Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера
Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера читать книгу онлайн
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. II. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного. Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Малые ракетные корабли на воздушной подушке пр. 1239 – 2(1)
Водоизмещение, т:
– стандартное 850
– полное 1050
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 65,6 (63,9)
– ширина наибольшая 17.2
– осадка в водоизмещающем положении 3,3
Главная энергетическая установка:
– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой форсажных и маршевых двигателей
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) форсажных ГТД 2 х М10-1 (40 000)
– количество х тип ДД для создания ВП 2 х М-504 (6 600)
– количество х тип движителей 2x2 ВФШ по схеме «тандем» с Z-образной передачей в подъемно-опускных колонках для ГТД
– количество х тип (суммарная
мощность, л. с.) маршевых ДД 2 х М-511А (20 000)
– количество х тип движителей 2 х ВФШ на подъемных колонках
– количество х тип (мощность, кВт)
источников тока ЭЭС 4 х ДГ (по 200)
Скорость хода наибольшая, уз:
– полного в режиме движения на ВП 53
– при движении в водоизмещающем режиме под ДД М-511А 12 ( 12*)
Дальность плавания ходом 12 уз, мили 2 500
Автономность по запасам провизии, сут 10
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 68 (9)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Москит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (палубная неповоротная КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 8 ПКР ЗМ80
– комплекс ЦУ «Монолит»
Зенитный ракетный комплекс:
– тип комплекса «Оса-МА»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (палубная поворотная ЗИФ-122)
– боезапас 20 ЗУР 9М-33
– СУО 4К-33
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– боезапас 316 выстрелов
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1-30-мм (АК-630М)
– боезапас 6 000 выстрелов
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения ВЦ и НЦ «Позитив»
– навигационный комплекс «Экран»
– комплекс средств связи «Буран-7»
– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16) + + 4 х 10-122-мм (ПК-10)
( 12* ) Экономический ход.
Схема внешнего вида малого ракетного корабля пр. 1239.
I – 76-мм" АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК-030М; 3 – ПУ КТ-190 ПКРК «Москит»; 4 – ходовая рубка; 5 – АП РЛС комплекса «Экран»; 6 – основной (комплексный) АП РАК «Монолит»; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АГ1 канала приема целеуказания (УСБД) РАК «Монолит»; 9 – АГ1 РЛС СУ АО «Вымпел»; 10 – АП станции «Пароль» (системы опознавания); 11 – АП РЛС «Позитив»; 12 – АП станции РТР комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 13 – ответчик станции «Пароль»; 14 – АП станции постановки активных помех комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 15 – сигнальный и ходовой мостики; 16 -ПУ ПК-16 НУРС СППП; 18 – ПУ ПК-10 НУРС'СППП (в процессе эксплуатации на обоих кораблях данного проекта установили вторую пару ПУ ПК-10 – по обеим сторонам от ПУ ЗРК «Оср МА»); 19 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 20 – подъемо-опускная колонка с винтами по схеме «тендем», работающими под ГТД.
Схема вида сверху малого ракетного корабля пр. 1239
Малый ракетный корабль пр. 1239
Малый ракетный корабль на воздушной подушке со скегами пр. 1239 (шифр «Сивуч») спроектирован в период с 1974 г. по 1987 г. в ЦМКБ «Алмаз» под руководством Л. В. Ельского. Предназначен для нанесения удара по надводным кораблям противника. Отнесен ко второму рангу. Корабль имеет корпус в виде остроскулого катамарана с надувными гибкими ограждениями в носовой и кормовой частях для удержания воздушной подушки. Корпус и надстройки изготовлены из легких алюминиево-магниевых сплавов. Энергетическая установка включает два ГТД, которые через угловую редукторную передачу работают на два винта «тандем» на колонках, поднимающихся из воды при ходе под дизелями. Каждый из двух дизелей работает на свой гребной винт. Для образования воздушной подушки используются два автономных дизель-нагнетательных агрегата.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились два МРК пр. 1239.
МРК-27 (зав. № 501, с 18.03.1992 г .-Бора). ССЗ им. А.М. Горького (г. Зеленодольск): 1986 г.; 09.1987; 30.12.1989 г.
Входит в состав ЧФ.
По внутренним водным путям корабль перевели на Черное море. Долгое время он находился в опытной эксплуатации и официально вступил в строй только 12.05.1997 г.
МРК-17 (зав. № 502, с 18.03.1992 г.- Самум). ССЗ им. А.М. Горького (г. Зеленодольск): 09.1991 г.; 12.10.1992; 03.1993 г.
Входил в состав БФ, а с июля 2002 г. входит в состав ЧФ. По внутренним водным путям корабль перевели на Черное море и передали в опытную эксплуатацию. В октябре 1993 г. его отправили на завод-строитель. В сентябре 1994 г. Самум по внутренним водным путям перевели на Балтийское море и с декабря 1996 г. по февраль 2000 г. он проходил государственные испытания. Официально введен в строй 26.02.2000 г.
Ракетный корабль-экраноплан пр. 903 ~ 1(1)
Водоизмещение, т:
– стандартное 286
– полное 380
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 73,3
– ширина по крыльям наибольшая 44
– осадка в водоизмещающем положении 2,5
Главная энергетическая установка:
турбореактивная
– количество х тип ТРД (суммарная тяга, кгс) 8 х НК-87М (104 000)
Наибольшая скорость хода в аэродинамическом режиме, уз 270
Крейсерская высота полета, м от 1 до 4
Дальность плавания ходом 270 уз, мили 1100
Автономность по запасам провизии и топлива, сут 5
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 15 (6)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Москит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (неповоротная КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 6 ПКР ЗМ80
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-23-мм (ПИ-23)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ и ВЦ «Получас»
– РЛС навигационная «Дон-2»
– комплекс средств РЭБ «Хиппер»
– КРС «Редан-2»
Схема внешнего вида малого ракетного корабля – экраноплана пр. 903 (вид сбоку и с носа)
Схема внешнего вида малого ракетного корабля – экраноплана пр. 903 (вид сверху)
Ракетный корабль-экраноплан пр. 903 (шифр «Лунь») спроектирован в ЦКБ по СПК в г. Горьком под руководством В.Н. Кирилловых. Предназначался для нанесения удара по надводным кораблям противника в условиях слабого противодействия со стороны средств его воздушного нападения. По конструкции является кораблем, использующим экранный эффект (резкое возрастание несущих свойств крыла на малых высотах полета). Корпус и крылья были выполнены из легких сплавов. В качестве главных механизмов использовали восемь авиационных ТРД тягой по 13 000 кгс. Данные корабли предполагалось построить се рией из восьми единиц. Однако эти планы реализовать не удалось из-за отсутствия финансирования и военной целесообразности. Дело в том, что ударный экраноплан должен был действовать в условиях сильного противодействия со стороны противника, а его зенитное вооружение и скорость хода оказались на уровне тихоходного самолета. При больших размерах корабля это обстоятельство делало его крайне уязвимым. Второй однотипный корабль предполагается достроить по пр. 9037 как спасатель.
