Танки Второй мировой. Часть I
Танки Второй мировой. Часть I читать книгу онлайн
Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Танки Т-44 начали поступать в войска с весны 1945 г, В боевых действиях Великой Отечественной войны участия они не принимали.
В модернизированных вариантах Т-44М и Т-44С эти танки состояли на вооружении Советской Армии вплоть до конца 1970-х годов,
Второй прототип танка Т-44. Весна 1944 г.
Первый прототип танка Т-44. Февраль 1944 г.
БОЕВАЯ МАССА, т: 31,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ: длина – 7650, ширина – 3180, высота – 2412, клиренс ~ 425.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ЗИС-С-53 обр 1944 года калибра 85 мм, 2 пулемета ДТМ калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 58 выстрелов, 1890 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный прицел ТШ-16,
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 90, борт – 75, корма – 30…45, крыша, днище – 15…20, башня- 75…120.
ДВИГАТЕЛЬ: В-44, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: "гитара" – редуктор из трех цилиндрических шестерен, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 70 траков шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 51. ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м – 1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9РС, переговорное устройство ТПУ-З-бисф.
Тяжелые танки
Тяжелый танк Т-35Л (вверху), 76-мм пушка КТ-28, установленная в главной башне танка Т-35 А (внизу)
Тяжелый танк Т-35
Единственный в мире серийный пятибашенный танк. Предназначался для качественного усиления общевойсковых соединений при прорыве особо сильных и заблаговременно укрепленных оборонительных полос противника Разрабатывался в КБ АВО-5 завода "Большевик", а затем в ОКМО. Принят на вооружение 11 августа 1933 г. Серийное производство осуществлялось на заводе №183 (ХПЗ имени Коминтерна). С октября 1933-го по июнь 1939 г. изготовлена 61 единица.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Т-35А – пять башен цилиндрической формы расположены в двух ярусах. В трех башнях – пушки и пулеметы, в двух – по одному пулемету. Корпус клепано-сварной конструкции. С 1937 г. увеличена толщина брони лобовых, бортовых и кормовых листов корпуса и башен до 25 мм. Зенитный пулемет на люке наводчика. Мощность двигателя 580 л.с. Боевая масса возросла до 52 т. Изготовлено 55 единиц.
Т-35 обр. 1939 г. – все башни конической формы. Бронирование: лоб корпуса – 70 мм, подбашенная коробка главной башни – 25 мм, башни макс. – 25 мм. На части машин – пулемет в корме главной башни. Увеличена толщина брони и емкость топливных баков, усилена подвеска. Боевая масса 54 т. Изготовлено 6 единиц.
Первые серийные машины Т-35 поступили в 5-й тяжелый танковый полк РГК в Харькове. В 1935 г. полк развернули в 5-ю отдельную тяжелую танковую бригаду, которая в марте 1939 г. была передана в состав КВО и переброшена в г.Житомир. Вскоре она сменила номер и стала 14-й тяжелой танковой бригадой.
Т-35А 5-й тяжелой танковой бригады на учениях. Район Харькова, лето 1935 г.
Тяжелый танк Т-35 – символ мощи Красной Армии в предвоенные годы, Москва, Красная площадь, 1934 г.
Тяжелый танк Т-35 обр. 1939 г. с коническими башнями проходит по Красной площади. Москва, 7 ноября 1940 г.
Подбитые и брошенные тяжелые танки Т-35 34-й танковой дивизии. Юго-Западный фронт, 1941 г, (слева и вверху)
Уже к этому времени боевая ценность этих машин стала сомнительной. Единственное, где они проявили себя в полной мере, так это участие в военных парадах. Начиная с 1933 г. и вплоть до начала Великой Отечественной войны Т-35 демонстрировали мощь Красной Армии на парадах в Москве и Киеве.
В 1940 г. при формировании механизированных корпусов 48 танков Т-35 получили 67-й и 68-й танковые полки 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса (КОВО). Остальные танки находились в различных военно-учебных заведениях и в ремонте.
Боевая карьера Т-35 оказалась очень короткой. 21 июня 1941 г. в 24.00 в полках 34-й танковой дивизии, дислоцированных в Грудеке-Ягеллонском юго-западнее Львова, объявили тревогу. Машины заправили и вывели на полигон, где началась загрузка боекомплекта. В ходе последующих боевых действий все Т-35 8-го мехкорпуса были потеряны, причем большинство по техническим причинам. Погибли в бою считанные танки.
В боях под Москвой в составе танкового полка ВАММ имени Сталина принимали участие два танка Т-35. В это же время еще два Т-35 находились в распоряжении Казанских бронетанковых курсов усовершенствования технического состава.
Боевые машины танкового полка Военной академии механизации и моторизации им.Сталина. На переднем плане – Т-35А. Москва, ноябрь 1941 г.
БОЕВАЯ МАССА, т: 50.
ЭКИПАЖ, чел.: 11.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9720, ширина – 3200, высота – 3430. клиренс – 530.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка КТ-28 обр.1927/32 г. калибра 76 мм. 2 пушки 20К обр.1932 г. калибра 45 мм, 6 пулеметов ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 76 мм выстрелов – 96. 45-мм выстрелов – 226, 7,62-мм патронов -10 080.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: три телескопических прицела ТОП обр.1930 г., три перископических прицела ПТ-1 обр.1932 г., командирская панорама ПТК обр.1933 г.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт, корма – 20, крыша – 10, днище – 10…20, фальшборт -10, башня – 20,
ДВИГАТЕЛЬ: М-17М, 12-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждений; мощность 450 л .с (331 кВт) при 1400 об/мин, рабочий объем 46 920 см #179;
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки; один упорный каток; шесть обрезиненных поддерживающих катков, направляющее колесо с винтовым натяжным механизмом; ведущее колесо зад него расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска блокированная пружинная; в каждой гусенице 135 траков шириной 526 мм, шаг трака 160 мм
