Спасибо за рыбу! (СИ)

Это надо было видеть.

– Я говорю вам, я утверждаю, что система, изначально разрабатываемая нами как круиз-контроль, переросла в полностью роботизированное управление. Мы первые, кто создал эффективную и практически применимую систему беспилотного автомобиля. Он способен не только видеть дорогу или тормозить при приближении к препятствию, о нет, он способен видеть дорожные знаки, моделировать траекторию движения других автомобилей и пешеходов, проводить анализ скорости на участках, состояния и влажности дорожного покрытия, корректировать свою информацию через спутниковую навигационную систему, с точностью до одного сантиметра. Установленный на нём компьютер вполне заслуживает приставку «супер», ведь он разрабатывался по программе космического корабля и устанавливается на космическую технику. Мы просто заменили программное обеспечение. Во время тестовых заездов автомобиль вполне нормально ездил по Екатеринбургу, Москве и Нью-Йорку. Да, я знаю, что у некоторых могут возникнуть вопросы – на всякий случай скажу, что в салоне присутствовали наблюдатели от полиции и у них нареканий к автоматическому управлению не возникло, даже в нестандартных дорожных ситуациях автомобиль принимал наиболее верное решение и избегал аварий.

– Что же до всего остального, – видя, что его внимательно слушают, диктор решил перейти к самой вкусной части, – я скажу коротко, поскольку хорошая вещь не нуждается в долгой рекламе. Это Абстерго. Это высшее качество, десять лет гарантии на все узлы и агрегаты, сто шестьдесят восемь запатентованных в Абстерго технологий, двести восемнадцать сплавов и полимеров, из которых пятьдесят четыре – запатентованы Абстерго. Это технологии в прямом смысле слова – космического уровня, поскольку большая часть материалов и систем автомобиля берёт своё начало из исследовательских работ космической программы, а бортовой компьютер тут стоит от космического корабля. Я не оговорился, десять лет гарантии, – вдруг искусственно сбился диктор, – на все узлы. Или восемьсот тысяч километров пробега. Это не убеждение, а реальное обязательство крупнейшей в мире корпорации с безупречной репутацией, чинить вашу машину в течение десяти лет. Мы ценим своих клиентов не настолько низко, что бы фальшиво улыбаться или делать мелкие скидки. И мы не настолько алчные до денег, что бы убеждать вас покупать наши машины каждые три года, делая автомобили с ограниченным ресурсом.

Присутствовавшие на презентации представители концерна «Даймлер» стиснув зубы досмотрели презентацию до конца. Уже хотели было уйти, когда диктор убил всех наповал:

– И главное. Мы отказались от ручного труда на сборке. На заводе Абстерго не работает ни одного человека, кроме дюжины техников, следящих за происходящим. Поэтому все автомобили одной марки и модели идентичны. Абсолютно идентичны. Человеческий фактор исключён. Точность и качество сборки находятся на уровне, попросту невозможном для живых рабочих – они приближены к точности и качеству космических кораблей. Человеческий фактор исключён. Владелец нашей компании, господин Хьярти, говорил как-то, что человек должен воспитывать детей, а роботы должны делать машины. К сожалению, наше общество делает всё наоборот – ребёнка воспитывает компьютер, интернет, а его папамама в это время на заводе делают автомобили или ещё какие машины…

Переждав секунды оживления, диктор продолжил:

– Благодаря совершенству производства, сборки, мы добились главного. Эта машина стоит не больше современного представительского седана. И половина его цены – это мощнейший компьютер, а ведь он является опцией, не обязательной, хотя и крайне желательной. Поэтому позволить себе автомобиль марки Абстерго смогут многие. Все три основные машины – представительский седан, вседорожник и лимузин поступают в продажу… сегодня. К сожалению, сейчас только возводится завод по производству этих автомобилей, а те, что есть – собираются по мелкими партиями, исключительно из материалов Абстерго… В ближайшем будущем мы откроем полноценный автозавод и перейдём на комплектующие ассоциированных с Абстерго производителей. Первая тысяча автомобилей, в целях сохранения для истории, будет иметь заводской индекс «Альфа».

