Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешествен

Ещё одна связь между россиянами и эфиопами заключается в том, что большинство эфиопов, как и многие из русских, являются христианами, да ещё и православными. К сожалению, древнее эфиопское православие испорчено напрочь и никакой пользы путешественнику от эфиопской церкви нет. А вот мусульмане, также представленные в этой стране, могут оказать страннику бескорыстную помощь.

ВИЗЫ

Эфиопские посольства, как правило, выдают туристскую въездную визу всем желающим. Вам потребуется пара фотографий, дорожная грамота и большое количество денег — как правило, $50–60.

Посольство Эфиопии в Москве расположено по адресу: 129041, метро "Проспект мира", Орлово-Давыдовский пер., 6, тел.280-1616, факс 280-6608. Туристская виза выдаётся в день обращения за 1560 рублей. Недостаток визы — малый срок годности, только 30 дней с момента выдачи, то есть въезжать в страну нужно очень шустро. А вот срок пребывания в самой стране вам могут написать и один, и три месяца (за одну и ту же сумму). Внимание! Виза, выдаваемая в Москве и большинстве других мест, бывает только "Single" — однократная. Можно взять визу в Хартуме.

Любой человек, проведший в Эфиопии больше 30 дней, обязан получить в Аддис-Абебе ещё и выездную визу (даже если ваша възедная виза была, например, трёхмесячной). Если вы прокатались по стране месяца два, выездная виза обойдётся вам примерно в $20. Если вы гуляли три месяца или полгода, выездная виза более существенно облегчит ваш карман. Ставят выездные визы в Иммиграционном офисе в центре города, к западу от Churchill Av. Там же можно продлить визу за $12.

Внутри страны, в городах и на дорогах, документы спрашивают очень редко. Однако если на выезде случайно обнаружится, что у вас не было визы, или ваша виза просрочена или не в полном порядке — вас могут задержать и этапировать в столицу, где после разбирательства вам будет предоставлена "приятная" возможность покинуть Эфиопию за свой счёт, самолётом до исторической родины. Постарайтесь не давать повода к таким неприятностям.

КЛИМАТ и ПРИРОДА

Эфиопия — самая холодная страна Африки, потому что это горная страна. Столица и многие города её находятся на высоте от 1500 до 2800 метров. Мелкие деревушки и высокогорные дороги забираются выше 3000 метров над уровнем моря. Поэтому в центральной Эфиопии почти нигода не бывает жарко — разве что вдоль границ.

Едучи в кузове, нужно тепло одеться — температура +15 с ветром и дождём покажется вам, посреди Африки, настоящим холодильником. Зимой, в декабре-феврале, будьте готовы основательно помёрзнуть при ночных температурах до +5.

Многочисленные реки, водопады, озёра и зелёная растительность делают Эфиопию одной из красивейших стран региона. Однако, "чистые" горные реки обычно непригодны для питья, а из луж и болот выводятся малярийные комары. Так что не обольщайтесь красотами, следите за своим здоровьем, пейте таблетки от малярии, и помните, что 100 % гарантии они не дают.

САМОЛЕТЫ

Вплоть до 2000 года Эфиопия оставалась единственной страной в регионе, куда летал прямой рейс "Аэрофлота" из Москвы. Теперь его нет, агенство Аэрофлота в Аддис-Абебе прикрыли, и желающие прилететь в Эфиопию или вернуться оттуда должны сделать пересадку в Каире, Франкфурте, Амстердаме или Дубае. "Дешёвый" билет туда-обратно из Москвы в Аддис-Абебу стоит $1000 (Lufthansa) или $900 (KLM). Примерно столько же стоит Kenyan Airways с двумя пересадками.

В одну сторону: самый дешёвый авиабилет Аддис-Абеба — Москва через Найроби и Амстердам стоит здесь $580 (спецпредложение "Kenyan Airways"); столько же стоит улететь в другие страны Восточной Европы и чуть дороже в страны Западной Европы. Это специальный тариф, и билеты на пару недель вперёд обычно раскуплены. Возможно, в другие годы этого тарифа не будет.

Односторонний билет до Каира стоит $516, а до Москвы через Каир — $1000 ("Egypt Air", плохая стыковка, с 6-дневным ожиданием в Каире!); до Москвы через Дубай тоже около $1000 ("Ethiopian Airlines"). "Lufthansa" летает через Франкфурт "всего" за $850. Билеты туда-обратно стоят столько же, сколько в одну сторону, кроме дешёвых кенийских, которые стоят $880 в два конца. Ко всем ценам прибавляется ещё небольшой налог. Иностранцам нужно платить за билеты в долларах.

