Техника и вооружение 2010 07

Капот моторного отделения Н35 (в отличие от Н39) откидывался вбок к центру и имел продольные щели для прохода охлаждающего воздуха.

Армейское руководство не возражало отдать забракованный им танк кавалерии, и он был принят на вооружение под обозначением «char leger modele 1935 Н» или Н35. Так танк, созданный для сопровождения пехоты, с вооружением, не предназначенным для борьбы с танками, вошел в состав боевых бригад (brigade de combat) легких механизированных дивизий французской кавалерии и служил в первую очередь для борьбы с бронетанковой техникой противника.

В составе создаваемых легких механизированных дивизий имелась двухполковая боевая бригада, каждый полк которой состоял из группы эскадронов (escadron) Н35 и группы эскадронов S35. Каждая группа включала два эскадрона (каждый из которых имел четыре взвода (peloton) по пять танков, два запасных танка и танк командира эскадрона). Таким образом, для укомплектования группы (с танком командира группы), требовалось 47, а дивизионной бригады – 94 Н35.

В 1935 г. кавалерия заказала 200 Н35 для первых двух дивизий. Но руководство Hotchkiss понимало, что крупный заказ может сделать только армейское руководство. В 1936 г. удалось убедить армию заказать 100 танков, еще 100 штук заказала кавалерия. В 1937 и 1938 гг. последовали еще два армейских заказа по 200 танков.

При этом фирма постоянно работала над усовершенствованием танка. Армии была предложена модификация танка с новым корпусом моторного отделения большего объема и двигателем мощностью 120 л.с., что увеличило максимальную скорость машины до 36,5 км/ч. Кроме того, опорные катки получили стальной обод вместо резинового бандажа, ширина гусениц увеличилась с 25 до 27 см, глушитель двигателя развернули назад, крышки вентиляционных отверстий на люке водителя и передней части корпуса приобрели округлую форму. Выпуск новой модификации («char leger modele 1938 Н serie D») начали с 401-го танка – еще до того, как 18 февраля 1939 г. новая модификация получила официальное обозначение «char lёger modtle 1935 Н modifie 1939», сокращенно Н39. Регистрационные номера танков Hotchkiss начинались с номера 40001, поэтому первый Н39 получил номер 40401.

Но даже с появлением Н39 крупнейший недостаток Н35 не был устранен. На эти танки ставили снятые с оставшихся после Первой мировой войны танков FT-17 короткоствольные (длина ствола 21 калибр] 37-мм орудия Puteaux SA 18, не пригодные для борьбы с немецкими танками. Для повышения бронепробиваемости было разработано орудие SA 18 с модифицированной зарядной камерой chamber 1934; е небольшом количестве эти пушки устанавливались на Н35. С 1939 г. французы начали производить новую 37-мм танковую пушку образца 1938 г. – SA 38 со стволом длиной 34 калибра. Выпущенный из нее сплошной бронебойный снаряд весом 7001 при начальной скорости 705 м/с пробивал при попадании под углом 30° от нормали гомогенную катанную броню высокой твердости толщиной 29 мм на дистанции 100 м ; 23 мм – на дистанции 500 м (подробнее ( бронепробиваемости снарядов этих орудие можно прочитать в статье «Французский R35 – танк, САУ и тягач» в «ТиВ» №3/2010 г. Для сравнения: немецкий противотанковые снаряд того же калибра 3,7 cm Pzgr. весом 685 г при начальной скорости 745 м/с про бивал 34-мм броню на дистанции 100 м ; 27-мм – на дистанции 600м [2].

Несомненно, установка SA 38 резко улучшала противотанковые возможности танка Н39, но не позволяла ему эффективно бороться с немецким средним Pz.lll. Во первых, лобовая броня Pz.III подвергалась цементации, что увеличивало ее стойкость на 20-25%. Во-вторых, при изготовлена брони у немцев был установлен допуск н отклонение толщины в 5% в большую сторону. Иными словами, при номинале ной толщине брони Pz.lll 30 мм допуска лась поставка бронеплит толщиной от 30 до 31,5 мм. Понятно, что производитель брони, продающие свою продукцию на вес стремились поставить броню, выполненную по верхнему пределу. К примеру, танка Pz.III, приобретенного СССР у Германии в 1940 г., толщина брони составила 32 мм. В-третьих, следует учесть низкое заброневое действие французского сплошного снаряда, не имеющего заряда ВВ. Таким образом, для поражения Pz.III из SA 38 требовалось произвести очень удачный выстрел с минимального расстояния в бортовую или заднюю проекцию под углом, близким к нормали. В то же время стойкость французской литой брони средней твердости толщиной 40 мм соответствовала стойкости гомогенной катаной брони высокой твердости толщиной примерно 30 мм, что позволяло Pz.lll поражать R35 и Н39 на дистанции 300-400 м с любого ракурса.

