Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера
Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера читать книгу онлайн
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. II. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного. Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Мичуринский комсомолец (зав. № 528, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Калининградский комсомолец (зав. № 529, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Кировский комсомолец (зав. № 531, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-195 (зав. № 532, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: •; 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-189 (зав. № 533, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-192 (зав. № 534, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В мае 1980 г. был выведен в резерв 2-й категории, а в мае 1993 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-196(зав. № 535, пр. 205У, модернизирован по пр. 205 мод). Владивостокский ССЗ: •; 1968 г.
Входил в состав ТОФ, а затем – СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-103(зав. № 538, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1970 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-185 (зав. № 540, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1969 г.
Входил в состав ТОФ. В сентябре 1989 г. был выведен в резерв, а в декабре 1995 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-87 (зав. № 541, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: .; 1973 г.
Входил в состав ТОФ, а затем СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Ракетные катера пр. 206МР – 11 (11)
Водоизмещение, т:
– стандартное 230
– полное 257
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 38,6 (37,5)
– ширина корпуса наибольшая 7,6
– ширина по крыльям 12,5
– осадка при полном водоизмещении (на стопе по корпусу) 2,1
– осадка по крыльям 3,26
Главная энергетическая установка:
– тип › дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД 3 х М-504 (15 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 1 х ДГ (200) + 1 х ДТ (100)
Скорость хода наибольшая, уз 43
Дальность плавания, мили:
– ходом 37 уз 600
– ходом 14 уз 1450
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 29 (5)
Автономность по запасам провизии, сут 5
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Термит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 1 (палубная ненаводящаяся КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 2 КР П-15М
Зенитный ракетный комплекс:
– тип комплекса «Стрела-3»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 4 (ПЗРК)
– боезапас 16 ЗР
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1 -30-мм (АК-630)
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ «Гарпун»
– навигационная РЛС «Дон»
Схема общего расположения ракетного катера пр. 206МР.
1 – форпик; 2 – кубрик личного составана 12 человек; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – барбет 176-мм АУ; 5 – цистерна пресной веды, 6 – трюм; 7 – кубрик личного состава на пять человек; 8 – кубрик старшин; 9 – ходовая рубка; 10 – АП РАС СУ АО «Вымпел»; 11 – выгородка ВЧ блоков; 12 – тамбур офицерских кают; 13 – каюты офицеров; 14 – расходная топливная цистерна; 15 – топливные цистерны; 16 – воздушно-вентилляционные шахты; 17 – носовое МО; 18 – ДГ; 19 – главные двигатели (ДД); 20 – штормовой коридор; 21 – ЦП /правления главными двигателями и ПЭЖ; 11 – кормовое МО; 23 – столовс-я личного состава; 24 – камбуз; 25 – боевые посты ПКРК П-15М («Термит»); 26 – 30-мм АУ АК-630М; 28 – эхгерпик.
Ракетный катер пр. 206МР
Схема общего расположения ракетного катера пр. 206МР.
1 – форпик; 2 – кубрик личного составана 12 человек; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – барбет 176-мм АУ; 5 – цистерна пресной воды; 6 – трюм; 7 – кубрик личного состава на пять человек; 8 – кубрик старшин; 9 – ходовая рубка; 10 – АП РЛС СУ АО «Вымпел»; 11 – выгородка ВЧ блоков; 12 – тамбур офицерских кают; 13 – каюты офицеров; 14 – расходная топливная цистерна; 15 – топливные цистерны; 16 – воздушно-вентилляционные шахты; 17 – носовое МО; 18 – ДГ; 19 – главные двигатели (ДД); 20 – штормовой коридор; 21- ЦП управления главными двигателями и ПЭЖ; 22 – кормовое МО; 23 – столовая личного состава; 24 – камбуз; 25 – боевые посты ПКРК Г1-15М («Термит»); 26 – 30-мм АУ АК-630М; 28 – ахтергшк.
Ракетный катер пр. 206МР (шифр «Вихрь») спроектирован в ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера пр. 206М. Предназначен для борьбы с малоразмерными надводными кораблями противника в прибрежной зоне. Корпус гладкопа- лубный, стальной, с носовым малопогружен- ным крылом. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели расположены в двух отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Надстройки выполнены из легких сплавов. Использование оружия возможно на скоростях хода до 35 уз при волнении моря до 5 баллов. С 1976 г. по 1983 г. на Средне-Невском ССЗ в пос. Понтонный (ближайший пригород г. Ленинграда) было построено 11 катеров пр. 206МР.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота оставалось шесть РК пр. 206МР. Четыре однотипных корабля входят в состав ВМС Украины и еще один принадлежит правительству Грузии.
Р-27 (зав. № 241). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1977 г.
После вступления в строй входил в состав БФ, а с мая 1998 г.- в состав КФл.
Р-50(зав. № 243). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): •; •; 1978 г.
Входит в состав БФ.
Р-221 (зав. № 244). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1978 г.
После вступления в строй входил в состав БФ, а с мая 1998 г.- в состав КФл.
Р-254 (зав. № 245). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1979 г.
Входит в состав БФ.
Р-260 (зав. № 246). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1979 г.
Входил в состав ЧФ. В феврале 1996 г. корабль передали правительству Украины и переименовали в Умань.
Р-262 (зав. № 247). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1979 г.
Входил в состав ЧФ. В августе 1985 г. корабль вывели в резерв, законсервировали и в г. Черноморске поставили на прикол. В феврале 1996 г. его передали правительству Украины и переименовали в Прилуки.
Р-265 (зав. № 248). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): 1979 г.
Входил в состав ЧФ. В 1996 г. корабль передали правительству Украины и переименовали в Каховку.
Р-251 (зав. № 249). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград): •; 1981 г.
