Авиация и космонавтика 2016 11

В 04:30 на аэродром Кеданяй сбросили бомбы девять Ju 88, это был уже второй налет, поэтому в воздух успели подняться три И-153 61-го ШАП, однако помешать немецким бомбардировщикам они не смогли. Сопровождавшие «юнкерсы» Bf 109 из 1-й эскадрильи JG 54 атаковали взлетающие И-153 и сбили три самолета, при этом заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Виктор Георгиевич Андрейченко погиб, а еще два пилота (заместитель командира эскадрильи старший лейтенант П.И. Камышной и командир звена лейтенант И.Т. Абрамченко) успели покинуть подбитые самолеты на парашютах. Кроме вышеупомянутого Кинцингера, еще одну победу в этом бою заявил унтер-офицер Ф. Тегтмайер, однако ему, по какой-то причине, победу не засчитали.

Кроме непосредственно истребительной авиации, в Люфтваффе были и другие части, вооруженные самолетами истребителями. Это, к примеру, единственная на тот момент штурмовая группа - II (Schl)/LG2, эксплуатировавшая Bf 109Е, а также части, вооруженные тяжелыми истребителями Bf 110 - I и II/ZG26,1 и II/SKG210.

Первую победу среди пилотов штурмовой авиации заявил летчик 5 эскадрильи LG2 унтер-офицер Вилли Трич. Ему, якобы уже в 3:18 (по Берлинскому времени) удалось сбить И-16. Правда, подробностей этого вылета и обстоятельств боя нет. Нет даже локализации места, где возможно отличился немецкий пилот. По этой причине очень сложно использовать советские данные, которые опять же зачастую фрагментарны и не всегда имеют привязку по времени.

Используя документы всех советских частей, базировавшиеся в районе действий II (Schl)/LG2 от Белостока до Гродно, отметим три варианта противников Вилли Трича.

Самым близким по расстоянию противником было звено И-16 из 124-го ИАП, базировавшееся на аэродроме Ломжа. Из документов 124-го ИАП известно, что это звено потеряло один И-16 в воздухе и три на земле в результате штурмовки немецких самолетов, однако отсутствие хронологических данных не позволяет 100% отнести самолет этого полка на счет немецкого пилота.

Второй кандидат - 41-й ИАП, который базировался на аэродроме Себурчин, и также был атакован ранним утром. Интересно, что согласно наградным документам, атаку пятерки Me-109 удалось отразить одному летчику - младшему лейтенанту Ивану Денисовичу Пулкову. Однако, как и в случае с предыдущим эпизодом, из-за отсутствия точного времени налета, сложно определить, что именно Трич и его коллеги по 5/LG2 сразились с Чулковым. Впрочем, вот как описал первый бой Пулкова фронтовой корреспондент Николай Богданов в статье «Хозяева неба» опубликованной в газете Сталинский сокол 12 сентября 1941 г.:

«6 четыре часа утра в предутренней мгле на аэродром неожиданно напали «Мессершмитты». Против целой банды воздушных разбойников первым поднялся младший лейтенант Чулков.

Трассы его пуль летели то в лоб одному, то в хвост другому. Грудью защищал он свое родное гнездо. Фашисты не выдержали и рассыпались. Бросив аэродром, они полетели искать более безопасные цели...»

Последним кандидатом на бой с немецкими штурмовиками мог стать 129-й ИАП. Согласно документов полка уже в 04:05 с приграничного аэродрома Тарново в воздух были подняты 12 МиГ-3 и 18 «Чаек». Над Ломжей МиГ-3 вступили в бой с группой «мессершмиттов». Вот только советские истребители в том бою потерь не понесли!

В общем, подтвердить или опровергнуть заявку на победу унтер-офицера Вилли Тритча нельзя. На данный момент она находится в статусе «вероятная».

Лучший ас 41 -го ИАП Герой Советского Союза Иван Денисович Чулков. Всего выполнил 200 боевых вылетов, одержал 8 личных и 2 побед. Погиб 3 февраля 1942 г.

