Авиация и космонавтика 2010 05

В составе армейской авиации формируется два командования театров военных действий, каждое такое командование получит по две авиационных бригады театра военных действий, вооруженных транспортными вертолетами и легкими самолетами. Согласно новому штату авиационного батальона бригады театра военных действий, количество санитарных рот доведено до двух - вертолеты и личный состав дополнительных санитарных рот переведены из Национальной гвардии и резерва армейской авиации. К сентябрю 2010 г. планируется перевооружить все санитарные роты вертолетами UH-60, вертолеты UH-1 будут сняты с вооружения санитарных рот.

Реорганизации подвергся также единственный в авиации армии США 160-й авиационный полк Сил специальных операций, который перевели с трех- на четырехбата-льонный штат. Согласно новому штату численность полка составит 3122 человека при 187 летательных аппаратов. Три батальона полка предназначены для выполнения транспортно-десантных задач; в двух таких батальонах имеется по две тяжелых вертолетных роты (16 вертолетов MH-47G) и одна штурмовая вертолетная рота (10 МН-60М), третий батальон состоит из трех тяжелых вертолетных рот. В состав четвертого батальона входят одна легкая ударная рота, одна легкая транспортная рота (вертолеты АН/ МН-6) и две штурмовые роты (30 вертолетов МН-60М).

В составе армейской авиации имеется также три полковых авиационных эскадрильи, две из которых подлежат переформированию в авиационные кавалерийские эскадрильи, а третья не претерпит изменений. В авиационную кавалерийскую эскадрилью войдет три разведывательных/ударных взвода (30 вертолетов OH-58D или 24 АН-64D) и один штурмовой взвод (восемь UH-60).

Реформу затронули пять разведывательных батальонов авиации армии США. В три из них намечено включить по одной разведроте (от 9 до 12 самолетов RC-12 «гуар-дрэйл») и по одной роте БЛА RQ-5 «Хантер». Два других батальона переформируются для выполнения специальных заданий. Батальон, дислоцированный в Южной Корее, будет состоять из двух самолетных рекогносцировочных рот, а в составе батальона, дислоцированного в США, войдет одна рота воздушной разведки.

Структурные изменения авиации армии США проводятся параллельно с обновлением парка летательных аппаратов. Прекращение в 2004 г. программы разведывательно-ударного вертолета RAH-66 «Команч» стимулировало развитие трех программ закупки новой техники: вооруженного разведывательного вертолета ARH (Armed Reconnaissance Helicopter), легкого многоцелевого вертолета (Light Utility Helicopter) и единого транспортного самолета JCA (Joint Cargo Aircraft). Кроме того, была принята программа модернизации боевых вертолетов AH-64D до уровня Block III, продолжается закупка новых транспортных вертолетов UH-60 и СН-47, боевых AH-64D, модернизация ранее построенных UH-60 и СН/МН-47.

Бюджет на 2008 финансовый год являлся частью пятилетнего до 2013 г. плана закупок авиационной техники для армейской авиации, согласно которому намечено закупить более 1200 новых вертолетов и самолетов, а также провести модернизацию 400 летательных аппаратов. С учетом вовлеченности США в «Глобальную войну с терроризмом», которую в настоящее время предпочитают именовать «длительные заморские операции» (Overseas Contingency Operations, ОСО) не исключена закупка летательных аппаратов дополнительно к запланированному количеству. В настоящее время на вооружении армейской авиации состоят вертолеты семи основных типов и самолеты восьми основных типов, БЛА четырех основных типов, а также большое количество нестандарти-зированных аппаратов. Текущая программа предусматривает сокращение номенклатуры типов авиационной техники.