Надо ли говорить, что презентация вызвала шок на европейском рынке? Абстерго заявило о плане построить автозавод, способный выпускать по пять миллионов автомобилей в год. Пять миллионов, это не пятьсот тысяч и даже не миллион. Куда такие мощности? Куда такая спешка?

Презентация и то, что автозавод будет полностью роботизирован вызвали лёгкий шок на рынках. Машина уже получила положительные оценки специалистов, а так же подробную веб-презентацию в геонете. Результат…

Паника. Способность производить столько машин, при этом с такой низкой себестоимостью, привела к истерике у всех автопроизводителей, но их акции пошли вниз. Резко.

Директор выждал шесть дней, подогревая вбросами истерику по поводу автомобильных планов.

Понятное дело, что выпуск автомобиля с таким ресурсом, такой электроникой, таким качеством и такой репутацией производителя в первую очередь ударило по производителям престижных автомобилей. Акции Даймлера резко пошли вниз, и после каждого из таких заявлений падали ещё больше.

*

– Директор, сколько ещё ждать?

– Примерно шесть часов.

Я ждал. Ждал, чёрт побери, когда закончится атака. Не могу дождаться. В это же время, пока шла атака, Директор продавал. Продавал нефть из Арды, брал деньги с Лазарева, продавал метеоритные металлы. В том числе и особенно ценные. Мы активно сбрасывали высоколиквидные товары.

И вот, сегодня, наличные средства Абстерго достигли отметки в пятьсот миллиардов долларов. Немножко перебрал – не рассчитывал, что удастся так много выручить.

Наверняка, Рейнсен считал, что я угрожаю впустую. Наверняка, Рейнсен считал, что примкнул к победителю. К традиционным Хозяевам. Однако, я выполняю свои угрозы. Так ещё со времён Ксандара повелось. Да, пришлось сплутовать – за три месяца я не смогу начать конкурировать, выпустив продукт. Но. Я мог создать панику на рынках, такую, что у людей начнётся массовая истерия. Ещё бы – ведь нельзя полностью роботизировать производство. Тут я тоже не соврал, роботизировали. Сборку из изготавливаемых рабочими комплектующих.

Структура врага была проста – мерседес – это бренд, принадлежит он концерну Даймлер. А ещё – куча всяких производителей различных комплектующих и купленные ими фирмочки, совсем как Абстерго. Только мы полноценно пожираем других, делая их своей частью. Даймлер – это один из крупнейших в мире работодателей.

С покупкой такого мощного и хорошо диверсифицированного концерна, Абстерго численно увеличится вдвое, а после переоборудования – ещё и удвоит производственные мощности по автокомплектующим, машинам и многим другим товарам.

– Соглашение достигнуто.

– Покупай, – мне надоело ждать.

– Покупка состоялась. Выплачено двести семьдесят восемь миллиардов шестьсот двадцать два миллиона евро. Приобретено шестьдесят процентов акций «Daimler AG». Принять их на баланс Абстерго?

– Принимай. И начинай процедуру слияния. Нужно включить их в нашу иерархию, систему документооборота и управления. И где там мой эмемдемс?

========== 77. Viva la Revolution! ==========

Комментарий к 77. Viva la Revolution!

Сторонникам теорий заговора посвящается.

*

Рейнсен… краснел, бледнел, но тем не менее, стоял смирно. Глава концерна и подразделения мерседес, стоял в моём теперь уже кабинете — кабинете владельца. Ситуация сложилась… пикантная. Рейнсен только сейчас узнал, что правительства некоторых стран продали мне большую часть акций концерна, а значит и сам концерн. С точки зрения Рейнсена это выглядело… унизительным.