Пилот 3-й эскадрильи 123-го ИАП лейтенант Василий Трофимович Шулика

Заместитель командира эскадрильи 129-го ИАП Герой Советского Союза Анатолий Михайлович Соколов

И-153 123-го ИАП.

Художник Игорь Злобин.

Следующим претендентом на звание первого, одержавшего воздушную победу, является фельдфебель Отто Рюкерт из 1/SKG210. Эта заявка вполне подтверждается советской стороной. Согласно, журнала боевых действий 10-й САД, в 04:17 группа Ме-110 проштурмовала аэродром Малые Взводы, уничтожив матчасть 74-го ШАП. В это время с соседнего аэродрома Лыщицы в воздух поднялись И-153 из 3-й эскадрильи 123-го ИАП, завязался воздушный бой.

Из наградного листа лейтенанта Василия Трофимовича Шулика: «В 4:30 при налете фашистких самолетов на площадку Лыщицы, по тревоге первым вылетел на выручку командира дежурного звена, ведущего бой с двумя хейнкелями, летчик-истребитель Шулика.

Заметив второго советского истребителя, хейнкели уклонились от боя. В это время т. Шулика заметил 12 Me 110, шедших штурмовать соседнюю площадку Малые Взводы. Лейтенант Шулика бросился в атаку один против 12 самолетов противника, идущего строем. Своей смелой атакой и огнем пулеметов он заставил фашистские самолеты разлететься во все стороны, дав возможность нашим летчикам подняться в воздух и вступить в бой. В этом неравном бою отважный патриот Родины меткими очередями зажег один Me-110.

На лобовых атаках т. Шулика встречал одного за другим противника. При заходе сбоку самолета противника т. Шулика был ранен. Имея ранения т. Шулика продолжал вести воздушный бой, этим самым не дал возможность противнику штурмовать соседний аэродром.

В этом неравном бою, спасая матчасть и летчиков полка - погиб смертью храбрых...»

В целом, обстоятельства этого боя понятны, однако относительно времени опять-таки нет полного понимания. Взлетев в 04:30 лейтенант Шулика был сбит несколько позже, но когда точно, без немецких заявок не ясно. «Стодесятые» из 1./SKG210 во главе с облейтенантом Вольфгангом Шенком, разгромив аэродром Малые Взводы, видимо собирались атаковать находящийся буквально в 5 км аэродром Лыщицы. Но в это время какой-то пилот 3-й эскадрильи 123-го ИАП вел бой с парой Bf 109F, а взлетевший ему на помощь Шулика переключился на подходившие Me-110, и в бою с ними погиб.

Таким образом, на данный момент, используя находящиеся в историческом обороте документы и сведения, мы можем констатировать то, что хотя заявки на первые победы, с немецкой стороны, имеют несколько летчиков, реально подтвержденную победу в 03:30 по берлинскому времени (04:30 по Москве) заявил оберлейтенант Кинцингер и, видимо, чуть позже фельдфебель Рюкерт.

Bf 110FH3 1/SKG210, лето 1941 г.

Художник Игорь Злобин

Командир звена 4-й эскадрильи 670-го ИАП младший лейтенант Николай Моисеевич Ермак - летчик, одержавший первую воздушную победу в Великой Отечественной войне

Истребитель И-16 из состава 4-й эскадрильи 67-го ИАП

Художник Игорь Злобин.

В то же время советские источники также дают нам не менее широкий диапазон претендентов на первую победу в воздушном бою.

Во-первых, это пилоты 129-го ИАП старший политрук А.М. Соколов и младший лейтенант В.А. Цебенко, которым по результатам боя над Ломжей около 04:05-04:20 засчитали по одному сбитому Me-109. Немецкими данными эти заявки не подтверждаются, хотя теоретически можно отнести к этому бою потери Bf 109Е из II (Schl)/LG2. Три самолета группы 22 июня были реально потеряны в районе Гродно, однако из-за отсутствия описаний обстоятельств этих потерь дать однозначную оценку невозможно. Таким образом, заявки на победы Соколова и Цебенко находятся в статусе «вероятная победа».