Юный техник, 2006 № 01

Отмечая работу студента памятным призом и денежной премией в 6000 евро, жюри отметило, кроме всего прочего, технологичность проекта. Даже вручную макет машины удалось склеить из стеклопластиковых панелей всего за два дня.

За свой проект, занявший второе место, австралиец Дэвид Дьюит получил 3000 евро. Третьего же места и премии в 2000 евро был удостоен китаец Жонг Хуа. Как видите, среди победителей нет американцев, немцев и японцев, чьи машины ныне занимают ведущие позиции на мировом авторынке.

Не было, к сожалению, среди участников конкурса и наших соотечественников. А это значит, что в ближайшие годы наши автопроизводители вряд ли порадуют нас оригинальными конструкциями. Полученные деньги молодые люди — все, как один, — решили потратить на учебу. «Сначала я хочу завершить свое образование, — сказал в интервью журналистам счастливый Коста, — а уже потом всерьез подумаю о профессиональной работе».

А.ПЕТРОВ

АБСТРАКЦИИ НА КОЛЕСАХ

Урбанистические конструкции автомобилей существовали и в прошлом, XX веке. На снимках, к примеру, вы можете увидеть автомобиль «Яйцо» французского дизайнера Поля Арзена, созданный им еще в 1943 году, в разгар Второй мировой войны. Электродвигатель разгонял «Яйцо» до 70 км/ч, а запаса энергии в батареях хватало на 100 км — показатели, вполне приличные и для наших дней.

Американец Джеймс Пауэрс создал в 1962 году автомобиль будущего Ford Levacar, который отличался экономичным двигателем (расход топлива — 5 л на 100 км пути), хотя и развивал скорость выше 100 км/ч. А дизайнеры французской фирмы Renault выставили на всеобщее обозрение в 1992 году «Автомобиль 2328 года» — некую сказку на колесах. По идее, управлять автомобилем должен кибер-шофер, а ее мотор потребляет не бензин, а биомассу, выделяя в качестве выхлопа чистейший пар.

Впрочем, похоже, конструкторы не очень ошиблись в прогнозах. Нынешние автомобили уже ездят на этиловом спирте, который получают из биосырья, а автоматическое управление с помощью GPS-навигации не сегодня, так завтра станет реальностью. И сами автомобили становятся все более миниатюрными. Так, японские дизайнеры в 2005 году предложили «личное средство передвижения» I-swing, внешне похожее на гибрид детской коляски и скутера с электроприводом от топливных батарей.

Проект «Яйцо», 1943 г.

Ford Levacar Д.Пауэрса, 1962 r.

Французский «Автомобиль 2328 года», 1992 г.

Японский I-swing, 2005 г.

ВОЗВРАЩАЯСЬ К НАПЕЧАТАННОМУ

Так как же вырастить дом?.

В «ЮТ» № 5 за 1980 год мы рассказали о любопытном проекте школьников из Нижнего Новгорода (тогда еще г. Горького). Суть идеи была такова.

Диана Широкова и ее друзья из Центрального городского клуба биоников придумали удивительный дом-гриб, который растет сам по себе, подчиняясь законам генной инженерии. Управляют процессом с помощью направленных пучков излучения, например, ультрафиолета. Стоит посеять споры такого гриба в землю, и он начинает развиваться, перерабатывая в строительный материал вещества, которые содержатся в почве, используя свет и воду. Ну, а архитекторам-ботаникам нужно лишь следить за ростом этого чудо-дома, подправлять по мере необходимости отдельные его элементы.

Проект юных биоников из Нижнего Новгорода.

На Международном конкурсе в Штутгарте проект ребят занял первое место, о нем много писали в газетах и журналах. Казалось, на этом все и кончится. Однако оригинальные идеи, сколь бы фантастичными они ни казались поначалу, нередко дают удивительные побеги. Так произошло и в данном случае.

В 90-х годах прошлого столетия немецкий архитектор и дизайнер Р.Дернах предложил свой проект морского города. Честно сказать, мы не знаем, был ли он знаком с идеей наших школьников, однако его мысль двигалась в том же направлении.

Проект Р.Дернаха.

Море, полагал Дернах, предоставляет огромные возможности для градостроительства, если их умело использовать. В его водах обитают более двух тысяч видов растений и животных, которые со временем покрывают плотной известковой коркой любой предмет, находящийся в воде. Так отчего же не воспользоваться этим строительным материалом?

Дизайнер предложил погружать в море своего рода затравку — каркас той или иной детали из тонкого материала, скажем, пластика. В процессе естественного обрастания он покроется крепкой коркой. А когда деталь достигнет необходимых размеров, поднимай ее краном или вертолетом из воды и доставляй на стройку.

Правда, чтобы подобная технология стала реальностью, нужно было лучше изучить жизнь обитателей моря и с помощью генной инженерии стимулировать их деятельность. Ведь пока она не очень продуктивна. Чтобы нарастить на каркасе известковый слой толщиной в 3 см, потребуется целый год.

Следующий шаг к осуществлению ребячьей идеи вырастить дом сделан уже в наши дни. Сотрудники Массачусетского технологического института (США) Митчелл Иоахим, Лара Пхеден и Хавьер Арбона разработали проект небольшого загородного домика Fab Tree Hab («Древесный дом»), который действительно можно не строить, а выращивать.

Первым делом надо посадить несколько деревьев (например, дуб, вяз и кизил). Когда деревья начнут подрастать, нужно постепенно переплетать и связывать их ветви. Так, многократно закручиваясь, деревья будут формировать свод. Дополнять же толстые ветви основы должны живые виноградные лозы, вьющиеся кустарники и иные растения.

Таким образом постепенно вырастут живые стены и крыша, обеспечивающие теплоизоляцию и укрывающие от дождя. Для герметичности на последнем этапе строительства будущее жилище следует укрыть соломой и глиной. Проектировщики этого «строения» призывают людей выращивать дома, как сады, вместо того чтобы возводить бездушные строения из мертвых материалов.

Проект сотрудников Массачусетского технологического института.

С практической точки зрения этот проект все же вызывает некоторые сомнения. Как говорится, гладко было на бумаге. На деле же деревья растут весьма неторопливо и для возведения такого дома понадобятся целые десятилетия. Правда, массачусетцы предлагают ускорить этот процесс с помощью генетически модифицированных деревьев. Однако и эта идея пока находится на стадии теоретической задумки.

А фантазия человека между тем шагает дальше. Недавно в специализированном издании, рассчитанном на архитекторов и дизайнеров, мне попался на глаза фантастический рассказ писателя Леонида Кудрявцева «Женская логика». Одним из его главных героев является… вы догадались правильно… живой дом. Точнее, наверное, хижина. Потому что зовут его, точнее ее — Клер. И хижина эта, словно избушка на курьих ножках, умеет не только передвигаться, но еще и разговаривать, готовить обеды, вести домашнее хозяйство и давать разумные советы своим хозяевам.