Легкий многоцелевой вертолет UH-72A «Локота»

Вертолет MH-47D «Чинук» 160-го авиационного полка специального назначения

В июле 2005 г. армия США выбрала фирму Белл в качестве главного подрядчика по программе вертолета ARH, предназначенного для замены вертолета Белл OH-58D «Кайова Уорриор». Изначально планировалось закупить 368 вертолетов, но потом заказ увеличили до 512 вертолетов. Вертолет ARH-70 (фирменное обозначение модель 445) спроектирован на основе вертолета модель 407. Первый полет прототип ARH-70 выполнил в июле 2006 г., всего построено четыре прототипа. Четвертый прототип, собранный в феврале 2007 г. разбился в первом полете. Из-за технических проблем, обвального роста стоимости одного вертолета (с 8,56 до 14,48 млн. долл.) и задержек в реализации программы (поступление первых вертолетов в войска планировалось на 2009 г.) контракт с фирмой Белл в октябре 2008 г. был аннулирован. Ожидается, что армия США в ближайшее время объявит новый конкурс на вертолет ARH, причем требования к вертолету подверглись пересмотру.

Значительно более успешно, чем программа ARH, реализуется программа LUH. Вертолеты LUH предназначены для замены устаревших машин UH-1 и ОН-58. Победителем в конкурсе на вертолет ШН стал консорциум Еврокоптер с вертолетом UH-72A «Лакота», разработанном на основе гражданской модели ЕС145. Сборка вертолетов UH-72A ведется фирмой Америкэн Еврокоптер на заводе в Колумбу-се, шт. Миссисипи. Первый вертолет UH-72A передан авиации армии США в декабре 2006 г. Всего предполагается закупить 322 вертолета UH-72A «Лакота», 133 - для армии и 189 - для Национальной гвардии. В настоящее время подготовка экипажей для вертолетов UH-72A ведется фирмой Америкэн Еврокоптер, но в дальнейшем в Форт-Индиантоун, шт. Пенсильвания, намечено создать в составе Национальной гвардии специальный учебно-тренировочный центр.

Исходная программа модернизации 501 боевого вертолета АН-64А «Апач» в вариант AH-64D «Апач Лонгбоу» дополнена доработкой 120 вертолетов до уровня AH-64D Block II и закупкой 52 новых вертолетов AH-64D Block II. Интересно, что закупка 52 новых вертолетов обоснована «восполнением боевых потерь», что дает представление о количестве списанных из-за боевых повреждений вертолетов «Апач». В конце 2010 г. промышленность должна полностью перейти на производство вертолетов AH-64D Block III, начало поставок которых в войска намечено на конец 2011 г. Вертолет AH-64D Block III выполнил первый полет в июне 2008 г. Вертолет AH-64D Block III отличается доработанным главным редуктором, двигателями T700-GE-701 D, несущим винтом с лопастями из КМ, усовершенствованным навигационным и прицельным оборудованием и новыми системами радиосвязи.

До поступления в войска вертолетов ARH Армия США планировала поддерживать в эксплуатации 96 вертолетов АН-64А и 634 AH-64D, однако из-за задержки с реализацией программы ARH принято решение о модернизации в «Лонгбоу Апач» всех АН-64А. В 2013 г. предполагается иметь на вооружении 718 вертолетов AH-64D, в том числе 209 Block I, 435 Block II и 74 Block III. В перспективе намечено все вертолеты довести до уровня Block III.

С целью повышения требований к подготовке летчиков армии США с 2010 г. потребуется дополнительно 90 учебно-тренировочных вертолетов. Вероятно, в статус учебных переведут часть снимаемых с вооружения ОН-58А/С.

Замена разведывательных вертолетов OH-58D «Кайова Уорриер» вертолетами ARH-70 должна была начаться в 2009 г., но из-за аннулирования программы принято решение о проведении очередной модернизации OH-58D, одной из целей которой является продление ресурса до 2020 г. В ходе модернизации предусмотрено обновление приборного оборудования кабины, усиление бронирования, обновление состава вооружение и приведение к единому стандарту бортового комплекса обороны. Также запланирована установка вместо надвтулочной обзорно-прицельной системы платформы с датчиками первичной информации AN/ AAS-53 Common Sensor Payload, разработанной по программе ARH. Не исключена доработка в вариант OH-58D вертолетов ОН-58А/С.