Наглядное представление о могуществе танковых пушек дает сравнение французских и немецких бронебойных выстрелов. Слева направо (первая цифра – калибр, вторая – длина гильзы в мм): французские 37x94R (Mle 1916/1918 для SA 18), 37x94R (Mle 1935 для SA 18 chamber 1934), 37x149R (Mle 1938 для SA38), 25x194R (Hotchkiss), 47x193R (Mle 1935 для SA 35 Somua S35), немецкие 20x138B (Pzgr.40 для Kw.К 30/38), 37x249R (3,7 cm Pzgr.), 37x249R (3,7 cm Pzgr.40), чешский 37x268R (Kw.K 34/38 (t)).

H35 с регистрационным номером 40364. Заднее направляющее колесо поздней модификации имеет сплошной диск, хотя P. Danjou утверждает, что его начали устанавливать только на Н39, т.е. с 401 -го танка.

Литая броня башни Н39 толщиной 40 мм не защищала от пробития немецкими бронебойными снарядами. С июня 1940 г. в немецкие танковые войска стали поступать и подкалиберные боеприпасы. Обратите внимание на диаметр пробоины левее регистрационного знака.

Но проблемы у Н39 с SA 38 возникали и при борьбе с легкими немецкими танками. Хотя Pz.II и чешские Pz.35(t) и Pz.38(t) имели бортовую броню толщиной 15-16 мм, что позволяло поражать их на любой дистанции, лобовая броня этих машин либо состояла из двух плит толщиной 15 и 20 мм (на большей части Pz.II), либо изготавливалась из цементированной бронеплиты толщиной 25 мм (чешские танки), что в обоих случаях означало эквивалент примерно 30 мм гомогенной катаной брони высокой твердости. При этом чешские 37-мм танковые пушки не уступали немецким и давали возможность немецким танкистам выбивать Н39, находясь вне зоны эффективного поражения лобовой проекции своих танков снарядами французских пушек SA 38. С учетом наличия у экипажей чешских танков выделенного заряжающего и радиста (что облегчало работу наводчика-командира танка) можно признать, что по боевым качествам Н39 с SA 38 несколько уступал этим боевым машинам.

Но и Pz.II не был бёспомощен в противостоянии с Н35/39. Командир 2-й роты 6-го танкового полка Hauptmann (капитан) Schneider-Kostalski на танке Pz.II за один день уничтожил четыре Н35. В первый танк он выпустил очередь из десяти снарядов 20-мм пушки, полностью опорожнив магазин. Н35 сразу загорелся, хотя Schneider-Kostalski не был уверен в том, что снаряды пробили броню. Второй и третий танк он уничтожил, выпустив короткие снарядные очереди по люку водителя. После попадания люк самопроизвольно открывался, после чего немецкий танкист уничтожал экипаж из пулемета. У четвертого танка люк водителя не открылся, но экипаж покинул танк и сдался. Кстати, частые случаи покидания танков французскими экипажами при обстреле очередями из 20-мм танковых пушек отметил в своем рапорте и полковник Kuehn, командир немецкой 3-й танковой бригады. Видимо, даже не преодолевая брони, быстро следующие друг за другом попадания снарядов создавали такой грохот, что экипаж не мог оставаться внутри танка.

Однако при тактически грамотном использовании Н39 длинноствольная SA 38 позволяла добиваться хороших результатов. 12 мая 1940 г. Robert Lebel, командир взвода 11 -го драгунского механизированного полка 3-й легкой механизированной дивизии (11 ёте RDP, 3 ёте DLM), стреляя с максимальной дистанции в борта проходивших перед ним немецких легких танков (стремясь попасть в ходовую часть), обездвижил пять и сжег один танк, израсходовав около 50 снарядов.