Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противо
Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противо читать книгу онлайн
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2005 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух частях); II. Ударные корабли (в двух частях); III. Противолодочные корабли (в двух частях) и IV. Десантные и минно-тральные корабли (в одной части). В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного и авиационного. Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
60 лет Комсомолу Белоруссии* (зав. № 181, модернизирован по пр. 35М, до 9.06.1980 г. – СКР-83, до 19.05.1966 г. – ПЛК-55). ССЗ № 820 (г. Калининград): 20.07.1963 г.; 10.12.1963 г.; 3.09.1966 г.
Входил в состав БФ. С 6.01 по 7.03.1975 г. на Прибалтийском ССЗ корабль прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 35М. 24.06.1991 г. СКР, из-за износа материальной части и достижения предельного срока службы исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1992 г. он затонул в порту г. Балтийск во время демонтажа вооружения и механизмов из-за неисправности донно-забортной арматуры. Впоследствии был поднят и разобран на металл.
СКР-48* (зав. № 177, модернизирован по пр. 35М, до 19.05.1966 г. – ПЛК-48). ССЗ № 820 (г. Калининград): 28.06.1962 г.; 21.06.1963 г.; 31.12.1965 г.
Входил в состав ЧФ. С 31.01.1975 г. по 30.01.1978 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) корабль прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 35М. 19.04.1990 г. СКР, из-за достижения предельного срока службы, его исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1991 г. Инкермане на базе «Главвторчермета» он был разобран на металл.
Гангутец* (зав. № 180, до 25.07.1967 г. – СКР-35, до 19.05.1966 г. – ПЛК- 35). ССЗ № 820 (г. Калининград): 19.12.1962 г.; 27.09.1963 г.; 30.08.1966 г.
Входил в состав БФ. 19.04.1990 г. корабль, из-за износа материальной части исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В конце 1990 г. он затонул в порту г. Балтийск во время демонтажа вооружения и механизмов из-за неисправности донно-забортной арматуры. Впоследствии был поднят и разобран на металл.
СКР-6 (зав. № 182, модернизирован по пр. 35М, до 19.05.1966 г. – ПЛК-6). ССЗ № 820 (г. Калининград): 10.04.1963 г.; 6.02.1964 г.; 30.11.1966 г.
После вступления в строй входил в состав БФ, а с 28.07.1967 г. – в состав ЧФ. С 19.07.1976 г. по 2.03.1978 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) корабль был модернизирован по пр. 35М. 19.04.1990 г. его, из-за износа материальной части, исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В начале 1991 г. СКР полностью разоружили, а в 1992 г. в Ин- кермане – разобрали на металл.
СКР13* (зав. № 183, модернизирован по пр. 35М, до 19.05.1966 г. – ПЛК-13). ССЗ № 820 (г. Калининград): 31.05.1963 г.; 13.10.1964 г.; 28.12.1966 г.
После вступления в строй входил в состав БФ, а с 28.07.1967 г. – в состав ЧФ. С 7.02.1977 г. по 21.09.1978 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) корабль был модернизирован по пр. 35М. 24.06.1991 г. его, из-за износа материальной части, исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В начале 1991 г. СКР полностью разоружили, а затем в Инкерма- не разобрали на металл.
СКР-90* (зав. № 184, модернизирован по пр. 35М). ССЗ № 820: 10.02.1964 г.; 30.11.1964 г.; 30.05.1967 г.
Входил в состав БФ. С 31.07.1978 г. по 12.04.1979 г. на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) корабль прошел средний ремонт и модернизацию по пр. 35М. 19.04.1990 г. его, из-за износа материальной части, исключали из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В конце 1991 г. в г. Балтийск СКР-90 был разобран на металл.
СКР 117* (зав. № 185, модернизирован по пр. 35М). ССЗ № 820: 15.10.1963 г.; 25.02.1965 г.; 29.06.1967 г.
Входил в состав ЧФ. С 25.02.1974 г. по 7.02.1977 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) корабль был модернизирован по пр. 35М. 19.04.1990 г. его, из-за износа материальной части, исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В конце 1990 г. СКР-117 полностью разоружили, а затем в Инкермане разобрали на металл.
