Виртуальный меч Сталина (СИ)
Виртуальный меч Сталина (СИ) читать книгу онлайн
Тщательно и кропотливо сопоставляя данные многочисленных отечественных и зарубежных источников, автор приходит к выводу о том, что к началу Великой Отечественной войны советское руководство не имело верной оценки собственных военных сил. Что было в большой степени результатом показухи, очковтирательства и вранья.
Возможно, по каким-то пунктам с автором можно и поспорить, однако позиция его весьма сильна. На каждое утверждение — ссылка на документы и литературу, цифры и факты.
Очень рекомендую прочесть, особенно юным фанатам товарища Джугашвили и его уютненькой вертикальки.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
«Основная их масса была потеряна в первый месяц Великой Отечественной войны, так и не вступив в бой с врагом. Причем главным образом, танки бросили или подорвали свои же экипажи из–за поломок и неисправностей. Лишь в считанных случаях, при грамотном использовании, этим слабым машинам удавалось оказать эффективную поддержку нашей пехоты» [ 7, с.29]
Что касается новейшего плавающего танка Т-40, то его «модернизировали». Были «изъяты гребной винт с карданным приводом, коробка отбора мощности, водяные рули, трюмный насос, водоотбойный щит, теплообменник, компас», а на следующем варианте Т-30 установили «прямой кормовой лист корпуса без ниши винта» [ 1, с.9]. Объяснение забавное: «в реальной боевой обстановке плавать танку практически не приходилось» [ 5, с.254]. Может, мало в СССР, водных преград? Или на берегах рек технику при отступлении не бросали, из–за невозможности ее эвакуировать? А когда сами в наступление перешли, почему не возобновили производство? А может все потому, что плавал Т-40 не лучше, чем Т-38, вопреки результату танкопробега?
Сколько же было выпущено танков Т-40? По одним данным 709 [ 1], а по другим 296, из которых АБТУ приняло 277 [ 6]. Видимо в первую цифру вошли «модернизированные» Т-30. Впрочем, точно не знаю.
Литература.
[1] Барятинский М. Б. Бронетанковая техника СССР 1939–1945. Бронеколлекция, 1’1998.
[2] Зимняя война. 1939–1940. Кн. 1–2. М.: Наука, 1999.
[3] Свирин М. Н. Многострадальный «тридцать восьмой». М-Хобби, 9'1997.
[4] Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетехники. Боевые гусеничные машины. Минск: Харвест, 2001.
[5] Энциклопедия танков. Под ред. Халявского Г. Л. Минск: Харвест, 1998
[6] Коломиец М. В. Танки амфибии Т-37, Т-38, Т-40. Фронтовая иллюстрация, 3'2003.
[7] Барятинский М. Б. Амфибии Красной Армии. БК, 1’2003.
[8] Астров Н. А. Так доставался опыт. За рулем, 9'1989.
ТАНКИ ПОБЕДЫ
Вот такая машина нужна армии!
Какие танки были лучшими нашими танками Второй мировой войны? Многие назовут средний Т-34–85 и тяжелый ИС‑2, именно они именуются танками победы. Это не совсем так. В 1944 г. был создан еще более совершенный, чем Т-34–85, средний танк Т-44. Та же пушка, но благодаря рациональной компоновке более толстая броня. Толще, чем у тяжелого КВ. Принятая на Т-44 компоновка моторно–трансмиссионного отделения и ходовая часть стали основной для целых поколений послевоенных танков. А в 1945 г. на вооружение поступил тяжелый ИС‑3. У него броня хоть и не намного толще, чем у ИС‑2, но настолько рациональная, что ИС‑3 стал образцом для проектировщиков танков всего мира.
Как же зарекомендовали себя новые танки на поле боя? А никак. На фронт они не попали. Правда есть упоминание генерала Лыкова [ 6, с.261] об участии ИС‑3 в боях в составе 49‑го гвардейского танкового полка прорыва 6‑й гвардейской танковой армии, но современные историки это отвергают. Так по словам М. Свирина: «самый ранний факт прибытия ИС‑3 в Германию только 19 мая 1945 г.», и «Т-44 в Германию прибыли тоже в конце мая».
Слово испытателю танка Т-44.
«Мое первое знакомство с ней произошло в марте 1945 г. в Казанской высшей офицерской технической бронетанковой школе Красной Армии (КВОТБТШКА). Красавица машина стояла в закрытом охраняемом боксе. Видеть ее можно было только в щелочку. Она поражала своим непривычным для среднего танка видом, изяществом, приземистостью, двумя высокоподнятыми фарами над лобовой броней, курсовыми пулеметами на полках и кружевом спиц на литых опорных катках.
В освобожденном Харькове на заводе № 75, впоследствии названном именем наркома танковой промышленности военных времен Малышева, была изготовлена небольшая партия Т-44. Повоевать ей не довелось. После войны было сформировано несколько танковых полков из этих машин» [ 4].
Обратимся к опубликованным данным.
«В четвертом квартале 1944 г. было изготовлено 25, а в 1945 г. 880 танков этого типа. В 1946 г. в связи с началом выпуска танка Т-54 производство Т-44 прекратили. В боевых действиях Великой Отечественной войны танк Т-44 участия не принимал» [ 3, с.20].
По другим данным того же автора «с конца 1944 по 1945 год изготовлено 965 единиц» [ 2, с.15].
То есть «небольшая партия» это то ли 905, то ли 965 штук. Разница в 60 танков, наверное, допустима для советской статистики. Но что делали целых четыре месяца 1945 г. 25 машин, выпущенных в 1944 г.? Количество выпущенных к марту 1945 г. Т-44 должно измеряться уже трехзначным числом. Но вместо того чтобы на фронт идти, они в закрытых охраняемых боксах стоят. От кого и зачем их прячут?
Первый ИС‑3 был выпущен в октябре 1944 г., а до 9 мая успели выпустить 29 штук. «Танки ИС‑3 участия в боевых действиях Великой Отечественной войны не принимали» [ 2, с.19].
Лучшим испытанием боевой машины является ее испытание в бою. Испытания боем должны проходить даже опытные машины.
«Выпуск Т 26Е 3 начался на «Фишер танк арсенале» в ноябре 1944‑го. За этот месяц изготовили 10 машин» [ 7, с.4]. Примерно как у нас Т-44. Но дальше уже не так.
