Юный техник, 2008 № 07

Стоимость проезда в «гостинице на колесах», вне зависимости от числа пассажиров, составляет порядка 15 тыс. рублей. В эту стоимость входит также горячее питание. Место же в «обычном» СВ-вагоне поезда № 50 обходится пассажиру в 2425 рублей.

АКАДЕМИКИ ПОБЫВАЛИ НА ПОЛЮСЕ НЕДОСТУПНОСТИ, сообщил журналистам участник экспедиции, действительный член РАН Владимир Фортов. Международная антарктическая экспедиция, в состав которой входили ученые Германии, Швейцарии, Франции, Канады, Австралии, Новой Зеландии и России, добралась до полюса недоступности на австрийском тракторе, который тащил за собой сани с жилым модулем и горючим.

Экспедиция преодолела 1200 км и выполнила большое количество научных экспериментов. В частности, были проведены ультразвуковые и радиолокационные измерения характеристик ледяного покрова, параметров атмосферы.

Поход был приурочен к 50-летию континентальной антарктической советской экспедиции, которая работает на шестом континенте. «Попав на полюс относительной недоступности, которого наши исследователи под руководством Евгения Толстикова достигли еще 50 лет назад, я искренне подивился мужеству и героизму этих людей, — сказал В. Фортов. — Ведь в то время такой техники не было». Между тем, полюс недоступности назван так заслуженно. Он расположен на высоте порядка 4 тыс. метров, где каждое движение дается с трудом. Температура там составляет 45–50 градусов ниже нуля, а порывы ветра достигают скорости 100 км/ч!

ДРЕВНЯЯ ДЕРЕВЯННАЯ МОСТОВАЯ обнаружена во время очередного сезона раскопок в Великом Новгороде. Копнув поглубже у Десятинного монастыря, ученые обнаружили деревянный настил, которому, по меньшей мере, 600 лет.

По словам начальника раскопа Олега Олейникова, скорее всего найдена часть Пушкарской улицы XV века. Впрочем, археологи не исключают, что при дальнейших раскопках будут обнаружены и еще более древние слои — ведь город ведет свою историю с конца IX века.

Интересна технология строительства мостовой. Сначала на грунт клали продольные деревянные лаги из цельных бревен. А на них укладывали поперечины, по которым ходили и ездили новгородцы.

Когда дорога приходила в негодность, старый настил обычно не убирали, а просто стлали поверх новый. Так что во многих местах мостовая стала многоярусной.

ВОЗВРАЩАЯСЬ К НАПЕЧАТАННОМУ

Укрощение урагана

Так иногда местная печать называет изобретателя Эрнеста Петровича Луганского, живущего в солнечном городе Сочи. В своем письме он сообщает: «Я считаю, что природа торнадо электростатическая, а электростатическое поле — самовращающееся». И далее ссылается на книгу Л. Фоминского, о котором мы вам уже рассказывали в «ЮТ» № 9 за 2007 г. Оба изобретателя, оказывается, знакомы между собой и периодически обмениваются идеями.

В частности, Э.Луганский ссылается на такой опыт, описанный в книге. На носик кипящего чайника был надет резиновый шланг, внутри которого проходила медная спираль. Так вот когда по шлангу пошел пар, то измерительный прибор показал прохождение тока по медной спирали.

Отталкиваясь от замеченного эффекта, Эрнест Петрович предлагает: «При испарении воды над океаном пар тоже несет положительный заряд. Заряженные тучи образуют циклон или смерч. Он вращается не из-за того, что вращается наша планета, а потому что вращается само электростатическое поле».

Ну, а поскольку тучи заряжены отрицательно, а наша планета — положительно, образуется огромный природный конденсатор. И разность потенциалов на его обкладках заставляет вращающуюся массу воздуха в облаке постепенно вытягиваться в вихреобразный «хобот», тянущийся к земле. Его всасывающая сила усиливается за счет того, что по своей форме такой «хобот» образует как бы сопло Лаваля, используемое в реактивной технике.

«Как укротить стихию? — спрашивает далее Луганский. — Ответ на этот вопрос дает сама природа. Известно из наблюдений, что сила смерча резко убывает после того, как начинается гроза. Видимо, разряды молний уменьшают разность потенциалов между грозовой тучей и землей»…

Исходя из этого, Эрнест Петрович предлагает для укрощения торнадо устраивать искусственное заземление. Для этого в тучу нужно направить воздушный шар, привязанный тонкой проволокой. Или запустить ракету, за которой опять-таки потянется провод заземления.

Можно также ионизировать столб воздуха при помощи лазерного или иного излучения. Главное — вовремя создать условия для уменьшения потенциала между небом и землей, и смерч уже не возникнет.

«Я считаю, что в обозримом будущем основной защитой от ураганов, смерчей и других неблагоприятных атмосферных явлений станет их точное и своевременное прогнозирование. Как учит пословица: «Предупрежден — значит, вооружен», — пишет нам из Орла Денис Лекомцев. — Для этого необходимо развивать группировку искусственных спутников Земли, которые следят за состоянием атмосферы, и увеличивать количество метеорологических станций на поверхности Земли. Например (насколько мне известно), в таком мегаполисе, как Москва, всего 5 метеорологических станций (для сравнения: в Нью-Йорке около 300), а в моей родной Орловской области (площадь которой составляет 24 700 кв. км) тоже 5 метеорологических станций»…

Далее Денис предлагает создать сеть автоматических метеопостов, которые будут работать без участия человека, периодически передавая информацию по спутниковым или сотовым каналам связи. Ну, а чтобы можно было получать данные не только с поверхности Земли, хотя бы некоторые из этих метеопостов Денис предлагает оснащать привязными аэростатами-метеозондами, которые, в отличие от обычных, будут действовать не несколько часов, а, по крайней мере, несколько недель.

Когда на пост МЧС от метеослужбы поступит информация о возможном возникновении смерча, Денис предлагает воздействовать на него не силой атомного взрыва, как предлагает академик О.Н. Крохин, а при помощи аннигиляционной бомбы, основанной на взаимодействии вещества и антивещества. «При таком взрыве не будет выделяться радиация, — подчеркивает Денис, — а значит, можно не беспокоиться о загрязнении окружающей среды».

Пенсионер Владимир Иванович Макаров, живущий в с. Оськино Шегарского района Томской области предлагает повсеместно использовать искусственные торнадо для получения электроэнергии.

Для этого, по его мнению, нужно по склону горы проложить пластиковую трубу, открытую с обоих концов. В трубе, как это водится, возникнет сквозняк. И если в этот поток воздуха поставить ветрогенератор, он будет давать электрический ток.

Заодно такие установки, по мнению изобретателя, помогут уменьшить разность давлений на различной высоте в атмосфере, что может уменьшить вероятность возникновения вертикальных вихрей.