Юный техник, 2008 № 07

Именно поэтому еще в декабре 2006 года международное Планетное общество объявило о призе в 50 тыс. долларов за лучший проект исследования Апофиса и оценки угрозы. Недавно британская компания «Астриум» спроектировала аппарат «Апекс», который может помочь предотвратить вероятную катастрофу. Согласно проекту, аппарат может приблизиться к Апофису в 2014 году и передать на Землю уточненные данные как о массе астероида, так и о параметрах его орбиты.

Тогда мы и узнаем, насколько в самом деле реальна предстоящая угроза, и будем думать, как ее предотвратить. Время для этого у нас еще есть.

Г. МАЛЬЦЕВ

УДИВИТЕЛЬНО, НО ФАКТ!

Спецавто для спецагентов

Недавно американские военные специалисты попытались разработать автомобиль, который бы, подобно авто Джеймса Бонда, обладал пуленепробиваемым кузовом, мог поливать дорогу позади себя скользким составом, отстреливаться от преследующего противника и даже вести круговую оборону. В результате у них получился концептуальный внедорожник «SmarTruck».

Обычный с виду внедорожник они смогли оснастить бронированным кузовом и стеклами, мощной светотехникой, которая может ослепить нападающих, системой создания дымовой завесы и другими электронными штучками. Автомобиль также способен избавляться от преследователей, поливая шоссе маслом и разбрасывая позади себя гвозди. Кроме того, на крыше есть турели для автомата с лазерным прицелом и гранатомета с дальнобойностью в 300 метров, а над каждой дверью расположено устройство, способное распространять слезоточивый газ высокой концентрации. А если даже эти методы защиты не сработают и нападающие смогут приблизиться к автомобилю, первого же из них ударит электрический разряд от ручки двери.

Кроме того, внутри салона есть мощная компьютерная система, управляющая всей спецтехникой, приборы ночного видения и глобальной навигации, сенсоры, чувствительные к взрывчатке. Украсть машину невозможно, так как она проверяет отпечатки пальцев каждого, кто садится за руль. Однако авторы проекта все же не смогли добавить сюда пилы для разрезания препятствий, наградить авто способностью плавать по воде и под водой, летать, а также самостоятельно двигаться без помощи хозяина.

Впрочем, главный инженер проекта Жермен Фуллер оправдывается тем, что «SmarTruck» предназначен для обороны в городских условиях — главным образом против террористов и гангстеров, которые не сильны в технике. Тем не менее, стоит это «чудо», судя по некоторым данным, около 1,5 млн. долларов, а разместить все оборудование удалось не на легковушке, а лишь на грузовичке-пикапе.

Правда, в будущем авторы проекта обещают еще усовершенствовать его, оснастив «SmarTruck» системой, которая позволит автомобилю существенно увеличить маневренность, осуществляя фантастические повороты. Также планируется поставить гибридный электродвигатель, который позволит в случае необходимости двигаться практически бесшумно.

Внедорожник «SmarTruck».

_{Цифрами обозначено: 1 — модульная система из взаимозаменяемых стальных ящиков (за час можно снять ненужное оборудование и установить необходимое для конкретного задания); 2 — ракетная установка SPIKE системы «выстрелил и забыл»; 3 — перископ поднимается на 10 метров; 4, 5 — видеокамера кругового обзора (360°); 6 — три баллона-распылителя с перечным газом под колесными арками; 7 — шесть ведущих колес, шины с автоматическим поддувом.}

Впрочем, «SmarTruck» — не единственный в своем роде. Правда, глава швейцарской фирмы «Rinspeed» Фрэнк Риндеркнехт честно признается, что на идею создания автомобиля-подлодки его вдохновил фантаст Жюль Верн. А один из очередных фильмов о похождениях Джеймса Бонда лишь подсказал, какой именно должна быть такая машина. Однако сам Фрэнк не думал, что путь от мечты до реализации займет около 30 лет — такой сложной оказалась задача.

Взяв за основу «Lotus Esprit», местные Кулибины превратили спорткар в амфибию «sQuba» — аппарат, который способен перемещаться под водой со скоростью 3 км/ч. От обычного «Esprit» при этом, конечно, мало что осталось. Достаточно сказать, что машину пришлось оснастить сразу тремя электромоторами: один приводит колеса на суше, остальные же вращают винты, когда «батискаф» оказывается в воде. «SQuba» также оснастили парой подвижных реактивных сопел — через них прокачивается вода, ориентируя аппарат в нужном направлении.

Заботясь о безопасности ездоков, создатели лишили свое детище крыши. Очевидно, что в экстренной ситуации выбраться из кузова с открытым верхом водителю и пассажиру будет гораздо проще. Кроме того, герметично закрытая кабина заставила бы утяжелить автомобиль.

Поэтому пилоты «sQuba» вынуждены надевать при погружении гидрокостюмы и дышать через кислородные маски. Да и материалы для отделки салона пришлось выбирать особые, не боящиеся соленой морской воды.

Инженерам пришлось не только обеспечить устойчивый «полет» на глубине до 10 м, но и сделать так, чтобы на берегу машина не теряла ездовых свойств. Кстати, даже на асфальте детище «Rinspeed» далеко не обычный «Lotus». Машина не только способна развивать скорость до 120 км/ч, но и умеет ездить без водителя, прощупывая дорогу лазером.

Разработка «водомобиля» обошлась «Rinspeed» примерно в 1,5 млн. долларов. Однако выпускать «sQuba», пусть даже по спецзаказам, компания пока не планирует.

Автомобиль-подлодка.

Возможно, в одном из следующих фильмов мы увидим машину, движимую сжатым воздухом. Ее сконструировал французский конструктор Ги Негрэ.

«OneCat» — пятиместный автомобильчик с кузовом из стекловолокна — весит всего 350 кг и приводится в движение сжатым воздухом, запас которого хранится во вмонтированных в ходовую часть баллонах. Автомобиль также сможет «питаться» дизельным или иным топливом. Эта возможность будет использоваться для езды на скорости выше 50 км/ч или в том случае, когда запасы воздуха исчерпаны.

По заявлениям Негрэ, расход топлива будет меньше, чем у любого из современных автомобилей, — всего около двух с половиной литров на сотню километров. В городе же на «OneCat» и вовсе можно будет кататься на одном лишь воздухе, не загрязняя атмосферу.

По замыслу конструктора, заправлять баллоны владельцы авто смогут на станциях, оборудованных мощными компрессорами. Весь процесс займет около 3 минут. Кроме того, машина будет оснащаться бортовым компрессором, работающим от обычной электросети. Правда, в этом случае для наполнения «топливных» баков понадобится примерно 4 часа. Без дозаправки «OneCat» сможет проехать более 200 километров, развивая скорость около 100 км/ч.

Негрэ работает над проектом уже 10 лет. В свое время изобретатель обещал, что «воздухомобиль» появится на улицах в начале 2002 года. Не сложилось…