Танки Второй мировой. Часть II
Танки Второй мировой. Часть II читать книгу онлайн
Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER29 (ER51, ER55).
ЧЕХОСЛОВАКИЯ
Как известно, одним из итогов Первой мировой войны стал крах трех великих империй – Российской, Германской и Австро-Венгерской. На обломках последней образовалось несколько независимых государств, в том числе и Чехословакия. В 1920 – 1930 годы она стала одной из наиболее экономически развитых стран Европы. Ее промышленный потенциал позволял обеспечивать всем необходимым не только национальную армию, но и поставлять вооружение на экспорт. В полной мере это относилось и к танкостроению.
В Чехословакии, как и во многих других странах, начали с танкеток. В 1933 году на вооружение была принята танкетка (по чешски – "танчик") vz.33 (Р-1), разработанная фирмой CKD на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, лицензию на производство которой приобрели в 1930-м.
Тем временем конкурирующая фирма Skoda также изготовила два опытных образца "танчиков" – MU-4 и MU-6- Первый был конструктивно подобен танкетке vz.33 и вооружен двумя пулеметами е раздельных шаровых установках. Второй, кроме пары пулеметов ZB vz.26, оснащался 47-мм пушкой А2, установленной во вращающейся башне. Ни та, ни другая машина одобрения у военных не встретила и на вооружение не была принята.
Собственно, прогресс чехословацкого танкостроения в 1930-е годы и был связан с соревнованием между этими двумя крупнейшими фирмами, которые е борьбе за заказы предлагали армии все новые и новые образцы. Так, еще в ходе работы над танкеткой vz.33 фирма CKD предложила эскизный проект легкого танка с пушечным вооружением. Эту машину чехословацкая армия приняла на вооружение под индексом LT vz.34.
После прихода нацистов к власти и начавшейся в Германии усиленной милитаризации правительство Чехословакии предприняло ряд шагов по повышению обороноспособности страны. В рамках процесса совершенствования сухопутных войск основные усилия были направлены на формирование новых бронетанковых частей и оснащение их более современной техникой. Основу бронетанковых войск должны были составлять легкие танки. При этом речь не шла о создании единого унифицированного образца, наоборот – эти танки были разделены на три группы. Первую составили танки LT vz.34, серийный выпуск которых уже разворачивался на заводах CKD. Их предполагалось использовать в составе кавалерийских частей. Кавалерийскими должны были стать и легкие танки второй группы, в отличие от боевых машин третьей. Последние предназначались для совместных действий с пехотой. Все эти планы подкреплялись серьезными финансовыми вливаниями. Военным бюджетом Чехословакии на период с 1934 по 1937 год выделялось 240 млн. чешских крон (около 10 млн. долларов в тогдашних ценах) на закупку 279 легких и 42 средних танков.
К моменту принятия этой программы фирма Skoda разработала и изготовила прототип легкого танка SU. По окончании испытаний было решено серийно танк SU не выпускать, поскольку он не вполне соответствовал тем техническим требованиям, которые к тому времени выдвинули военные. В частности, он совершенно не соответствовал им по толщине броневой защиты. Впрочем, к этому времени Skoda разработала улучшенный образец – S-ll-а, который и приняли на вооружение под индексом LT vz-35.
Опытный образец танкетки MU-6
Сборка танков R-2 для Румынии в цеху завода Skoda в г. Плзень, Февраль 1939 г.
Опытный образец среднего танка S-I/-C. Вид сверху со снятой крышей МТО
Логика подсказывает, что следующим должен был быть танк фирмы CKD. И действительно им стал танк, разработанный на основе машины TNH, предназначавшейся для экспорта. Надо сказать, что обе чехословацкие фирмы активно продвигали свою продукцию на экспорт, изготовив в предвоенные годы для других стран едва ли не больше танков, чем для своей собственной.
До подписания Мюнхенских соглашений и последовавшей вслед за этим оккупацией Чехии и Моравии чехословацкие конструкторы успели разработать и испытать несколько образцов средних танков. Наиболее интересными из них являются S- I/-С (Т-21) фирмы Skoda и V-8-H фирмы CKD, Обе машины также предлагались на экспорт, и лицензию на танк Т-21 действительно приобрела Венгрия. Однако добро на это давало уже не чехословацкое правительство, а немецкое. К этому времени Чехословакия уже перестала существовать. Немцам достались все чехословацкие танки. Фирму CKD переименовали в ВММ (Bцhmisch Marhische Maschinenfabrik – Богемско-Моравский машиностроительный завод) и дальнейший выпуск танков осуществлялся уже под немецким контролем.
Tancik (танкетка) vz.33
Прототип танкетки vz.33 во дворе завода CKD
Разработана на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, лицензия на производство которой была приобретена Чехословакией а 1930 г. Принята на вооружение в 1933 г. С января по октябрь 1934 г. фирма CKD изготовила 70 танкеток.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Клепаный закрытый сверху корпус коробчатой формы, в средней части корпуса, вдоль его продольной оси размещался двигатель. По обеим сторонам от него располагались места механика-водителя и стрелка, для посадки и высадки которых в крыше корпуса имелись откидные крышки Один пулемет ZB vz.26 был смонтирован напротив места стрелка, другой – в правой части лобового листа корпуса.
В 1934 – 1936 гг. танкетки интенсивно использовались для подготовки танкистов. Поначалу все они поступили в гарнизон в Миловицах, где к тому времени бронетанковый батальон развернули в 1- й танковый полк. В его состав входили два батальона – танковый и кавалерийский. В танковом батальоне две роты были укомплектованы танкетками, а третья – легкими танками FT17.
В последующем танкетки состояли на вооружении всех трех танковых полков чехословацкой армии: в 1-м – 24 машины, во 2-м – 16, в 3-м -30. К 1938 г., по мере поступления в войска танков LT vz.34 и LT vz.35 "танчики" выводились из первой линии танковых частей и передавались в пехотные соединения.
Серийная танкетка vz.33
Бронетанковое подразделение чехословацкой армии в строю. На переднем плане – танкетки vz.33 (вверху). Танкетки vi.33 на маневрах чехословацкой армии (в центре и внизу)
После оккупации Чехии в марте 1939 г. 40 танкеток попало в руки немцев: большую их часть пустили на переплавку, а несколько машин использовали в качестве учебных. 30 "танчиков", доставшихся словакам, были отремонтированы и введены в строй. Они применялись для вспомогательных целей. Последний раз эти машины побывали в бою во время Словацкого национального восстания.
БОЕВАЯ МАССА, т: 2,3.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 2700, ширина – 1750, высота -1450.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Z8 vz.26 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 2600 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 12, борт – 8, крыша – 6, днище – 4.