Схема наружного вида СКР пр. 35М:
1 – морские дымовые шашки (МДШ); 2 – охранительное устройство БОКА-Ду; 3 – кожух шахты забора воздуха к газотурбинным компрессорам (ГТК); 4 – спасательные плотики; 5 – 76-мм АУ АК-726; 6 – 400-мм ТА ПТА-40; 7 – АП станции постановки активных помех «Тюльпан»; 8 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 9 – АП РЛС «Рубка»; 10-АП станции «Нихром» системы опознавания «свой-чужой»; 11 – АП РЛС «Дон-2»; 12-АП радиопеленгатора АРП-50; 13-АП РЛС СУАО «Фут-Б»; 14 – ходовой мостик; 15 – ходовая рубка; 16 – РБУ-6000; 17 – датчик СОТС МИ-110Р; 18 – обтекатель антенны ГАС «Платина-МС»; 19 – лацпорт антенны ГАС «Рось-К»; 20 – шестивесельный ял.
СКР 84 (зав. № 176, до 19.05.1966 г. – ПЛК-51). ССЗ № 820 (г. Калининград): 17.05.1962 г.; 10.04.1963 г.; 29.12.1965 г.
Входил в состав БФ. Летом 1966 г. СКР-84 вокруг Европы перешел в Черное море и 31.08.1966 г. был включен в состав ЧФ. С 2.02.1978 г. по 12.04.1979 г. на СРЗ «Севморзавод» и с 17.12.1985 г. по 5.05.1989 г. на СРЗ «Флотский арсенал» в Варне он прошел средний ремонт. 3.07.1992 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. в Инкермане СКР-84 разобрали на металл.
СКР-12 (зав. № 178, , модернизирован по пр. 35М, до 19.05.1966 г. – IUIK-12). ССЗ № 820 (г. Калининград): 12.09.1962 г.; 18.05.1963 г.; 30.05.1966 г.
Входил в состав БФ. С 29.07 по 2.08.1969 г. СКР-12 с дружественным визитом посетил порт Хельсинки и с 24-го по 29.06.1974 г. – порт Турку (Финляндия). С 6.04.1973 г. по 25.10.1974 г. в Кронштадте он прошел средний ремонт. 1.10.1989 г. корабль из-за износа материальной части вывели в резерв и поставили на консервацию в Лиепае. 1.10.1992 г. СКР-12 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. 1.06.1994 г. при выводе с территории Латвии российских войск, корабль был оставлен в полузатопленном состоянии у причала Лиепайского порта. В 1995 г. одна из частных фирм в Латвии разобрала его на металл.
СКР-19 (зав. № 179, модернизирован по пр. 35М, до 19.05.1966 г. – ПЛК-19). ССЗ № 820 (г. Калининград): 25.02.1963 г.; 27.07.1964 г.; 30.06.1966 г.
Входил в состав БФ. С 1-го по 6.09.1978 г. СКР-19 с дружественным визитом посетил Копенгаген (Дания). С 24.04.1974 г. по 7.04.1976 г. на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) он прошел капитальный ремонт и модернизацию по пр. 35М. 29.10.1992 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали в ОРВИ для утилизации. В 1993 г. СКР-84 разобрали на металл.
Пр. 1135-21 ед.
Водоизмещение, т:
– стандартное 2810 или 2960( 73*) или 3160( 74*)
– полное 3200 или 3455( 73*) или 3550( 74*)
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по ВЛ) 123,0 (113,0)
– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 14,2 (13,2)
– осадка средняя 4,51 или 4,57( 74*)
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 194 (22)
Автономность по запасам провизии, сут 30
Энергетическая установка:
– тип газотурбинная с совместной работой маршевых и форсажных ГТД
– количество х тип форсажных ГТД (суммарная мощность, л. с.) 2 х ДК59 (36 000) или ДТ59 (45 400)( 75*)
– количество х тип маршевых ГТД (суммарная мощность, л. с.) 2 х М-62 (10 000) или ДС71 (18 000)( 75*)
– количество гребных валов х тип движителей 2 х ВФШ
– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) 5 х ДГ (по 500)
Скорость хода, уз:
– полная 30-32
– экономическая 14