Из соседних стран, дешевле всего лететь в Джибути ($135), Хартум ($250), Йемен ($300), в Харгейсу и Найроби. Желающие улететь в Сомали, ищите Daalo airways на Bole rd., там где Sabit Building, рядом с Bole printing press, тел.(251-1) 514375, 534688.

Авиабилеты для иностранцев продают только за доллары. В аэропорту за право улететь из Эфиопии с вас обязательно сдерут ещё $20 аэропортовского сбора.

В аэропорту, предъявив авиабилет, вы можете обменять оставшиеся у вас быры на доллары, если дождётесь когда придёт сотрудник банка. Радуйтесь — это единственный "обратный" официальный обменник в стране!

ПЕРЕХОДЫ ПО ЗЕМЛЕ

Весьма интересно добраться до Эфиопии по дорогам через Судан. Но к сожалению, не всегда это было возможно. Так, в годы коммунистического правителя Менгисту въезд в Эфиопию был разрешён только авиаспособом.

Потом от Эфиопии отделилась её бывшая провинция, Эритрея, затем свергли диктатора Менгисту (в 1992 г) и ситуация изменилась. В начале 1990-х из Судана (г. Кассала) ещё ходили прямые автобусы до столицы Эритреи, Асмары, а дорога из Асмары в Аддис-Абебу была вполне спокойной, и даже сама новообразованная Эритрея ещё использовала в качестве валюты эфиопский быр. А вот суданско-эфиопские дела были плохи, и все трансафриканские путешественники ездили через Эритрею. Затем, году этак в 1995-м, граница Судана с Эритреей закрылась тоже. Прошло несколько лет, и с 1 января 2000 года Эфиопия и Судан вдруг подружились, (а с Эритреей совсем поругались), и автопереход между Суданом и Эфиопией заработал. Теперь там хорошая грунтовая дорога, большой поток грузовиков. В 2003 году граница работала и очень активно.

Не только автостопщики, но и многие другие путешественники, автомобилисты, мотоциклисты и просто туристы из буржуйских стран (а иногда и из России) каждую неделю пересекают суданско-эфиопскую границу в Метеме, ибо это единственный реальный трансафриканский маршрут. Интересно, что многие столичные чиновники до сих пор считают, что переход в Метеме открыт только для местных, иностранцам там проезд якобы запрещён.

Развитие дружбы и торговли между Суданом и Эфиопией оживило и другие переходы. По словам местных дорожников, действует переходы в Кумруке и в Гембеле (хотя дороги там плохи и основным маршрутом является Метема). Однако, пускают ли там иностранцев, узнать не удалось. Все интуристы едут через Метему.

Есть возможность попасть в Эфиопию через Джибути (там граница никогда не запиралась, имеется и авто-, и ж.д. переход).

Дорога в Кению вполне проста, и переход в Мояле открыт.

Из Аддис-Абебы туда ведёт асфальтовая дорога, двое суток автостопного пути. Из Найроби до Мояле можно доехать за три дня, дорога на севере Кении — убитая грунтовка.

Дороги в Эритрею действуют, если нет очередной войны с сей бывшей провинцией. Две основных трассы — на Асмару (через Аксум) и на Асаб; последняя вроде бы даже асфальт.

Существует несколько дорог в Сомали. В северную часть Сомали — Сомалилэнд — можно проехать через Харар и Жижигу. Выездные штампы уже ставят в Тог Ваджале (граничная деревня). Являясь на границу, белому человеку необходимо заранее иметь визу Сомалилэнда.

Есть и другие дороги, ведущие в разные части Сомали, подконтрольные разным властям. Проверьте ситуацию перед выездом.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Эфиопская валюта со странным называнием быр (Birr), является одной из достаточно стабильных валют на континенте. К сожалению, быр не является свободно конвертируемым, и в банках можно только продать доллары, но не купить их. Получение переводов через "Western Union" или "MoneyGram" сделает вас обладателем огромных пачек быров. Быры бывают в банкотах 1, 5, 10, 50 и 100 быр (больше не бывает) и в монетах 50, 25, 10, 5 и 1 бырская копейка, именуемая цент. Курс быра примерно стабилен вот уже лет пять.