Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» читать книгу онлайн
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой. Бронирование артиллерийских погребов должно было выдерживать попадание 203- мм снаряда, остальные части корабля должны были выдерживать попадание 155-мм снарядов. Район двигательных установок в подводной части корпуса прикрывали противоторпедные були. Максимальная скорость 35,5 уз. Оперативная дальность действия 10000 миль при движении экономичным ходом 13,5 уз. Предусматривалась возможность нести на борту два гидросамолета.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
После перевооружения в ходе модернизации 1934/35 гг. вместо 120-мм пушек крейсера оснастили восемью 127-мм зенитными пушками L/40, установленными попарно на установках «А1 мод 1». Работы по созданию спаренных зениток, призванных заменить 76-мм зенитки на тяжелых кораблях, начались в 1928 г. Руководил работами инженер Чиёкичи Хада. Первые полигонные испытания артсистема прошла в 1931 году. Испытания завершились успешно, и 6 февраля 1932 г. пушку приняли на вооружение под названием «89 сики 12,7 см».
Спаренное универсальное 127-мм орудие Масштаб 1: 100
Расчет 25-мм зенитной пушки.
Лафет пушки оснащался электрическим приводом в виде двигателя, развивавшего 10л.с. при 700 об./мин. Скорость горизонтального наведения в механическом режиме равнялась 6 гр/сек, скорость вертикальной наводки 12гр/сек. При отказе двигателя имелась возможность аварийного ручного наведения орудия. Расчет одной пушки составлял 11 человек. Масса установки «А1 мод 1» с 2-мм полубашней 24,5 т. Зенитные пушки в полубашнях стояли на уровне бронепалубы напротив дымовых труб. Артиллерийские погреба для зенитных пушек оборудовали на уровне средней палубы в районе котельного отделения № 1. Оттуда выстрелы транспортером подавались на уровень бронепалубы, а затем вручную подносились к пушкам. Зарядка пушек производилась вручную при любом угле возвышения.
В ходе модернизации 1939/41 гг. крейсера довооружили стандартными 25-мм зенитными пушками. Это была японская модификация французской пушки Hotchkiss образца 1930 года. Японцы оснастили пушку пламегасителем типа Rheinmetall и наладили ее выпуск на базе арсенала в Йокосуке под обозначением «96 сики 25 мм кидзю 1 гата».
6 августа 1936 года на вооружение японской армии приняли как базовый вариант 25-мм пушки, так и ее спаренный вариант. Пушка стояла на лафете с электрическим приводом (мощность двигателя I л.с.), обеспечивающим горизонтальное наведение со скоростью 18 гр/сек и вертикальное — со скоростью 12 гр/сек. Каждая пушка оснащалась системой управления огнем «95 сики». На практике оказалось, что пушки уже не способны эффективно бороться с американскими самолетами, летавшими со все большей и большей скоростью. Масса спаренной пушки составляла 1,1 т. В 1941 г. появились строенные пушки массой 1,8 т, а в 1943 году — одиночная пушка массой 785 кг. Пушки могли заряжаться при любом угле возвышения.
Артиллерийские погреба находились между башнями №№ I и 2. Магазины на 15 выстрелов подавались на высоту средней палубы по правому борту. Оттуда их переносили к середине корабля, где стояли 25- мм пушки.
Расчет 25-мм пушки состоял из семи человек (расчет строенной пушки достигал девяти человек).
Зенитная 25-мм пушка
Строенная 25-мм зенитная пушка
В 1935 году на крейсера поставили по восемь 13,2-мм зенитных пулеметов «хо сики» (2x4). Из поставили по углам кормовой трубы на месте старого поста управления огнем снятых 120-мм зениток.
13,2-мм пулеметы также были сконструированы французской фирмой Hotchkiss, право на лицензионный выпуск Япония приобрела 4 февраля 1933 года. В 1935 году пулеметы приняли на вооружение под названием «хо сики 13 мм» и начали устанавливать на корабли. Пулеметы имели магазинное питание, емкость магазина 15 патронов.
Масса одиночного пулемета со станком составляла 213 кг («I гата») или 113 кг («6 и 7 гата»), масса спаренного пулемета 313 кг, счетверенного 1163 кт. Наведение в горизонтальной и вертикальной плоскостях ручное.
