Junkers Ju 88
Junkers Ju 88 читать книгу онлайн
В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) – воздушный комиссариат – разработал технические требования к самолету, названному «Kampfzerstoerer» (это слово можно перевести как истребитель-бомобардировщик, термином «Zersloerer» в Германии называли самолеты, которых в других странах относили к тяжелым истребителям). Трехместный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм, а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкерс Jumo 210 (оба типа двигателя в то время еще находились на стадии проектирования).
В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 – с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании (+ собранные схемы на разворотах), подписи к иллюстрациям текстом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Ju 88 0-5 | Ju 88 R-2 | Ju 88 G-1 | Ju 88 G-6 | Ju 88 G-7 | Ju 88 H-1 | Ju 88 P—4 | |
Экипаж | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
Размеры (м) | |||||||
размах | 20,08 | 20,08 | 20,08 | 20,08 | 22,00 | 19,95 | 20.08 |
длина | 14,45 | 14,96 | 15,50 | 15,50 | 14,54 | 17,65 | 14,36 |
площадь кроыла | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 5,07 |
Масса (кг) | |||||||
пустого | 54,7 | 54,7 | 54.7 | 54,7 | 56,0 | 54,7 | 54,7 |
взлетная норм | - | - | - | ||||
взлетная макс | - | ||||||
Бомбы (кг) | 11300 | 11500 | 12100 | 12292 | 13109 | 11400 | |
Двигатели | 2 x Jumo 211 J | 2 x BMW 801 <div class="fb2-code"><code>D-2</code></div> | 2 x BMW 801 <div class="fb2-code"><code>D-2</code></div> | 2 x Jumo 213 А | 13825 2 x Jumo 213 E | 2 x BMW 801 D-2 | Jumo 211 В 2 x 865 |
мощность на взлете кВт/л с | 865/1175 | 1251/1700 | 1251/1700 | 1286/1750 | 1288/1750 | 1251/1700 | 2 x 1175 |
нормальная | _ | 1060/1440 | 1183/1608 | ||||
на высоте | - | - | 6000m | 9100m | |||
Скорость (км/ч)/высота: | |||||||
макс. | 480/- | 580/- | 540/- | 538 /6000m | 647 /9100m | 445/- | 390/- |
с взлетной массой (кг) | |||||||
у земли | 430/- | 510/- | 480/- | 510/- | 590/- | 410/- | 370/- |
экономическая | - | - | - | - | |||
посадочная | 140 | 160 | 165 | 170 | 175 | 140 | 140 |
потолок (м) | 8700 | 9200 | 9400 | 9550 | 9800 | 8500 | 8000 |
радиус действия (км) | 3100 | 3000 | 2800 | 2200 | 2220 | 5120 | 2000 |
скоропод - сть у земли | - | - | - | 564 m/min | 504 m/min | ||
время набора высоты | - | - | - | 11 min/6000m | 26,4min/9200m | -. | |
разбег (м) | 875 | 750 | 750 | 720 | 1250 | 1300 | |
Вооружение | 2 MG 17 | 4 MG 151/20 1 MG 812 | 6 MG 151/20 1 MG 131 | 6 MG 151/20 1 MG 131 | 6 MG 151/20 1 MG 131 | 2 MG 131 MG 81 | 2 MG 81Z |
Pадиоборудованиe | FuG 16, FuG 25, FuG 200 | FuG 220 | FuG 220 | FuG 220, 227 | FuG 220, 228 FuG 240 | FuG 200 | FuG 16, FuG 25 |
