12 суток в случае отсутствия связи с Землей.

У "грузовика" появился дополнительный внешний отсек для установки четырех пусковых контейнеров, с помощью которых могут быть выведены на орбиту до 24 спутников стандарта CubeSat. Запуски корабля серии "Прогресс МС" будут осуществляться с помощью ракет-носителей "Союз-У" или "Союз-2.1а".

Следует отметить, что это был первый полёт "грузовика" на "Союзе-2.1а" после прошлогодней весенней аварии, когда 28 апреля 2015 г. не вышел на расчетную орбиту "Прогресс М-27М". Из-за резонансных явлений, возникших при выключении двигателя третьей ступени ракеты- носителя, имела место разгерметизация топливных баков ступени и механическое воздействие на корабль, который получил серьезные повреждения, не позволившие продолжить штатную работу. Оставшись на промежуточной орбите, "Прогресс М-27М" десять суток совершал неуправляемый полет и 8 мая сгорел в плотных слоях атмосферы.

По результатам расследования инцидента третью ступень носителя доработали, но два последующих грузовых корабля ("Прогресс М-28М" и "Прогресс М-19М") выводили на орбиту с помощью "старых" ракет "Союз-У".

Необходимость доработки ракеты-носителя, а также дополнительных проверок матчасти привели к переносу даты запуска первого корабля "Прогресс МС" с первоначально планировавшегося 21 ноября на 21 декабря 2015 г. Пуск прошел успешно, корабль вышел на низкую опорную орбиту с близкими к расчетным параметрами. Сближение с МКС производилось по классической двухсуточной схеме. Отказ от "быстрой" шестичасовой схемы в этот раз был связан с необходимостью отработки в автономном полете комплекса новых бортовых систем корабля.

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) - _85.jpg

Установка ракеты "Союз-2.1а" с кораблем "Прогресс МС" на стартовый стол

Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) - _86.jpg

Стыковка отсеков ракеты-носителя "Союз-2.1а" в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур

Стыковка была успешно осуществлена в автоматическом режиме 23 декабря на 34-м витке полета: "Прогресс МС" пристыковался к стыковочному отсеку СО1 ("Пирс") служебного модуля "Звезда" российского сегмента МКС. Процесс стыковки контролировался экипажем станции, но ручное управление не потребовалось.

При общей стартовой массе 7284 кг "Прогресс МС" доставил на станцию 2436 кг полезной нагрузки, в т.ч. 1252 кг "сухих" грузов, 718 кг компонентов жидкого топлива в баках системы дозаправки, 420 кг воды и 46 кг сжатых газов (воздух и кислород). "Сухие" грузы включали средства жизнеобеспечения и индивидуальной защиты космонавтов, аккумуляторы, санитарно-гигиеническое и медицинское оборудование, расходные материалы для газоаналитической аппаратуры и системы обеспечения теплового режима, средства для проведения техобслуживания и ремонта бортовых систем МКС, огнетушители.

Кроме того, для членов экипажа станции были отправлены контейнеры с рационами питания, набор свежих продуктов и посылки с личными вещами. В грузовом отсеке корабля хранились бортовая документация, комплектующие и элементы питания для видео- и фотоаппаратуры, жесткие диски, оборудование для научных исследований и экспериментов.

Из общей массы "сухих" грузов 127 кг пришлось на американскую и европейскую научную аппаратуру, средства контроля среды обитания, оборудование и предметы для выходов в открытый космос, средства профилактики воздействия невесомости, продукты питания и одежду для российских членов экипажа.

Успешный полет первого корабля "Прогресс МС" подтвердил правильность принятых при модернизации "грузовика" новых технических решений. Многие из них, которые реализуются и на пилотируемом корабле "Союз МС", будут использованы при создании пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПТК НП), получившего недавно название "Федерация". По данным Роскосмоса, старт к МКС второго "грузовика" новой серии ("Прогресс МС-02") намечен на 31 марта этого года. Его также планируется запустить с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1а". А запуск к МКС первого модернизированного аналогичным образом пилотируемого корабля "Союз МС" ожидается в июне 2016 г 9

1 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название