Первоначально мелкокалиберное зенитное вооружение крейсеров состояло из пары 7,7-мм пулеметов Lewis. Лицензию на выпуск этих пулеметов Япония купила у Великобритании в 1926 году и наладила выпуск пулеметов под обозначением «92 сики 7,7 мм кидзюн». Масса пулеметного станка 26 кг. Пулемет имел ленточное питание, емкость ленты 100 патронов. Демонтаж 7.7- мм пулеметов с японских кораблей начался в 30-х гг. С крейсера «Миоко» пулеметы сняли в ходе модернизации 1939/41 гг.
Поначалу торпедное вооружение крейсеров состояло из двенадцати торпедных груб калибра 610 мм «13 сики» (4x3), установленных неподвижно на высоте средней палубы в районе машинного отделения. В мирное время боекомплекг корабля составляли 24 торпеды «8 нендо сики 2 го», в военное время корабли могли брать на борт до тридцати шести торпед.
Во время модернизации 1934/35 гг. с кораблей сняли старые ТА. Вместо них на крейсера установили поворотные ТА на спонсонах под палубой на корме. Благодаря этому шагу удалось уменьшить риск повреждений в случае детонации БЧ торпед, так как торпеды находились на открытом пространстве. Первоначально планировалось установить шестнадцать ТА «92 сики 1 гата» (4x4), но в итоге ограничились установкой восьми (2x4). Боекомплект 18 торпед: восемь заряжены в ТА, восемь запасных. Запасные торпеды хранились неподалеку от торпедных аппаратов, их БЧ были защищены бронекарманом из стального листа толщиной 25 мм.
Система быстрой перезарядки ТА находилась перед ними и состояла из системы роликов и тяг. Тяга одним концом крепилась к хвосту торпеды, а другим соединялась с торпедным аппаратом. Торпеда подавалась на роликах, а тяга наматывалась на барабан, вращаемый мускульной силой расчета. Время перезарядки торпедного аппарата зависело от степени подготовленности расчета, обычно равнялось трем-пяти минутам. На левом боту перед ТА стоял компрессор подачи кислорода.
Новые ТА стреляли торпедами «90 сики».
«Миоко» в ходе испытаний после модернизации. 31 марта 1941 г.
Расчет торпедного аппарата.
Модернизации 1939/41 гг
Установлена новая система связи с башнями. Смонтированы короткоствольные 50- мм пушки, предназначенные для учебных стрельб.
Тяжелая зенитная артиллерия осталась прежней — 4x2x127 мм. В то же время с крейсеров сняли счетверенные.1–3,2-мм пулеметы и одиночные 7,7-мм пулеметы. На их месте установили стандартные 25-мм пушки. Два счетверенных 13,2-мм пулемета, снятых со своего места, перенесли к носовой надстройке.
Торпедное вооружение крейсеров усилили дополнительными восемью ТА (2x4), установленными на спонсонах на уровне катапульт. Систему перезарядки ТА модернизировали, оснастив ее пневматическим двигателем мощностью 7 л.с. Для стрельбы использовались торпеды «93 сики», боекомплект увеличен до двадцати четырех штук (восемь в резерве у передних ТА). Торпеды «93 сики гёрай 1 гата мод 2» были приняты на вооружение 28 ноября 1935 г.
«Миоко» в первоначальной конфигурации. Обратите внимание ни прибор управления артиллерийским огнем, стоящий на вершине носовой рбуки. Видны и остальные системы управления огнем.
Системы управления огнем на крейсерах типа «Миоко» были теми же, что и на более ранних крейсерах «Како» и «Аоба». Центральный пост управления огнем «14 сики» находился на верхнем ярусе носовой надстройки. Главный пост командования находился ярусом ниже, а артиллерийский калькулятор «13 сики сокутекибан» находился еще одним уровнем ниже. Калькулятор выпуска фирмы "Aichi Clock amp; Electric Motors Company” из Нагои. Резервный пост управления огнем «14 сики» находился на крыше ангара. После модернизации 1934/ 35 гг. резервный пост перенесли на кормовую надстройку.
