Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29)
Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29) читать книгу онлайн
Научно-популярное издание
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Но судьба хранила героя, он пришёл в себя уже на небольшой высоте, и даже вроде бы умудрился поджечь еще один истребитель врага, а затем попытался со снижением уйти в сторону своей территории. Разогнавшиеся на снижении «Фоккеры» настигли повреждённый аглийский аэроплан и постарались добить его. На этот раз все пули минули летчика, но буквально изрешетили весь «Снайп», пробив бензобак. К счастью, пожара не произошло, однако горючее осталось только в расходном бачке. Баркер всё-таки сумел оторваться от преследования: сначала развернул машину навстречу «Фоккерам», а затем, едва разминувшись с ними, перевёл самолет в отвесное пикирование, имитируя падение. Едва перетянув через траншеи, он сумел почти идеально посадить избитую машину, и лишь в самом конце самолёт скапотировал, попав колесами в воронку. Оборону на этом участке занимал шотландский полк, солдаты которого вытащили вновь потерявшего сознание пилота из кабины. Он пришёл в себя только через несколько дней в госпитале.
Все этапы этой затяжной схватки прошли на глазах у наземных войск, и вскоре о ней узнала «широкая общественность». Газеты взахлеб рассказывали о бое одного английского летчика с тремя группами немецких истребилелей общей численностью в полсотни самолётов, причём якобы шесть из них он сбил! В действительности Баркер, скорее всего, имел дело с одной и той же группой, которая снижалась вслед за ним, а не с тремя разными, как он сам считал. Да и не факт, что число «Фоккеров» превышало десять, всё- таки спокойно сосчитать их не было возможности. Наземные войска сообщали о падении десятка «немцев», сам же летчик помнил, что стрелял по шести, но что стало с ними дальше он, разумеется, знать не мог[* Ничего плохого с ними не случилось: в немецких документах отсутствуют сведения о потерях и победах. Точнее, есть то и другое, но все они относятся к другим воздушным боям. Вообще, если бы не тысячи свитетелей и неоспоримые доказательства в виде трех пулевых ранений, можно было бы усомниться в самом факте проведения этого боя.]. В итоге были засчитаны четыре сбитых (разведчик, первый и два последних истребителя), ещё две подтверждены не были. Такова официальная версия, но в документах 201 эскадрильи значатся только три победы (разведчик и два истребителя).
Израненного канадца доставили в Руан, в 8 госпиталь (No.8 General Hospital), врачи которого спасли ему жизнь. 30 ноября на торжественной церемонии король Георг V вручил майору Уильяму Баркеру Крест Виктории (Victoria Cross, сокращённо VC) - высшую награду Великобритании, которой в противоположность прусскому Pour-le-Merite награждали только за единовременное проявление беспримерного героизма, а не за общую сумму воздушных побед.
Великая война закончилась. В январе 1919 г. Баркера выписали из госпиталя и для дальнейшего лечения отправили в Англию. В начале весны он снова начал летать, несмотря на то, что в всё ещё продолжал держать руку на перевязи. В одном из полётов пассажиром Уильяма снова стал наследник престола, они в течении получаса летали над Лондоном на новом двухместном самолете Сопвич «Дав».
В апреле Баркер, ставший незадолго до этого подполковником, покинул ряды RAF и в следующем году совместно с другим канадским асом Уильямом Бишопом (William A.Bishop, 72 победы) основал «Бишоп энд Баркер Компани» (Bishop and Barker Company). Эта авиакомпания оперировала несколькими самолетами, выполняя коммерческие полёты из Торонто. Но вскоре дела пошли из рук во плохо, и компаньоны вынуждены были продать все самолеты, чтобы расчитаться с кредиторами.
Fokker D. VII, на котором Баркер принял участие в гонке Торонто-Нью Йорк, конец лета 1919 г.
Список воздушных побед Уильяма Баркера
№
Дата
Время
Тип л/а противника
Победа
Место падения или воздушного боя
Данные противника
15 Sqn RFC (на различных В.Е.2)
-
21.07.16
?
Roland С.II
ooc
?
-
15.08.16
?
Fokker Е
Des
Achiet-le-Grand
-
25.03.17
?
Тип D
DD
?
28 Sqn RFC (на Camel В6313)
-
08.10.17
?
Albatros D
Des
?
Не подтверждается
1.
20.10.17
12.15
Albatros D.III
Des
Южнее Roulers
Подтверждается 1 из 8 побед***
2.
26.10.17
12.15
Albatros D.V
Des(F)
Западнее Roulers
Не подтверждается
3.
12.20
Albatros D.V
Des
Roulers - Thielt
Не подтверждается
-
27.10.17
15.45
Albatros D
OOC
Юго-восточнее Roulers
4.
29.11.17
12.15
Albatros D.V
Des
Sernaglia - Pieve di Soligo
Подтверждается
5.
03.12.17
12.45
Albatros D.III
Des(F)
Северо-восточнееConegliano
Подтверждается
6.
12.50
аэростат
Des(F)
Северо-восточнееConegliano
7.
28.12.17
08.45
аэростат
Des(F)*
Северо-восточнее Pieve di Soligo
8.
01.01.18
11.15
Albatros D.III
Des(F)
Северо-западнее Vittorio
Подтверждается
-
11.15
Albatros D.III
DD
Северо-западнее Vittorio
9.
24.01.18
16.20
аэростат
Des**
В 2км к востоку ОТ Conegliano
10.
аэростат
Des**
В 2 км к востоку от Conegliano
11.
02.02.18
10.50
Albatros D.V
Des(F)
В 1 км к юго-западу от Conegliano
Подтверждается
12.
Aviatik С
Des
Gera
He подтверждается
13.
05.02.18
12.00
Albatros D ili
Des
В Зкм к северо-западу от Oderzo
Подтверждается
14.
12.15
Aviatik
Des
Cornare
Подтверждается
15.
12.02.18
14.45
аэростат
Des**
Fossamerlo
16.
аэростат
Des**
Fossamerlo
17.
аэростат
Des**
Fossamerlo
18.
аэростат
Des**
Fossamerlo
19.
аэростат
Des**
Fossamerlo
20.
18.03.18
12.45
Albatros D III
Des
Villanova, около Motta
21.
19.03.18
12.45
Albatros D.III
OOC
Bassano
22.
12.50
Albatros D.III или D.V
Des
Севернее Cismon
